Ahora te mando un mensaje PRIVADO QUE YO YA PASE POR ESO Y LO TENGO SOLUCIONADO.
Ahora te mando un mensaje PRIVADO QUE YO YA PASE POR ESO Y LO TENGO SOLUCIONADO.
En fin...
La respuesta del concesionario se las trae...
Eso aguanta.... Por que casi todos van pasados...
Un argumento tan tan pobre....
Así nos va en este pais.... Somos y seremos incorregibles....
Con todo lo que quieres meterle al vehículo, y además comentas que tienes el carnet superior.... No me lo pensaba nada, y me iba a otro vehículo que me permita llevar más peso...
Y si no la otra opción es colocarle un remolque de menos de 750kg.... Para llevar el scooter y algo más...... Pero eso ya es un "trasto", más detrás del vehículo
Última edición por ser; 15/07/2020 a las 11:55
CORRECTO...................lo del vendedor es la o.... y como dices un remolque es algo que te ocasiona algún malestar por distintos motivos, además como alguien ha dicho,lo sé por la mia es un chasis reforzado hasta 4400 kg ,lleva más diámetro de disco de freno, 75 mil kms y me dice la Fiat que se ven muy bien.........las ballestas, llevo deposito de gasoleo 125 lts autonomía 1400 kms motor fantastico 177 cv consumo ultimo a Galicia 10,8 ect ect yo pienso que no quieren los fabricantes porque vale ese chasis un poco más y con extras que pedí todas ,se sube de precio.... Suerte
Y que margen de tolerancia da la DGT para que te multen?
No hay caminos para la paz; la paz es el camino (M. Gandhi)
La respuesta del concesionario es la normal, ellos quieren vender y les da igual que sea legal o ilegal, vender vender y venderrr, como decía Luis Aragones. El problema es del comprador que es quien recibe la patata caliente, cuando le paren en Francia y le digan que no puede continuar, que llame a la asistencia, pues se acordará del concesionario, en ese momento ya será tan tarde porque el problema pasa al ámbito familiar. Y te dirán por qué compraste compraste y comprastesssssssssss
Esto del autocaravanismo es para disfrutar no para no dormir.
Saludos
Última edición por vietnam; 15/07/2020 a las 12:58
Creo que si no tienes problemas de carnet no debes arriesgarte a ir pasado de peso por nada del mundo.
La respuesta del concesionario es la típica como primer intento y conseguir la venta, si no cuela pasarán al plan B que es meterte miedo con la subida de precio. Siempre es igual.
Como ya te ha aconsejado otro compañero, hay cosas que solo puedes elegirlas al comprar el vehículo (mecánica, tipo de chasis, ciertos acabados) y que si pasas de ello por llevarte la que está disponible ya mismo después te puedes arrepentir para siempre. Creo que deberías primar poder elegir ese tipo de cosas, el resto como bien dice el compañero lo puedes ir poniendo poco a poco y sin prisa, pero ese tipo de cosas o las pones al elegir el vehículo o no las pones. Nosotros estuvimos esperando 10 meses por el vehículo nuevo, pero no me arrepiento lo más mínimo por ello ya que conseguimos tener exactamente lo que queríamos.
Mira en otros distribuidores a ver si tienen la opción de chasis heavy en stock, igual hay alguna disponible, pero no te precipites ni dejes que te metan prisa en el distribuidor, la prisa nunca fue buena consejera.
Saludos
Asegúrate de eso. Yo consulté a un agente de la GC que estaba pesando una AC y no fue eso lo que me dijo.
Ellos admitían un margen de 50 Kg porque era el margen de error homologado de la báscula. Y pesan por cada eje. Ninguno de los dos ejes puede superar el peso por eje indicado en la ficha técnica con esos 50 Kg de margen. Desconozco si todas las básculas que usan tienen el mismo margen de error. Además, mucho de lo que se comenta sobre pesos y márgenes en muchos foros es para transporte de mercancías, no para uso particular. Las normas son diferentes.