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Tema: Nuevo cambio automático Fiat-ZF de 9 velocidades

  1. #11
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    Tienes razón, volvamos a los coches de carburador y encendido por platinos, aquellos que cada 3000 km había que cambiar aceite y cada 5000 cambiar platinos por que si no, dejaba de arrancar....olvidémonos de la electrónica y loos alternadores de diodos y volvamos a las dinamos y sus reguladores mecánicos, aquelos que tenías que regular tanto el limitador de tensión, el de intensidad o el disyuntor, por que eran relés mecánicos y se desajustaban.

    Neumoultra, bienvenida la tecnología. El tópico de los problemas es totalmente falso, los vehículos antiguos eran infinitamente más problemáticos.
    Última edición por rq08437; 16/06/2020 a las 21:46

  2. #12
    Usuario Avatar de marcotrotamundos
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    Enhorabuena y no te preocupes por ser un cambio nuevo. ZF fabrica cajas estupendas y fiables. Solo las he probado con turismos bmw pero me encantaría probar esta nueva en la Ducato con convertidor de par para saber que diferencia se nota respecto al 9GTronic de mercedes. Si pasas por Navarra avisa :)

    Ya contarás que tal va el nuevo motor de 140cv..
    Saludos
    Última edición por marcotrotamundos; 16/06/2020 a las 23:58

  3. #13
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    Pues mucha suerte con ese cambio ZF, esperemos que sea mejor que el que fabrico ZF para el Range Evoque.
    Lo que me llevará al final, serán mis pasos, no el camino. ¿No ves que siempre vas detrás cuando persigues al destino?

  4. #14
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    Bueno, de momento es una incognita, es un cambio nuevo con la garantía por tener detras a ZF, pero lo veremos con los km. De momento solo puedo hablar bién.

  5. #15
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    Buena pinta tiene si viene de esa marca, ya nos contaras mas !!
    Nos vemos en la Selva !!!

  6. #16
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    Cita Iniciado por neumoultra Ver mensaje
    SALUDOS: mucha tecnologia , mas averias y caras ...suerte


    No tiene porque, hoy en dia si que es mas complejo todo, pero no tiene porque darnos problemas de averias si son de buena calidad,todo avanza de esa manera ,buscando efectividad, confort,prestaciones etc...
    Nos vemos en la Selva !!!

  7. #17
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    teneis razon , la tecnologia es buena y es cierto que los vehiculos de ahora dan menos problemas , pero los de antes con un martillo y un alambre se arreglaban y ahora se te enciende una luz y ya puedes preparar pasta , yo tengo dos vehiculos con urea y me cago en su PM tienen 3 años y ya me he gastado una pasta con la mierda del filtro de particulas , cada vez que se enciende una luz me dice vaya al taller en tantos km en vehiculo no arranca y efectivamente no arranca y a preparar 1500 o 2000 euritos porque lo tienes que llevar a la casa si o si y ya sabeis ostiazo que te crio, yo he tenido vehiculos con alternadores , bombas de gasoil , calentadores etc de los de antes y les he hecho 700000 km con averias normales y ultimamente los vehiculos que he tenido con tecnologia actual ni de coña y gastandome una pasta y cada dos por tres en la casa , no quiero ni pensar que ese tipo de cambio diese problemas la pasta que te gastarias seria de no te menes , porque eso no te lo arreglaria nadie tendrias que ir a la casa y ya sabes , ademas no se el mantenimiento que tendra pero a lo peor cada ciertos km o cierto tiempo te hacen ir a la casa y te azotan de lo lindo .........de todas formas te deseo mucha suerte

  8. #18
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    Cita Iniciado por neumoultra Ver mensaje
    teneis razon , la tecnologia es buena y es cierto que los vehiculos de ahora dan menos problemas , pero los de antes con un martillo y un alambre se arreglaban y ahora se te enciende una luz y ya puedes preparar pasta , yo tengo dos vehiculos con urea y me cago en su PM tienen 3 años y ya me he gastado una pasta con la mierda del filtro de particulas , cada vez que se enciende una luz me dice vaya al taller en tantos km en vehiculo no arranca y efectivamente no arranca y a preparar 1500 o 2000 euritos porque lo tienes que llevar a la casa si o si y ya sabeis ostiazo que te crio, yo he tenido vehiculos con alternadores , bombas de gasoil , calentadores etc de los de antes y les he hecho 700000 km con averias normales y ultimamente los vehiculos que he tenido con tecnologia actual ni de coña y gastandome una pasta y cada dos por tres en la casa , no quiero ni pensar que ese tipo de cambio diese problemas la pasta que te gastarias seria de no te menes , porque eso no te lo arreglaria nadie tendrias que ir a la casa y ya sabes , ademas no se el mantenimiento que tendra pero a lo peor cada ciertos km o cierto tiempo te hacen ir a la casa y te azotan de lo lindo .........de todas formas te deseo mucha suerte
    Neumoultra, este es un cambio automático como millones que hay circulando desde hace muchos años en turismos, autobuses, camiones y vehículos industriales. La única duda es por ser nuevo, que tengan problemas de juventud y que no lo conozcan lo suficiente aún en la FIAT.
    Me da la sensación que la mia va a, ser de las pocas ducato que se vendan con este cambio, dado que su elección para el motor de 140cv implica subir un escalón en el tipo impositivo del impuesto de matriculación, y eso es bastante dinero.

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  9. #19
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    teneis razon , la tecnologia es buena y es cierto que los vehiculos de ahora dan menos problemas , pero los de antes con un martillo y un alambre se arreglaban y ahora se te enciende una luz y ya puedes preparar pasta , yo tengo dos vehiculos con urea y me cago en su PM tienen 3 años y ya me he gastado una pasta con la mierda del filtro de particulas , cada vez que se enciende una luz me dice vaya al taller en tantos km en vehiculo no arranca y efectivamente no arranca y a preparar 1500 o 2000 euritos porque lo tienes que llevar a la casa si o si y ya sabeis ostiazo que te crio, yo he tenido vehiculos con alternadores , bombas de gasoil , calentadores etc de los de antes y les he hecho 700000 km con averias normales y ultimamente los vehiculos que he tenido con tecnologia actual ni de coña y gastandome una pasta y cada dos por tres en la casa , no quiero ni pensar que ese tipo de cambio diese problemas la pasta que te gastarias seria de no te menes , porque eso no te lo arreglaria nadie tendrias que ir a la casa y ya sabes , ademas no se el mantenimiento que tendra pero a lo peor cada ciertos km o cierto tiempo te hacen ir a la casa y te azotan de lo lindo .........de todas formas te deseo mucha suerte
    Me asustas!!!! De que marca y tipo son esos vehículos que te da problemas el urea?

  10. #20
    Usuario Avatar de olm609
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    pues yo estoy a la espera de que nos entreguen la nuestra, tambien con motor 140cv y el cambio automatico de 9 velocidades

    era el ultimo vehiculo que me quedaba con cambio manual, una vez pruebas el automatico ya no quieres mas manual, por lo menos es lo que me pasa a mi, el primero que tube con cambio automatico fue un camion en el año 2005, y a partir de ahi todos los demas.

    la verdad es que aunque a todos les llamamos automaticos hay una gran diferencia entre los robotizados, es el que llevo en el camion, el variador continuo, el del coche (es como el de las scooters) y el de variador de par, que he probado alguno pero no a fondo que es el que llevara la autocaravana

    ya nos ira contando que tal le va, a ver si asi la espera se nos hace mas corta

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