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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenos días, teniendo en cuenta lo que dice osiris, que no me había dado cuenta, el termostato debería tener una histéresis programable. Es decir, por ejemplo que llegue a 5 grados y arranque, y que pare cuando tenga que parar pero hasta no caer por ejemplo a 3 que esté parado. Es para evitar los arranques muy seguidos
Mi nevera es pequeña y lo saque de la parte de arriba, primero lo puse que encendiese con el compresor y más tarde lo puse manual con un interruptor . Y lo enciendo cuando lo necesito para que reparta rápidamente el frio cuando enciende el evaporador y no se forme escarcha cuando le doy más potencia de frío cuando está la nevera muy cargada. Un saludo
Compañero Atender1, como me alegro que tu máquina total este funcionando correctamente.
Como sabes estuve muy tentado de hacer tu proyecto en mi auto. Unos cuantos detalles en cuanto a la ubicación del compresor, la edad del trivalente, y el precio del kit, me llevaron a decidirme por un frigo a compresor 12v de Frigosolar.
Por lo que veo en las fotos has hecho un grandísimo trabajo, mucha limpieza y buenos acabados. Te felicito.
Saludos
Gracias[emoji23][emoji23][emoji23]... de momento solo lo he probado dos días y en el “paddock” . La prueba de fuego será a partir del 31 que partimos. De entrada ya en ruta si o si a compresor y a la noche y en parado...que trabaje la trivalente.
Estoy acabando de montar el accionamiento remoto bien via wifi o por radiofrecuencia.
A partir de ahi ya iré comentando impresiones.
Un saludo
Ave
Como indicaba en el anterior post, partíamos el 31, el 30 ya la tenía a la puerta de casa para empezar a cargar y tenía la nevera enchufada a gas más el compresor….y observo parpadeando el led de la nevera….nevera apagada, congelador a 15 grados y nevera a 4 grados….error 7….vaya empezamos bien…vuelvo a enchufar…le cuesta bastante encender, se enciende pero a los 10 minutos se apaga….
Error 7…falta de gas en la entrada….botella llena de glp, cambio de alimentación a la de reserva y el mismo problema.
Manos a la obra a desmontar el quemador, en 12 años nunca he limpiado nada. Desmonto el quemador y lo dejo 4/5horas sumergido en vinagre blanco concentrado de mercadona.
El quemador que lleva es uno integrado que no se puede desmontar el chicle.
Pasado el tiempo después de enjuagar y secar, lo monto y……mano de santo…a funcionar sin apagarse...dejo para cuando vuelva el limpiar la chimenea.
Funciona todo ya correctamente…la nevera la lleno a tope y la primera prueba va a ser que tal se comporta en ruta.
El tiempo de viaje es corto, apenas 3 horas, pero de otros años tengo comprobado que pierde de 4 a 5 grados.
Partimos con la nevera llena y a 4 grados….llegamos al punto de destino con……4 grados… El congelador ha perdido varios grados….lo esperado…
De momento el primer objetivo que era el mantenimiento del frio en nevera y en ruta…conseguido.
Nuestro destino es un camping naturista, solemos escaparnos una vez al año, pero este año por circunstancias nos vamos a “confinar 15 días” como única prenda….”la mascarilla”.
La parcela dispone de luz, así que ideal para el aire acondicionado (AA) y para la nevera después ya de bastantes años de constatar que el rendimiento a gas es mucho mejor que a 220V voy a probar unos días a gas más compresor y otros a luz más compresor.
En todos los casos aunque tenga luz he apagado manualmente el compresor sobre las 22:00 horas y vuelto a poner en marcha sobre las 09:00 horas del día siguiente.
Resultado: Nevera a luz el congelador se resiente y la parte de nevera mantiene los 4 grados. A gas el congelador mantiene buena temperatura bajo cero y la nevera incluso con la ayuda del compresor me baja a 2 o tres grados sobre 0.
Conclusión: Confirmo que el rendimiento de la nevera es mucho mejor a gas que a 220V y para la parte de la nevera en ambos casos mantiene la temperatura en 4 a 5 grados sobre 0.
Consumo del compresor: llevo medidor de corriente y he podido observar un consumo medio para el compresor de 3 a 3,5 A hora. Llega a 4A debido a que se me activan los ventiladores para refrigerar el compartimento donde se encuentra el compresor…en horas punta del día llega fácilmente a los 40/45 grados y he marcado 35 grados como temperatura a conseguir en el compartimento, así que prácticamente los ventiladores están activos la mayor parte del día para mantener refrigerado el compresor.
problema inesperado: Durante el día si tenía el AA en marcha, el compresor, el cargador de baterías, todo al unísono….saltaba el magnetotérmico (6A-1320W) del poste de luz del campìng.
Llevo un enchufe monitor IP que monitoriza encendido y apagado y mide consumo, lo he puesto a la entrada del enchufe de 220V de la AC y todo enchufado estoy viendo un consumo de 1350 W…voy haciendo pruebas apagando cargador, sólo el AA etc etc y al final si quiero tener el AA en marcha dentro de la AC tengo que apagar el cargador de baterías.
No me importa porque las baterías aunque tenga el compresor en marcha y tira de ellas se recargan por las placas solares…por la noche apago AA apago compresor y enchufo el cargador para cargar a tope las baterías.
Comprobado AA sólo: consumo de 750-950W
AA más compresor más cargador baterías al inicio del día: 1000-1150W a medida que va pasando el día y en horas centrales es cuando ya se dispara a los 1350W pienso que el cargador está trabajando a tope intentado cargar las baterías debido al consumo del compresor etc etc…. Por la noche si apago el compresor y dejo el AA y el cargador de baterías en marcha….1150W.
Detalle a tener en cuenta porque esto es la primera vez que me pasa que salte el magneto del camping.
A mejorar:
Refrigeración del compartimento donde está ubicado el compresor. En este momento la extracción del calor se realiza mediante ventilador al compartimento donde está la trivalente en la cual ya hay también ventiladores para extraer a través de las rejillas. Estoy viendo que este sistema es insuficiente. Parte del calor también se transmite dentro de la AC lo que en verano aunque lleve el AA pues no ayuda en nada.
Estoy valorando hacer una rejilla de las pequeñas tipo dometic y meter los ventiladores ahí o instalar un extractor de 12V de bajo consumo aunque requiera recorte del lateral de la AC en el compartimento del compresor …pienso que la ventilación sería más efectiva.
Difusion del aire frio del evaporador: Está claro que se abre bastante la nevera y he visto una fina capa de escarcha en el evaporador del compresor…estoy viendo lo que me comento Lebiran de poner unos ventiladores pequeños en la base del evaporador para que distribuya mejor el frio. Creo que mejorará bastante más el rendimiento y producirá menos escarcha y actualmente estoy ya en ello.
También probé un día sólo SIN 220V, día de sol...implica no enchufar el AA y hacer un consumo habitual de enchufar la nespresso para hacer dos cafes y el microondas para calentar la leche sólo, consumo habitual de un par de horas tirando de TV/parabólica, luces led….tener el compresor en marcha durante 14 horas y dependiendo exclusivamente de las baterías( 200 A) y de la recarga solar. Pues el balance energético ha sido deficitario.
Los 240W de las placas no me generan un balance positivo….salvo que salga de ruta o me enchufe a 220V en tres días como máximo baterías por debajo del 50% de capacidad.
Tendré que ver la posibilidad de aumentar la capacidad solar….lástima que no me quepan arriba en el techo las placas de 400W….
Si el dinero gastado lo hubiera invertido en comprar una nevera 100% a compresor, con mi capacidad actual de baterías(200Ah)/placas solares(240W) y consumo habitual….pienso que en verano me vendría el tema bastante justo salvo que haga ruta cada dos tres días o esté conectado a 220V....En invierno???? Pues no lo se…me imagino que consumirá menos pero también hay muchas menos horas de sol y más horas nocturnas.
Si la inversión realizada la hubiera hecho adquiriendo una nevera portatil por ejemplo de Dometic de 31 litros...por lo que veo consumen más y hubiera tenido el problema de ¿donde la meto?..no me cabe donde he ubicado el compresor.
Asi que de momento estoy contento con la inversión realizada...pendiente de realizar algunas mejoras que ya estoy en ello y cuando las tenga ya las comentaré.
Como indicaba en el anterior post, partíamos el 31, el 30 ya la tenía a la puerta de casa para empezar a cargar y tenía la nevera enchufada a gas más el compresor….y observo parpadeando el led de la nevera….nevera apagada, congelador a 15 grados y nevera a 4 grados….error 7….vaya empezamos bien…vuelvo a enchufar…le cuesta bastante encender, se enciende pero a los 10 minutos se apaga….
Error 7…falta de gas en la entrada….botella llena de glp, cambio de alimentación a la de reserva y el mismo problema.
Manos a la obra a desmontar el quemador, en 12 años nunca he limpiado nada. Desmonto el quemador y lo dejo 4/5horas sumergido en vinagre blanco concentrado de mercadona.
El quemador que lleva es uno integrado que no se puede desmontar el chicle.
Pasado el tiempo después de enjuagar y secar, lo monto y……mano de santo…a funcionar sin apagarse...dejo para cuando vuelva el limpiar la chimenea.
Funciona todo ya correctamente…la nevera la lleno a tope y la primera prueba va a ser que tal se comporta en ruta.
El tiempo de viaje es corto, apenas 3 horas, pero de otros años tengo comprobado que pierde de 4 a 5 grados.
Partimos con la nevera llena y a 4 grados….llegamos al punto de destino con……4 grados… El congelador ha perdido varios grados….lo esperado…
De momento el primer objetivo que era el mantenimiento del frio en nevera y en ruta…conseguido.
Nuestro destino es un camping naturista, solemos escaparnos una vez al año, pero este año por circunstancias nos vamos a “confinar 15 días” como única prenda….”la mascarilla”.
La parcela dispone de luz, así que ideal para el aire acondicionado (AA) y para la nevera después ya de bastantes años de constatar que el rendimiento a gas es mucho mejor que a 220V voy a probar unos días a gas más compresor y otros a luz más compresor.
En todos los casos aunque tenga luz he apagado manualmente el compresor sobre las 22:00 horas y vuelto a poner en marcha sobre las 09:00 horas del día siguiente.
Resultado: Nevera a luz el congelador se resiente y la parte de nevera mantiene los 4 grados. A gas el congelador mantiene buena temperatura bajo cero y la nevera incluso con la ayuda del compresor me baja a 2 o tres grados sobre 0.
Conclusión: Confirmo que el rendimiento de la nevera es mucho mejor a gas que a 220V y para la parte de la nevera en ambos casos mantiene la temperatura en 4 a 5 grados sobre 0.
Consumo del compresor: llevo medidor de corriente y he podido observar un consumo medio para el compresor de 3 a 3,5 A hora. Llega a 4A debido a que se me activan los ventiladores para refrigerar el compartimento donde se encuentra el compresor…en horas punta del día llega fácilmente a los 40/45 grados y he marcado 35 grados como temperatura a conseguir en el compartimento, así que prácticamente los ventiladores están activos la mayor parte del día para mantener refrigerado el compresor.
problema inesperado: Durante el día si tenía el AA en marcha, el compresor, el cargador de baterías, todo al unísono….saltaba el magnetotérmico (6A-1320W) del poste de luz del campìng.
Llevo un enchufe monitor IP que monitoriza encendido y apagado y mide consumo, lo he puesto a la entrada del enchufe de 220V de la AC y todo enchufado estoy viendo un consumo de 1350 W…voy haciendo pruebas apagando cargador, sólo el AA etc etc y al final si quiero tener el AA en marcha dentro de la AC tengo que apagar el cargador de baterías.
No me importa porque las baterías aunque tenga el compresor en marcha y tira de ellas se recargan por las placas solares…por la noche apago AA apago compresor y enchufo el cargador para cargar a tope las baterías.
Comprobado AA sólo: consumo de 750-950W
AA más compresor más cargador baterías al inicio del día: 1000-1150W a medida que va pasando el día y en horas centrales es cuando ya se dispara a los 1350W pienso que el cargador está trabajando a tope intentado cargar las baterías debido al consumo del compresor etc etc…. Por la noche si apago el compresor y dejo el AA y el cargador de baterías en marcha….1150W.
Detalle a tener en cuenta porque esto es la primera vez que me pasa que salte el magneto del camping.
A mejorar:
Refrigeración del compartimento donde está ubicado el compresor. En este momento la extracción del calor se realiza mediante ventilador al compartimento donde está la trivalente en la cual ya hay también ventiladores para extraer a través de las rejillas. Estoy viendo que este sistema es insuficiente. Parte del calor también se transmite dentro de la AC lo que en verano aunque lleve el AA pues no ayuda en nada.
Estoy valorando hacer una rejilla de las pequeñas tipo dometic y meter los ventiladores ahí o instalar un extractor de 12V de bajo consumo aunque requiera recorte del lateral de la AC en el compartimento del compresor …pienso que la ventilación sería más efectiva.
Difusion del aire frio del evaporador: Está claro que se abre bastante la nevera y he visto una fina capa de escarcha en el evaporador del compresor…estoy viendo lo que me comento Lebiran de poner unos ventiladores pequeños en la base del evaporador para que distribuya mejor el frio. Creo que mejorará bastante más el rendimiento y producirá menos escarcha y actualmente estoy ya en ello.
También probé un día sólo SIN 220V, día de sol...implica no enchufar el AA y hacer un consumo habitual de enchufar la nespresso para hacer dos cafes y el microondas para calentar la leche sólo, consumo habitual de un par de horas tirando de TV/parabólica, luces led….tener el compresor en marcha durante 14 horas y dependiendo exclusivamente de las baterías( 200 A) y de la recarga solar. Pues el balance energético ha sido deficitario.
Los 240W de las placas no me generan un balance positivo….salvo que salga de ruta o me enchufe a 220V en tres días como máximo baterías por debajo del 50% de capacidad.
Tendré que ver la posibilidad de aumentar la capacidad solar….lástima que no me quepan arriba en el techo las placas de 400W….
Si el dinero gastado lo hubiera invertido en comprar una nevera 100% a compresor, con mi capacidad actual de baterías(200Ah)/placas solares(240W) y consumo habitual….pienso que en verano me vendría el tema bastante justo salvo que haga ruta cada dos tres días o esté conectado a 220V....En invierno???? Pues no lo se…me imagino que consumirá menos pero también hay muchas menos horas de sol y más horas nocturnas.
Si la inversión realizada la hubiera hecho adquiriendo una nevera portatil por ejemplo de Dometic de 31 litros...por lo que veo consumen más y hubiera tenido el problema de ¿donde la meto?..no me cabe donde he ubicado el compresor.
Asi que de momento estoy contento con la inversión realizada...pendiente de realizar algunas mejoras que ya estoy en ello y cuando las tenga ya las comentaré.
Saludos.
Ave.
Buen currelo. Todo trabajo tiene sus modificaciones posteriores como norma. Ánimo.
Una pregunta: que tensión real te entraba en la auto con todo enchufado?
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Fantástico brico, fantástica explicación, y fantástico informe final de rendimiento. Muchas gracias, nos ayuda mucho a los que alguna vez nos hemos planteado hacer algo parecido. No descarto copiarte en un futuro más o menos próximo.
Buen currelo. Todo trabajo tiene sus modificaciones posteriores como norma. Ánimo.
Una pregunta: que tensión real te entraba en la auto con todo enchufado?
No lo medi y el Meros que puse para ver el consumo solo mide potencia. Igual van los tiros por ahi...el poste de luz no estaría entregando los 220V minimo....
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Editado por última vez por atender1; 07/09/2020, 03:40:37.
Mi nevera es pequeña y lo saque de la parte de arriba, primero lo puse que encendiese con el compresor y más tarde lo puse manual con un interruptor . Y lo enciendo cuando lo necesito para que reparta rápidamente el frio cuando enciende el evaporador y no se forme escarcha cuando le doy más potencia de frío cuando está la nevera muy cargada. Un saludo
Tengo una nevera de 220v convertida en frigo solar, me genera muchísima escarcha hasta el punto de que a los 8-10 días de uso tengo una capa de casi 2 cms , como podría solucionar este problema? Podría instalar un ventilador como comentas o no serviría de nada? El evaporador está oculto tras la pared de la nevera pero intuyo perfectamente sus dimensiones por donde se me forma la escarcha.
Si se hace tanta escarcha normalmente es debido a un que la Junta de la puerta no sjusts bien o que se abre demasiado. Revisa la junta para comprobar que ajusta bien.
Si se hace tanta escarcha normalmente es debido a un que la Junta de la puerta no sjusts bien o que se abre demasiado. Revisa la junta para comprobar que ajusta bien.
Saludos
Enviado desde Tapatalk
La junta va bien , es probable que se abra demasiado, tengo 2 peques... se puede solucionar de alguna manera?
Seguramente tienes el termostato muy alto , bájalo y el ventilador ayuda mucho, no se necesita que se forme hielo en el evaporador , cuanto más hielo menos enfría.
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