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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Normas de comportamiento y de carácter legal
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buena pregunta....sinceramente no lo se. Cuando decae el rendimiento, decae tanto en el frigo como en el congelador y siempre es mucho más acusado en el frigo.
La respuesta posiblemente la tengan aquellos que tienen el kit ya instalado en una nevera tipo como la mia que va por separado congelador y frigo.
Saludos.
Ave.
Buena pregunta....sinceramente no lo se. Cuando decae el rendimiento, decae tanto en el frigo como en el congelador y siempre es mucho más acusado en el frigo.
La respuesta posiblemente la tengan aquellos que tienen el kit ya instalado en una nevera tipo como la mia que va por separado congelador y frigo.
Saludos.
Ave.
En la parte del frigo no recaería nunca, ya que lo enfría compresor ( cuando este funcionando).
A ver que dice los que lo tienen.
Supongo, trivalente debería estar puesto a tope.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Algunos comentáis que lleváis siempre la trivalente a gas para que enfríe mejor y solo la apagáis antes de entrar en una gasolinera. Yo el peligro que le veo a esto es que alguna vez se os olvide que lleváis la nevera a gas y entréis en la gasolinera sin apagarla previamente. ¿No puede ser muy peligroso? Lo pregunto desde la más completa ignorancia del tema y porque me sucedió hace poco, que la tenía manualmente a gas y me puse en marcha así. Pero antes de ir a repostar por suerte me acordé y la apagué.
Pues despues de leer el post de Atender1, oye que igual me replanteo firmar el acta de divorcio con las trivalentes. El asunto cuatrivalente, empieza a despertar mi interes.
Me cuesta un dolor desarmar, modificar, taladrar, reformar muebles originales de la caravana. Puede que sea asi de *****, pero me lo pienso cien veces antes de hacer un agujero con un taladro.
Meter un frigo a compresor me supone desarmar y reformar muebles, me falta algo de espacio en anchura y altura. Estos frigos evacuan mucho calor por los costados, por lo que dejar ese 1,5 - 2 cm a cada lado, esteticamente no me gusta nada, y es totalmente necesario para su buen funcionamiento.
Este kit, autoinstalable de compresor-evaporador , ademas de montar el compresor bueno, reconocido mundialmente (danfoss/secop), a poco que navegemos en la red, es un "invento" muy generalizado en el mundo de la naútica.
Pregunta para los que hayan hecho el Master en trivalentes-compresores: para que funcione el conjunto, el trivalente ha de estar conectado ( como sea, bien a gas, 12 o 220), en caso contrario, perderíamos el congelador, precisamente lo que funciona medio bien . Entonces, que supone compatibilizar el frio a compresor a traves del evaporador en la parte baja del frigo y otra fuente para el congelador? Problemas de funcionamiento del termostato? El frio extra a traves del grupo del compresor, es una ayuda, bueno mas que una ayuda, a nuestro frigo trivalente, y este como reacciona ante ese cambio de temperatura extra, bajando su rendimiento?
Mi solución ha sido colocar un listón de 10 x 10 mm de arriba abajo a cada lado para mantener ese hueco y poner un ventilador que funciona cuando arranca el compresor a muy baja velocidad, y que extrae el aire de ese hueco que queda detrás y a los lados del frigorífico para expulsarlo fuera. No llega a los 15 mm que pide el fabricante, pero al estar extrayendo aire el efecto es el mismo. Cualquier otra opción te deja el calor dentro de la AC y en verano se nota y mucho.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Mi solución ha sido colocar un listón de 10 x 10 mm de arriba abajo a cada lado para mantener ese hueco y poner un ventilador que funciona cuando arranca el compresor a muy baja velocidad, y que extrae el aire de ese hueco que queda detrás y a los lados del frigorífico para expulsarlo fuera. No llega a los 15 mm que pide el fabricante, pero al estar extrayendo aire el efecto es el mismo. Cualquier otra opción te deja el calor dentro de la AC y en verano se nota y mucho.
Yo en la mía más o menos lo mismo, pero arranca por temperatura el extractor.
En la AC de una amiga, lo pondré que arranque cada vez que arranque compresor.
Mi frigorifico es de rejilla trasera, por tanto evacua calor fundamentalmente por detrás. El de mi amiga ( pequeño) evacua calor lateralmente ...y se nota y no poco cono calienta la madera, y tiene esos 15 mm lateral
Esa es la diferencia para un buen ahorro energético....evacuar calor, aunque sea compresor....ese calor hay que extraer lo.
Editado por última vez por Osiris; 14/07/2020, 08:43:19.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Dos cosas.
Una: ¿No es molesto el ruido del compresor cuando se conecta durante la noche?
Dos: ¿Qué modelos de frigos pequeños (en mi caso) tienen rejilla trasera? La verdad es que la mayoría ya traen evaporadores laterales, supongo que ir estética.
Yo estoy considerando cambiar el que trae mi Benimar de 2016 (es un Thetford trivalente de los modelos estrechos y altos) por uno de Thetford a compresor que tienen las mismas dimensiones. Parece que Thetford lo ha hecho así para poder sustituirlo más fácilmente.
Me quedan 3 dudas: el ruido especialmente por la noche aunque tiene un modo "nocturno" que supongo reducirá los arranques del compresor, las salidas de evacuación que tengo que comprobar en un manual de instalación y el consumo real de baterías.
Supongo que cuando amplíe la capacidad de producción solar y ponga LiFePo en el futuro, iré a por este tipo de frigorífico.
Hemos estado este fin de semana en Levante con el trivalente y ha sido imposible que mantuviera una temperatura razonable en el interior para conservar los alimentos.
Saludos
Editado por última vez por Invitado; 14/07/2020, 11:06:38.
Yo creo que lo fabricantes utilizan lo mejor de la tecnología en la fabricación de nuestras autocaravana, por qué eligen los frigoríficos trivalentes que son infinitamente más caros que los de casa?. Pues porque son los mejores para el uso que hacemos los autocaravanistas que nos permite tener una fuente de frío en todas las circunstancias de uso. Mientras que los de casa solamente pueden estar a la red eléctrica lo que nos hace muy dependientes.
Cuando un fabricante vende una autocaravana es para que sea técnicamente independiente no para que las cervezas puedan estar puntualmente a cero grados.
En mi caso tengo que renunciar a los cero grados de las cervezas por poder tener frio suficiente en cualquier condición de uso.
Si fuera tan fácil los fabricantes no son t o n t o s y pondrían los frigoríficos convencionales que solamente pueden ser utilizados para donde fueron homologados, en casas. Los otros de compresor, los que han sido homologados para autocaravanas, no son tan baratos y tampoco tiene resultados óptimos.
Saludos
Editado por última vez por vietnam; 14/07/2020, 11:52:02.
Dos cosas.
Una: ¿No es molesto el ruido del compresor cuando se conecta durante la noche?
Dos: ¿Qué modelos de frigos pequeños (en mi caso) tienen rejilla trasera? La verdad es que la mayoría ya traen evaporadores laterales, supongo que ir estética.
El ruido es algo muy personal....y lo que es molesto para uno....para otro es el paraíso.
Temgo dos autos en casa, una la mía con frigo compresor 239V de 213 litros y la AC se una amiga con frigo compresor 230V de 90 litros. .
Duermo en una u otra AC ( la que este fuera del garaje por la noche . . .pues refresca).
Y ninguna me a despertado por la noche, si quiero oír ruido....se oye, pero eso es la primera noche que estás "alerta" y observando.A los 3 días se te olvida y no oyes nada.
También depende distribución AC , y donde te pille frigo puedas oir más o menos.
Frigorifico pequeño rejilla trasera, hay un Hyunday. . Lo vi no hace mucho....pero no tengo enlace a mano.
Editado por última vez por Osiris; 14/07/2020, 12:01:30.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Yo estoy considerando cambiar el que trae mi Benimar de 2016 (es un Thetford trivalente de los modelos estrechos y altos) por uno de Thetford a compresor que tienen las mismas dimensiones. Parece que Thetford lo ha hecho así para poder sustituirlo más fácilmente.
Me quedan 3 dudas: el ruido especialmente por la noche aunque tiene un modo "nocturno" que supongo reducirá los arranques del compresor, las salidas de evacuación que tengo que comprobar en un manual de instalación y el consumo real de baterías.
Supongo que cuando amplíe la capacidad de producción solar y ponga LiFePo en el futuro, iré a por este tipo de frigorífico.
Hemos estado este fin de semana en Levante con el trivalente y ha sido imposible que mantuviera una temperatura razonable en el interior para conservar los alimentos.
Saludos
¿¿Podrías poner un enlace??
Yo tengo también uno estrecho y alto y no he encontrado un equivalente para ello a compresor.
Muchas gracias.
Saludos.
Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.
Me acabo de percatar que el mío es Dometic y como era de esperar, las medidas NO cuadran..... espero que esa empresa se apunte al carro pronto.
Muchas gracias por la info.
Saludos.
Qué pena. Dometic ya ha sacado dos modelos de compresor pero el más grande es de 90 l. Seguramente el tuyo es más grande, pero parece que ya van sacando modelos similares. A ver si el siguiente que saquen coincide con las medidas del tuyo.
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