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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
MOTOR: Vaso de expansión y tapón .... qué desastre ¡¡
Hola Sepu... pues os cuento mi experiencia con los tapones de marras ¡¡¡
El que tenía cuando la compramos ponía 07, sin más; en cuanto se calentaba un poco, 65/70 º empezaba a tirar refrigerante a saco.... calentón ¡¡
Le pusimos uno de 10 (el de la foto de arriba, este sí pone LBS), con este, aguantaba bien la presión hasta que a 85/90º tiraba líquido, no tanto como el de 07, pero tiraba y había que controlarlo mucho con altas temperaturas.
Ahora, con este de 15 LBS, no tengo mucha experiencia, Sólo el viaje de vuelta de Cáceres a Madrid; bien de temperatura, nunca más de 90/95º y nivel de líquido bien. Me bajó un pelín pero se lo achaco al desgasificador.... ya veremos ¡¡
Tener en cuenta que no llevo termostato (gran tema de debate). El motor va siempre casi frio hasta que tiene que hacer alguna subida; ahí sube hasta 90/95º y es cuando el tapón tiene que hacer su función de aguantar la presión justa y los ventiladores la temperatura normal.
Si con esto consigo que no pase nunca de 90/95º .....y hasta 100º máximo, me animaré a ponerle de nuevo el termostato, prefiero que vaya con él.
Mejor con termostato siempre y más en invierno. Con este motor a penas he andado unos kms, pero con e atmosférico la temperatura siempre iba calvada a 90 tanto en cuesta arriba como cuesta abajo. Yo creo que los problemas te vienen del desgasador, a ver ahora con el apaño que has hecho si te va mejor. Muy importante purgar bien, a parte de los dos puntos que te dije, en la bomba y el radiador también hay que purgar el radiador de la calefa, que tienes el tapón en el tubito ese naranja que está al lado del vaso de expansión.
Pues tendré que buscar un tapón con su presión, ahora en un rato iré a comprar anticongelante y a ver si me pueden pedir el tapón a 1 bar.
Gracias por los consejos, Sepu.
En estos días me llegará el termostato, pero antes de ponerlo comprobaré que todo va bien y no hay sobretemperaturas...
Lo he visto en otros motores pero este no tiene ese tubo purgador del radiador de la calefacción... de echo, yo creo que es la función del famoso desgasificador, no crees?.
Dinos a ver por cuál anticongelante te decides y cómo te va... yo le acabo de hacer el cambio y le he metido otra vez el G12 al 50% (rosa), parece que le va bien y el viejo salió muy limpio...
El tubo este que te digo lo tienes entre el vaso de expansión y la caja negra de la entrada de aire, si le vas a meter mano ten muchísimo cuidado, intenta doblar lo más mínimo el tubo ya que estará muy rígido de los años y es muy fácil partir el tetón del radiador. De hecho yo descubrí para que servía de esta manera, me quedé con el tubo en la mano sin tener ni idea de que era y a la siguiente salida empezó a caer agua en los pies de la copiloto.
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Houston, tengo un problema ... pues Sepu, no lo encuentro.
Sé por donde me dices, pero ni lo veo ahora ni cuando desmonté la culata (que saqué todo lo que me molestaba un poco) lo ví.... debería estar por aquí, no ?
... pues nada, no lo veo.... sólo me queda buscar por dentro, a ver si lo metieron por algo y claro, como por la zona de la calefacción no me he metido, no lo he visto.... mañana le hecho un vistazo a esa zona.
Gracias
Saludos
Editado por última vez por Granjero Joe; 04/08/2020, 21:54:50.
Debería de asomarse por dónde tienes esos cables con la funda de goma en espiral. Lo mismo a alguien le pasó como a mí y se rompió.... no has notado la alfombra mojada ni nada de olores?!
Cuando monte los manguitos, el jueves, te subo una foto mejor para que veas.
... y finalmente, encontré el por qué .... la salida del radiador de la calefacción para ese tubo está TAPADA ¡¡¡¡... alguien tuvo un problema con esa manguera y con un par... lo enmasilló ... mira mira ... es ese pegote de masilla, nural, o lo que sea ....
No sé que hacer... creo que mientras no pierda, lo dejaré así. Aunque ahora, al cambiar el tapón del vaso de expansión y coger más presión el circuito, es posible que no aguante y me dé problemas en breve.... lo observaré..
Por cierto... esos cables enfundados son tres; no sé dónde vienen pero dos van al negativo de la batería de motor, y el otro, gris, va a un relé que hay entre la batería y el foco derecho. Tampoco sé para qué es ese relé, pero no debe estar haciendo nada porque uno de los cables (parece una masa) está suelto, no va a ningún sitio :
Es que parte con solo tocarlo, el radiador de la calefa en oscaro no salía muy caro, creo ke no llegaba a 30€ lo que ya no lo tienen, si quieres ya te pasaré la referencia de valeo xq yo compré uno equivocado... de todos modos para purgar tampoco creo que te sea imprescindible, lo único que te dará mas faena en tiempo.
Lo del relé ese ni fokin idea, yo creía que era de unas bocinas de aire que llevaba instaladas como l de los citroen cx. La verdad que ese relé no parece que sea de serie, se ve demasiado cutre pero si la tuya la lleva y la mía también.... Ya miraré, habrá que seguir a ver dónde va.
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Si me pasas la referencia te lo agradezco, sin prisa. Por ese precio lo compraré para tenerlo preparado... esa ñapa no creo que dure mucho sin darme problemas.
Y el cutre-relé ese... pues nada, seguiremos el cable.... como acabe en el fondo de la AC con un faston sin conectar te juro que le prendo fuego ¡¡¡
Yo estoy casi seguro que ese relé era para el motorcillo que daba aire a las bocinas, se las he visto en algunas pavas pero no en todas, supongo que al ser muy triste el claxon de serie se montaba esto. Digo esto porque mirando algunas fotos que tengo por el pc he visto que son diferentes los fastoms del relé y los colores de los cables son distintos también, al cambiarle el motor por el TD se quitó el compresor y las bocinas por que estaban afónicas y ahora está un cable colgando del relé también, en mi caso gris. Dentro del habitaculo tengo un interruptor que según la posición al darle al claxon suena el de serie o las bocinas.
Ahora que lo dices... cuando compramos la AC me llamó la atención que el claxon del volante no funcionaba. Habían puesto un pulsador en la botonera que hay encima de la radio. Desmonté el volante y como ví que estaba todo en orden, quité ese pulsador y lo volví a poner en el volante, donde debe estar... y hasta hoy todo bien, lleva una bocina normal, a mi me suena bien....
Mañana voy a perseguir ese cable, me mosquea que se mete en el habitáculo por la zona del radiador de la calefacción y se va a la derecha para meterse por el embellecedor del suelo de la puerta del acompañante... tengo que sacar eso para ver hacia donde sigue...
Si mañana te metes con los manguitos haznos alguna fotito... a ver cómo queda esa joya ¡¡¡
Si me pasas la referencia te lo agradezco, sin prisa. Por ese precio lo compraré para tenerlo preparado... esa ñapa no creo que dure mucho sin darme problemas.
Y el cutre-relé ese... pues nada, seguiremos el cable.... como acabe en el fondo de la AC con un faston sin conectar te juro que le prendo fuego ¡¡¡
Saludos
La ref original del psa es 6448 60 y lal de valeo 812024, es un pelín más caro que lo que te dije, pero buscando sin prisas a veces salen chollos por google, y he buscado en oscaro y en autodoc por referecia y hay una diferencia de precio de 100€ entre ellas, https://www.oscaro.es/intercambiador...4-855454-467-p
Al final hoy no puedo montar los manguitos, en principio mañana
Muchas gracias Sepu... me quedo con las referencias para ir buscando de vez en cuando; oscaro tiene buen precio pero no lo tiene disponible.
Respecto al misterioso cable gris del cutre-relé... PASO ¡¡ ... se mete por el lateral del acompañante y tengo que desmontar media AC para seguirlo ... quizás en invierno me ponga de nuevo con él...
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