Exceso de peso y sanciones

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  • Moby Dick
    Usuario
    • 30 jun, 2009
    • 1790
    • Tuy (Pontevedra)

    Originalmente publicado por Buenes
    Por cierto, el peso total de la AC, es la suma conjunta del eje delantero más el eje trasero?....o puede ser diferente?
    El peso total de la AC es el que pone en la ficha técnica (obvio), pero se puede repartir entre los dos ejes según también los datos de dicha ficha técnica.
    Es decir, si el peso total es de 3500 kgs. y los pesos por ejes pone 2000 en el trasero y 1800 en el delantero, no quiere decir que puedas llevar 3800 kgs. si no que si el eje trasero lleva 2000 kgs. en el delantero solo podrás llevar 1500 kgs.
    Nunca se deberá pasar el peso total, ni el peso por eje.
    Si en el eje delantero llevas 800 kgs. en el trasero no podrás llevar 2700 kgs., sólo podrás llevar en ese eje 2000 kgs.
    Espero haberlo explicado con claridad.
    "Al que es buen amigo, jamás lo dejen en la estacada, pero no le pidan nada ni lo aguarden todo de él, siempre el amigo más fiel es una conducta honrada"

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    • 4errantes
      Usuario
      • 29 ene, 2008
      • 6848
      • lamia

      Originalmente publicado por Buenes
      Por cierto, el peso total de la AC, es la suma conjunta del eje delantero más el eje trasero?....o puede ser diferente?
      No tiene porque ser la suma, mira la chapa que lleve tu motor donde te pone el máximo total y por eje

      lo que vale para la MMA es lo que indica el fabricante del chasis no la suma por ejes

      Un Saludo

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      • Buenes
        Usuario
        • 19 oct, 2014
        • 3614
        • Sant Joan Despi

        Ok.....Tengo la duda porque en el documento de la ITV viene el peso por ejes, pero no pusieron el peso total.

        De todas maneras...en el eje trasero el peso sobrepasó, y en mucho, la cifra que consta en la ficha técnica (mientras que el eje delantero aún tenía margen).... pregunté expresamente si había algún problema, y me dijeron que no, porque no sobrepasaba el peso total de la ficha técnica.
        ...dia a dia...siempre Andalucia...

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        • 4errantes
          Usuario
          • 29 ene, 2008
          • 6848
          • lamia

          Originalmente publicado por Buenes
          Ok.....Tengo la duda porque en el documento de la ITV viene el peso por ejes, pero no pusieron el peso total.

          De todas maneras...en el eje trasero el peso sobrepasó, y en mucho, la cifra que consta en la ficha técnica (mientras que el eje delantero aún tenía margen).... pregunté expresamente si había algún problema, y me dijeron que no, porque no sobrepasaba el peso total de la ficha técnica.
          Pues ser para la ITV pero como te pillen circulando multita

          Un Saludo

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          • Alpebret
            Usuario
            • 21 nov, 2006
            • 36823
            • PEÑISCOLA (Castellon)

            Hola Buenes y que día hace hoy para la CARCHOFETA jjjjj por cierto he visto a mas de uno por aquí , a lo que vamos aunque cada uno lo explicamos a nuestra manera.
            Tara vehículo en vacío salido de fabrica
            Carga la diferencia entre Tara y MMA
            MMA = a peso bruto- peso total en carga o Masa Máxima Autorizada
            MMTA= Masa Máxima Técnicamente Admisible
            Casos más normales 1º por ejes uno 1800 2º 2050º y te sale para 3500 kg de MMA pero MMTA sería 3850 kg pero vas ilegal si no lo solucionas con la fabrica e ITV y te sacas el carnet C. Un saludo
            Mira la ficha en F1 F1.1 en mi caso 2100+2400 pero Benimar me la da para 4250 y Fiat podría aumentar más.......

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            • valeria
              Usuario
              • 5 jul, 2008
              • 132
              • viladecavalls (Barcelona)

              Hola buenas Alpebret, desde luego que mi auto tiene que adelgazar algo. Yo lo he comentado así para
              darle,un poco de humor al tema. Saludos.

              Comentario

              • Alpebret
                Usuario
                • 21 nov, 2006
                • 36823
                • PEÑISCOLA (Castellon)

                Originalmente publicado por valeria
                Hola buenas Alpebret, desde luego que mi auto tiene que adelgazar algo. Yo lo he comentado así para
                darle,un poco de humor al tema. Saludos.
                NO pasa nada Valeria, las cosas cada uno las dice como quiere o como uno cree que sabe ,todos nos equivocamos y a veces queremos un poco de humor que ahora no nos va nada mal. Adeu....

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                • Ker
                  Usuario
                  • 17 nov, 2020
                  • 27
                  • Gipuzkoa

                  El otro dia vi este articulo. Alguien sabe algo?


                  Puedo conducir una ac de 4T con carnet b?
                  Solo furgoneta de mercancias....
                  Editado por última vez por Ker; 01/02/2021, 00:59:41.

                  Comentario

                  • afbs
                    Usuario
                    • 8 ago, 2006
                    • 11805
                    • Santurtzi (Bizkaia)

                    Originalmente publicado por Ker
                    El otro dia vi este articulo. Alguien sabe algo?


                    Puedo conducir una ac de 4T con carnet b?
                    Solo furgoneta de mercancias....

                    Vehículos eléctricos, los diésel no

                    Un saludo


                    No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)

                    Comentario

                    • Alpebret
                      Usuario
                      • 21 nov, 2006
                      • 36823
                      • PEÑISCOLA (Castellon)

                      Pere Navarro ha informado de que este mes se aprueba ampliar de 3.500 a 4.250 los kilos permitidos de carga en una furgoneta que se puede conducir con el permiso B. Ha explicado que el objetivo es promover el uso de furgonetas eléctricas cuyas baterías incrementan el peso del vehículo. Lo mismo te reito hay que leer bien


                      de MERCANCIA y que sean ELECTRICOS mas peso y se quedan con la misma carga útil y así el comprador gasta más en la compra y luego ya caerán en impuestos especiales como dicen en otro hilo.....................OSIRIS

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                      • JoseAH
                        Usuario
                        • 6 dic, 2020
                        • 759
                        • Horche

                        Aqui os dejo una tabla de tolerancias y sanciones por pais para europa

                        Austria ninguna hasta 5000€
                        Belgica 2% hasta 330€
                        Dinamarca 1% hasta 10€ per cada 1% de exceso
                        Francia ninguna hasta750€, el vehiculo se inmobiliza si + 5%
                        Alemania 5% hasta 235€
                        Gran Bretaña ninguna hasta 5000 Libras
                        Italia 5% hasta 1700€
                        Holanda 10% hasta 470€
                        España 5% hasta 4600€
                        Suecia 1% hasta 400€
                        Suiza ninguna hasta 170€ (al juzgado si + 5%)

                        Comentario

                        • Buenes
                          Usuario
                          • 19 oct, 2014
                          • 3614
                          • Sant Joan Despi

                          Originalmente publicado por JoseAH
                          Aqui os dejo una tabla de tolerancias y sanciones por pais para europa

                          Austria ninguna hasta 5000€
                          Belgica 2% hasta 330€
                          Dinamarca 1% hasta 10€ per cada 1% de exceso
                          Francia ninguna hasta750€, el vehiculo se inmobiliza si + 5%
                          Alemania 5% hasta 235€
                          Gran Bretaña ninguna hasta 5000 Libras
                          Italia 5% hasta 1700€
                          Holanda 10% hasta 470€
                          España 5% hasta 4600€
                          Suecia 1% hasta 400€
                          Suiza ninguna hasta 170€ (al juzgado si + 5%)
                          ...disculpa pero...este cuadro hace referencia a
                          ...Autocaravanas?
                          ...Furgonetas?
                          ...Camiones?
                          ...Turismos?
                          ...dia a dia...siempre Andalucia...

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                          • Kitu
                            Usuario
                            • 7 ene, 2008
                            • 10680
                            • Cambrils

                            Originalmente publicado por JoseAH
                            Aqui os dejo una tabla de tolerancias y sanciones por pais para europa

                            Austria ninguna hasta 5000€
                            Belgica 2% hasta 330€
                            Dinamarca 1% hasta 10€ per cada 1% de exceso
                            Francia ninguna hasta750€, el vehiculo se inmobiliza si + 5%
                            Alemania 5% hasta 235€
                            Gran Bretaña ninguna hasta 5000 Libras
                            Italia 5% hasta 1700€
                            Holanda 10% hasta 470€
                            España 5% hasta 4600€
                            Suecia 1% hasta 400€
                            Suiza ninguna hasta 170€ (al juzgado si + 5%)



                            FRANCIA:

                            Pour établir le poids d'un camping car (ou tout autre véhicule), la police le fait s'immobiliser sur un peson, qui calcule le poids essieu par essieu. Ensuite une addition donne le poids total. Ce poids est minoré de 5% pour respecter la réglementation sur les erreurs de mesures. Le chiffre obtenu devient le poids définitif et officiel.
                            La différence entre ce poids officiel et le PTAC est alors transformée en pourcentage.
                            Il y a alors 3 cas de figures :
                            • Si le poids ne dépasse pas de plus de 5 % le PTAC de la carte grise, le chauffeur se voit remettre une amende mais peut repartir.
                            • Si le poids est comprise entre plus de 5 % et moins de 20 % au dessus du PTAC, le chauffeur se voit remettre une amende de 4eme classe, soit 96 €. Le véhicule est immobilisé et doit être déchargé jusqu'au PTAC avant de pouvoir repartir (quitte à faire des allers/retours pour venir rechercher ce que l'on a enlevé).
                            • Si le poids officiel dépasse de 20 % le PTAC, il s'agit d'une contravention de 5ème classe, avec convocation ultérieure devant le tribunal. Idem pour l'immobilisation du véhicule jusqu'à délestage.

                            Ces infractions ne font par contre pas perdre de points sur le permis.



                            Para determinar el peso de una camioneta camper (o cualquier otro vehículo), la policía hace que se detenga en una bascula, que calcula el peso eje por eje. A continuación, una adición da el peso total. Este peso se reduce en un 5% para cumplir con la normativa sobre errores de medición.
                            La cifra obtenida se convierte en el peso final y oficial.

                            La diferencia entre este peso oficial y el PTAC se transforma en un porcentaje.

                            A continuación, hay 3 casos de cifras:

                            Si el peso no excede el PTAC de la tarjeta gris en más de un 5%, el conductor es multado pero puede irse.
                            Si el peso está entre un 5% y menos del 20% por encima del PTAC, el conductor es multado con 4ª clase, o 96 euros.
                            El vehículo está inmovilizado y debe descargarse hasta el PTAC antes de que pueda salir (incluso si significa ir y venir a recoger lo que se ha quitado).
                            Si el peso oficial supera el PTAC en un 20%, es una multa de 5ª clase, con una citación posterior al tribunal. Inmovilización del vehículo hasta la descarga.

                            Sin embargo, estos delitos no hacen que el permiso de conducir pierda puntos.
                            Editado por última vez por Kitu; 30/03/2021, 21:00:10.
                            Benimar capuchina, Benimar Europe, Moncayo Halcón 421, Rapido 9083DF, Pössl Road Cruiser.

                            Si das el desierto a los tecnócratas
                            al mes tendrás que importar arena.

                            sigpic

                            Comentario

                            • 4errantes
                              Usuario
                              • 29 ene, 2008
                              • 6848
                              • lamia

                              Originalmente publicado por Buenes
                              ...disculpa pero...este cuadro hace referencia a
                              ...Autocaravanas?
                              ...Furgonetas?
                              ...Camiones?
                              ...Turismos?
                              Realmente corresponde al vehículos destinados al transporte de mercancías

                              pero... si un agente te pesa y superas la MMA aunque sea en un kilo, si quiere puede multarte por no cumplir los datos para la los que ese vehículo esta autorizado a circular, digo vehículo no licencia

                              realmente no lo hacen, porque en las fronteras en verano no pasaba ni uno que baje a Marruecos, solo paran a los que lleven supercargas en las bacas

                              pero por poder pueden

                              Un Saludo

                              Comentario

                              • JoseAH
                                Usuario
                                • 6 dic, 2020
                                • 759
                                • Horche

                                hasta donde he podido leer y es genérico en toda europa para el sobrepeso no hacen distinciones entre tipos de vehículos, solo por peso pues muchos paises diferencias mas o menos de 3,5T o de 7,5T.
                                Esa tabla la he sacado y traducido del ingles de una revista de autocaravanas, y para algunos países como españa, alemania y austria que había comprobado antes cuadraba.

                                Claro que luego hay muchos matices, como la forma de pesar, que según se aplica en francia, como bien a matizado kitu. nos da un 5% extra tambien, salvo que la báscula esté mal y ahi lo perdamos
                                Editado por última vez por JoseAH; 30/03/2021, 21:14:08.

                                Comentario

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