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Tema: MOTOR: Vaso de expansión y tapón .... qué desastre ¡¡

  1. #11
    Usuario Avatar de Granjero Joe
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    Cita Iniciado por Escapa;2201516[B
    Texto borrado. Las ventas en la sección correspondiente.[/B]

    Hola Escapa... muchas gracias. Conseguí un par de ellos nuevos en dos casas de repuestos, pude resolverlo y ahora tengo otro... por si acaso.
    Muchas gracias por tu ayuda.

    Un saludo
    Última edición por Mariona; 22/11/2020 a las 11:53
    Granjero Joe

  2. #12
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    Estaba repasando todo para montar los manguitos y hace algún tiempo que compré el vaso y el tapón nuevos, pues en mi tapón no dice de que presión es, solo dice abrir lentamente en varios idiomas y 05 sin hacer referencia a nada, ni bares ni libras...

    Por cierto has podido testar el apaño ya ?!
    _________________________________________________________________________

  3. #13
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    Cita Iniciado por Granjero Joe Ver mensaje
    Hola Escapa... muchas gracias. Conseguí un par de ellos nuevos en dos casas de repuestos, pude resolverlo y ahora tengo otro... por si acaso.
    Muchas gracias por tu ayuda.

    Un saludo

    Perdona Escapa, estaba entendiendo que me hablabas del vaso de expansión... y revisando el mensaje, te refieres al desgasificador pequeño redondo ?... si es así, si, claro que me viene de perlas ¡¡¡¡¡

    Saludos
    Granjero Joe

  4. #14
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    Cita Iniciado por Sepu Ver mensaje
    Estaba repasando todo para montar los manguitos y hace algún tiempo que compré el vaso y el tapón nuevos, pues en mi tapón no dice de que presión es, solo dice abrir lentamente en varios idiomas y 05 sin hacer referencia a nada, ni bares ni libras...

    Por cierto has podido testar el apaño ya ?!
    Hola Sepu... no todavía no he podido darle una vuelta para probarla.

    Oye, me mosquea lo de tu tapón... pone 05 ? ..... en el mío ponía 07 y eso son LBS... 05 es muy poco, no te tira líquido ?, refrigera bien tu motor ?

    Saludos
    Granjero Joe

  5. #15
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    Lo tengo para montar todavía y aún no lo he probado, a mí si que me mosquea que ponga 05 A ver cuando lo pruebe....
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  6. #16
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    Hola Sepu... pues os cuento mi experiencia con los tapones de marras ¡¡¡

    El que tenía cuando la compramos ponía 07, sin más; en cuanto se calentaba un poco, 65/70 º empezaba a tirar refrigerante a saco.... calentón ¡¡
    Le pusimos uno de 10 (el de la foto de arriba, este sí pone LBS), con este, aguantaba bien la presión hasta que a 85/90º tiraba líquido, no tanto como el de 07, pero tiraba y había que controlarlo mucho con altas temperaturas.
    Ahora, con este de 15 LBS, no tengo mucha experiencia, Sólo el viaje de vuelta de Cáceres a Madrid; bien de temperatura, nunca más de 90/95º y nivel de líquido bien. Me bajó un pelín pero se lo achaco al desgasificador.... ya veremos ¡¡

    Tener en cuenta que no llevo termostato (gran tema de debate). El motor va siempre casi frio hasta que tiene que hacer alguna subida; ahí sube hasta 90/95º y es cuando el tapón tiene que hacer su función de aguantar la presión justa y los ventiladores la temperatura normal.

    Si con esto consigo que no pase nunca de 90/95º .....y hasta 100º máximo, me animaré a ponerle de nuevo el termostato, prefiero que vaya con él.

    Saludos
    Granjero Joe

  7. #17
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    Mejor con termostato siempre y más en invierno. Con este motor a penas he andado unos kms, pero con e atmosférico la temperatura siempre iba calvada a 90 tanto en cuesta arriba como cuesta abajo. Yo creo que los problemas te vienen del desgasador, a ver ahora con el apaño que has hecho si te va mejor. Muy importante purgar bien, a parte de los dos puntos que te dije, en la bomba y el radiador también hay que purgar el radiador de la calefa, que tienes el tapón en el tubito ese naranja que está al lado del vaso de expansión.

    Pues tendré que buscar un tapón con su presión, ahora en un rato iré a comprar anticongelante y a ver si me pueden pedir el tapón a 1 bar.
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  8. #18
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    Gracias por los consejos, Sepu.
    En estos días me llegará el termostato, pero antes de ponerlo comprobaré que todo va bien y no hay sobretemperaturas...

    Lo he visto en otros motores pero este no tiene ese tubo purgador del radiador de la calefacción... de echo, yo creo que es la función del famoso desgasificador, no crees?.

    Dinos a ver por cuál anticongelante te decides y cómo te va... yo le acabo de hacer el cambio y le he metido otra vez el G12 al 50% (rosa), parece que le va bien y el viejo salió muy limpio...

    Saludos
    Granjero Joe

  9. #19
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    El tubo este que te digo lo tienes entre el vaso de expansión y la caja negra de la entrada de aire, si le vas a meter mano ten muchísimo cuidado, intenta doblar lo más mínimo el tubo ya que estará muy rígido de los años y es muy fácil partir el tetón del radiador. De hecho yo descubrí para que servía de esta manera, me quedé con el tubo en la mano sin tener ni idea de que era y a la siguiente salida empezó a caer agua en los pies de la copiloto.

    Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
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  10. #20
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    Houston, tengo un problema ... pues Sepu, no lo encuentro.

    Sé por donde me dices, pero ni lo veo ahora ni cuando desmonté la culata (que saqué todo lo que me molestaba un poco) lo ví.... debería estar por aquí, no ?

    2019-04-25 18.49.36.jpg

    2019-04-25 18.48.59.jpg



    2019-04-23 15.24.44.jpg

    ... pues nada, no lo veo.... sólo me queda buscar por dentro, a ver si lo metieron por algo y claro, como por la zona de la calefacción no me he metido, no lo he visto.... mañana le hecho un vistazo a esa zona.

    Gracias
    Saludos
    Última edición por Granjero Joe; 04/08/2020 a las 21:54
    Granjero Joe

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