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Tema: Me convierto a la religión "frigo a compresor".

  1. #21
    Usuario Avatar de La Burrita Corredora
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    Cita Iniciado por vietnam Ver mensaje
    No se que frigo tienes pero el mio enfria perfectamente, creo que el trivalente sigue siendo la mejor solución para las autocaravanas.


    Saludos
    Que no te lea que has cambiado,,,,,,, me alegro de que la tuya vaya de vicio, pero no es lo mejor,,,,, y lo sabes,,,,, 🤔😂😂😂
    NO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

  2. #22
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    Pues despues de leer el post de Atender1, oye que igual me replanteo firmar el acta de divorcio con las trivalentes. El asunto cuatrivalente, empieza a despertar mi interes.
    Me cuesta un dolor desarmar, modificar, taladrar, reformar muebles originales de la caravana. Puede que sea asi de *****, pero me lo pienso cien veces antes de hacer un agujero con un taladro.
    Meter un frigo a compresor me supone desarmar y reformar muebles, me falta algo de espacio en anchura y altura. Estos frigos evacuan mucho calor por los costados, por lo que dejar ese 1,5 - 2 cm a cada lado, esteticamente no me gusta nada, y es totalmente necesario para su buen funcionamiento.
    Este kit, autoinstalable de compresor-evaporador , ademas de montar el compresor bueno, reconocido mundialmente (danfoss/secop), a poco que navegemos en la red, es un "invento" muy generalizado en el mundo de la naútica.
    Pregunta para los que hayan hecho el Master en trivalentes-compresores: para que funcione el conjunto, el trivalente ha de estar conectado ( como sea, bien a gas, 12 o 220), en caso contrario, perderíamos el congelador, precisamente lo que funciona medio bien . Entonces, que supone compatibilizar el frio a compresor a traves del evaporador en la parte baja del frigo y otra fuente para el congelador? Problemas de funcionamiento del termostato? El frio extra a traves del grupo del compresor, es una ayuda, bueno mas que una ayuda, a nuestro frigo trivalente, y este como reacciona ante ese cambio de temperatura extra, bajando su rendimiento?

  3. #23
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    He encontrado esto:
    http://repuestosnuhima.com/tienda/gr...l#.XwzO5igzbIU
    parece que está bien de precio, incluso mejor que por separado,

  4. #24
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    Viniendo en el norte, en otoño, invierno y primavera, saliendo con regularidad de 20 a 30 días sin enchufarse a nada me cuesta creer que las baterías (200 ah) no tenga carencias.

    Me cuesta creer que una instalación normal de placa solar y dos baterías aguanten.

    Osiris tiene una instalación impecable, con un número de vatios de las placas solares impresionante. Pero cuantos tienen esa cantidad de energía. Y cuantos tienen más de 200 ah de baterías. Pues muy pocos.

    Otra cosa es que cada 3 o 4 días entremos en áreas o campings. O circulemos 5 horas diarias.

    Siento ser tan negativo.

    Para los que tengan problemas de la trivalente, invito a ponerlo en manual. Seleccionar Gas. Por supuesto con el Secumotion o similar por seguridad. Y la nevera fría todo el año. Temperatura constante. Sin balanceos

    Yo he tenido de compresor y la cambié a la trivalente. Las baterías en no aguantaban las salidas en invierno. Y tenía 400 ah.

    No es lo mismo una nevera de 60 litros a otra de 150 con congelador.

    Un saludo y las gallinas que entran por las que salen


    No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)

  5. #25
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    Cita Iniciado por Javier Olivares Ver mensaje
    Hola:
    Tapas de invierno??
    Eso qué es?? Yo no tengo de eso.
    Saludos
    Javier

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    Ni yo

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  6. #26
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    Cita Iniciado por jgcuenca Ver mensaje
    He encontrado esto:
    http://repuestosnuhima.com/tienda/gr...l#.XwzO5igzbIU
    parece que está bien de precio, incluso mejor que por separado,
    Ese kit lo he visto también pero no me acopla bien el evaporador y el compresor se queda muy justo para la capacidad en litros de la nevera que tengo actual...140 litros cuando el compresor es para creo un máximo de 130L.
    El kit que he comprado es el cold machine 86 para frigos de 250 l máximo, pero lo que va a determinar la eficacia y el consumo es el evaporador VD-18 plano, que le viene pintado para meterlo al fondo con un consumo máximo de 45W.
    Saludos.
    Ave.
    __________________________

    Mis pernoctas. http://goo.gl/maps/tCAes

  7. #27
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    Cita Iniciado por afbs Ver mensaje
    Viniendo en el norte, en otoño, invierno y primavera, saliendo con regularidad de 20 a 30 días sin enchufarse a nada me cuesta creer que las baterías (200 ah) no tenga carencias.

    Me cuesta creer que una instalación normal de placa solar y dos baterías aguanten.

    Osiris tiene una instalación impecable, con un número de vatios de las placas solares impresionante. Pero cuantos tienen esa cantidad de energía. Y cuantos tienen más de 200 ah de baterías. Pues muy pocos.

    Otra cosa es que cada 3 o 4 días entremos en áreas o campings. O circulemos 5 horas diarias.

    Siento ser tan negativo.

    Para los que tengan problemas de la trivalente, invito a ponerlo en manual. Seleccionar Gas. Por supuesto con el Secumotion o similar por seguridad. Y la nevera fría todo el año. Temperatura constante. Sin balanceos

    Yo he tenido de compresor y la cambié a la trivalente. Las baterías en no aguantaban las salidas en invierno. Y tenía 400 ah.

    No es lo mismo una nevera de 60 litros a otra de 150 con congelador.

    Un saludo y las gallinas que entran por las que salen
    Yo siempre la llevo en forma manual y a gas...con todas las medidas de seguridad y legalidad existente a fecha de hoy, es una thetford de dos puertas congelador de 29 L y nevera de 140 L e incluso si estoy alguna vez conectado a 220V, ni si quiera la cambio a 220V.
    El único sitio que la apago es cuando entramos a repostar bien gas GLP o gasoil en las estaciones de servicio.
    Después de 12 años de convivencia en todas las estaciones del año..tengo un master y estudio de situaciones y al final he llegado a la conclusión que no hay por donde coger a este tipo de neveras....
    En ruta se vienen abajo por exceso de ventilación, en cualquier estación del año...he probado tapando las rejillas, metiendo ventiladores regulando su velocidad y regulando la temperatura de las rejillas del circuito y al final...no hay por donde cogerlo.
    En pleno julio en un área dos días parado, congelador llegar a -22 grados y la nevera a 1 grado...congelando prácticamente los alimentos...salir de ruta y a las 4 horas....subir a 12 grados y al final del día llegar a los 16 grados y por la noche en parado recuperar hasta los 5 grados.
    Yo no llevo una central como Osiris...240W en placas y 200AH en baterías. El uso que pienso darle al kit es sólo para el verano que hay mas horas de sol y en ruta. Por la noche la idea es apagar el compresor y que trabaje la trivalente que suele ser bastante eficaz.
    Reconozco que este kit es un capricho caro y espero solventar el tema de la nevera, dando otra opción. Yo también pienso que 100% compresor, sobre todo en invierno puede ser algo peligroso si no vas bien cargado en baterias...ese problema de momento no lo tengo porque aquí en este periodo si que funciona bien la trivalente.
    No falla, en invierno el tema estrella son las calefacciones y en verano....esta claro...las neveras..
    Saludos.
    Ave.
    __________________________

    Mis pernoctas. http://goo.gl/maps/tCAes

  8. #28
    Usuario Avatar de Osiris
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    Cada uno en función de sus necesidades debe adaptar o buscar sus mejores soluciones. Trivalente es eficaz pues electricamente es muy versatil ( pues funciona a gas) ...pero como todo no es perfecto, peca de enfriar poco en VERANO. Entiéndase verano de verdad...de 40 grados y noches que no bajan casi de 30. Y enfriar enfria , vaya si lo hace,a gas, 230V o 12V . Me costó decidir cambiar ( por su funcionamiento a gas) . Pero dudo vuelva a un trivalente. Meter lo que desees y tenerlo frio o congelado sobre la marcha y en mi caso grande de tamaño...pues para mi mi compensa .

    La funcionalidad del 'tretavalente" puede ser muy interesante, pues reune lo bueno y lo malo de todos, eligiendo usuario coger lo bueno de cada frigo segun circunstancias ( noche, dia, sol, nubes,nieve etc) .

    En mis tiempos de motero, se decia : no hay mala moto, sino una mala compra. Esto ocurre cuando se toma una decision sin valorar TODO.
    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Thomas Alva Edison.

    https://www.acpasion.net/foro/showthread.php?145514-El-Rincon-Solar NO puedo atender a los privados. Lo siento.

  9. #29
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    Pues despues de leer el post de Atender1, oye que igual me replanteo firmar el acta de divorcio con las trivalentes. El asunto cuatrivalente, empieza a despertar mi interes.
    Me cuesta un dolor desarmar, modificar, taladrar, reformar muebles originales de la caravana. Puede que sea asi de *****, pero me lo pienso cien veces antes de hacer un agujero con un taladro.
    Meter un frigo a compresor me supone desarmar y reformar muebles, me falta algo de espacio en anchura y altura. Estos frigos evacuan mucho calor por los costados, por lo que dejar ese 1,5 - 2 cm a cada lado, esteticamente no me gusta nada, y es totalmente necesario para su buen funcionamiento.
    Este kit, autoinstalable de compresor-evaporador , ademas de montar el compresor bueno, reconocido mundialmente (danfoss/secop), a poco que navegemos en la red, es un "invento" muy generalizado en el mundo de la naútica.
    Pregunta para los que hayan hecho el Master en trivalentes-compresores: para que funcione el conjunto, el trivalente ha de estar conectado ( como sea, bien a gas, 12 o 220), en caso contrario, perderíamos el congelador, precisamente lo que funciona medio bien . Entonces, que supone compatibilizar el frio a compresor a traves del evaporador en la parte baja del frigo y otra fuente para el congelador? Problemas de funcionamiento del termostato? El frio extra a traves del grupo del compresor, es una ayuda, bueno mas que una ayuda, a nuestro frigo trivalente, y este como reacciona ante ese cambio de temperatura extra, bajando su rendimiento?
    Pues cuando lo instale y lo pruebe...ya lo comentaré. Tengo la impresión que será mas eficaz el sistema de compresor manteniendo la temperatura programada....por ejemplo a 5 grados....evidentemente no puedo parar la trivalente porque me quedo sin congelador, entonces una cosa si que va a estar clara...si la nevera en algún momento llega a bajar de esos 5 grados programados por el kit compresor querrá decir que ha estado actuando también la trivalente que va a su bola porque ésta no se regula por temperatura si no por intensidad o rallitas....si hay 5 la llevo a 4, comprobado que va mejor, si no la pongo a tope.....
    Saludos.
    Ave.
    __________________________

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  10. #30
    Usuario Avatar de Osiris
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    Pues cuando lo instale y lo pruebe...ya lo comentaré. Tengo la impresión que será mas eficaz el sistema de compresor manteniendo la temperatura programada....por ejemplo a 5 grados....evidentemente no puedo parar la trivalente porque me quedo sin congelador, entonces una cosa si que va a estar clara...si la nevera en algún momento llega a bajar de esos 5 grados programados por el kit compresor querrá decir que ha estado actuando también la trivalente que va a su bola porque ésta no se regula por temperatura si no por intensidad o rallitas....si hay 5 la llevo a 4, comprobado que va mejor, si no la pongo a tope.....
    Saludos.
    Ave.
    Una pregunta, al seguir trivalente encendida, no se corre riesgo de que se pare , al llegar zona frigorífico a frio proveniente del evaporador.....y quedarte sin frio en congelador??
    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Thomas Alva Edison.

    https://www.acpasion.net/foro/showthread.php?145514-El-Rincon-Solar NO puedo atender a los privados. Lo siento.

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