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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
MOTOR: Vaso de expansión y tapón .... qué desastre ¡¡
El humo que comentas creo que te va a desaparecer a la que esté todo caliente. ¿Llevas el circuito que "calienta" el gasoil anulado? a mí lo anularon y creo que me humea igual que la tuya por eso, le monté el cable de arranque en frío manual y algo mejora, pero en frío humea.
Y lo de la calefacción, la H esa que has montada, me dejaste loco ayer por la noche, me preguntaba pa que ******* serviría eso
.... me parto Sepu .... yo qué sé ¡¡.. paranoias mías. Supongo que así no tiene que ir el refrigerante a dar la vuelta al radiador del habitáculo, que se ocupe del motor que bastante tiene.
No sé, si alguien cree que es incluso contraproducente, lo quito rápidamente..
Lo del humo.... pues es que después de media hora dando vueltas a la manzana, sigue echando humo blanco al acelerar. Lo que me despista es que cuando paro en casa, con el motor en marcha, nada, ni gota de humo. Es sólo al andar.
Me mosqueó que pudiera haberse roto o picado alguna junta de las turbinas del turbo y me metieran aceite por la admisión. Saqué los manguitos ayer y nada, el turbo está perfecto (creo). Los álabes tienen buena pinta, no había aceite y no había holgura en ningún sentido, gira libre y bien ....
Si para de llover un poco y mi Santa paciente Esposa me acompaña, me doy una vuelta grabando el caso y lo subo.... a ver si viéndolo alguien me da pistas.
Por cierto, Sepu... lo del calentador del gasoil está puesto pero no conectado. Del depósito al filtro y del filtro a la bomba sin pasar por el calentador.
Aquí está el video... Esta tarde me día unas vueltas a la manzana y esto es lo que le pasa a la abuelilla, una imagen vale más que mil palabras. También aclarar que el motor suena distinto que antes, hay algun sonido que no reconozco.... sobre todo en el arranque.
Parece un último ajuste de la bomba pero me da pánico tocarla después de la experiencia. Hablaré con el bombero a ver si puede venir a ajustarla.. no?
Suelta demasiado humo! Coméntaselo al bombero a ver que te dice, yo creo que en tu caso llevaría la bomba a que la revisaran en banco o que la reconstruyeran directamente.
De la manera de arrancar, la mía arrancó así como a trompicones pero llevaba parada 21 meses, las siguientes veces ya arrancaba bien. Al cambiarle el motor a la mía, tuve que hacer la inyectora por que estaba hecha caldo y cuando me la dieron flipé lo fina que iba. Me salió por una pasta pero me pilló en "bragas" y tuve que ir a un taller especialista en inyección, he visto casos que llevándola tú te sale entre 300 y 600€, a mí me cobraron unos 1000€uracos.
Muchas gracias Sepu... sí, no sé por qué pero a mi me tiene encandilado. Te aseguro que nunca hemos metido tantísimos euros en un vehículo... pero por mis ********** que acabará yendo como la seda..
He hablado esta tarde con el bombero, ha visto el video y me pide que vaya adelantando la bomba muy poco a poco. Ahora mismo está más o menos a mitad de recorrido,si el tiempo me lo permite, mañana la iré adelantando milimetro a milimetro a ver si lo conseguimos dejar redondo. Si no, como bien dices la desmontaré y que la metan en el banco.... más pasta ¡¡...
Mientras tanto, voy a ir pensando en el radiador para el turbo y sobre todo, los tubos. Ya tengo el hueco hecho, aparté el filtro y el sensor de sobrepresión... está preparado para ponerlo.
Bueno yo tampoco quiero pensar en el dinero que le he metido a la mía, pero algún vicio hay que tener...
Me imagino que ya habrás repasado todas las juntas y tubos del gasoil, a ver si consigues meterla al punto. Si puestos a meterle pasta, yo ya estaría buscando una bomba inyectora e inyectores de cx trd turbo 2 de 120cv.
Sepu, he revisado todos los conductos de gasoil. Ya tengo todos bien, he cambiado algunos que no tenían buena pinta y en principio, no hay pérdidas de gasoil ni entradas de aire. Como te dije, el circuito no pasa por el calentador.
Pues tengo una noticia buena y otra mala....
La mala... esta tarde he movido la bomba y lo que he conseguido es que aparezca un pequeño sonido "taca-taca" y quizás un pelín menos de humo, pero poco apreciable... sigue echando mucho blanco al acelerar.
Y aquí viene la buena ¡¡¡¡ .... me dijo el bombero que, además de avanzar un poco la bomba, revisára la galga de las válvulas... a lo de las válvulas no le hice mucho caso porque desde que le hice la culata hace un mes y pico, las revisé dos veces.... pues SÍ SEÑOR ¡¡¡¡... no sé por qué estaban bastante mal. Las volví a galgar a 0.30 de admisión y 0.20 de escape, y ole ole ole ... no sale humo. A ver, es verdad que se me echó la noche encima y no veo muy bien el escape, pero desde luego, esa humareda blanca que visteis en el video ya no está ...
Mañana volveré a dar unas vueltas con más luz, a ver qué veo, pero de momento quiero pensar que se ha solucionado el tema de la humareda al acelerar... ajuste de válvulas ¡¡
Si mi Santa se aníma y estas lluvias lo permite, grabo otro video y os lo subo para que veáis la diferencia.
A mí es lo que me hicieron cuando hicieron la bomba, un reglaje de válvulas, pensé que por eso había subido tanto la factura. Con el tiempo que he ido "aprendiendo" cositas y un reglaje de válvulas en estos motores no parece un trabajo muy complicado. Espero que lo hayas solucionado.
Lo del ruido que dices ya te haré un vídeo del mío, al escuchar el tuyo me dio tranquilidad por que suena muy parecido, es un ruido como a bielazo/tacatacatacat que creo que sale de la bomba o del árbol de levas, vamos la parte alta de la culata.
Así es, el reglaje de válvulas es relativamente sencillo, se tarda una horita como mucho. Y respecto al sonido, pues lo dejaré así pero no suena tan redondo como antes de toda esta operación.
Bueno... pues he podido grabar un video después de haber hecho las válvulas ayer y "arrimar" un poco la bomba. Sigue saliendo algo de humo pero suena un poco más "ronco", más diesel de antes...
Este es el resultado, un gran cambio :
Como se ve, aún humea un poco pero nada que ver con lo que hacía antes. Después de esto, ajusté un poco más la bomba y conseguí bajar aún más el humo y un sonido más "redondo", menos biela.
Creo que podemos dar por finiquitado (de momento) el título de este post que, al final, hemos metido aquí otros temas también muy interesantes... Seguro que pronto abriremos otros ¡¡
Muchas gracias por vuestros comentarios y opiniones.. siempre aprendemos de ello.
pues el resultado fué que, efectivamente, parece que la temperatura del motor se volvió más estable, mejoró algo. Llevo el termostato puesto, con un par de agujeritos finos en la parte superior del aro del termostato. Estos agujerillos se hacen por si se atascara el termostato en posición cerrado, así al menos un poco de refrigerante seguiría pasando al radiador.
Bueno, el caso es que debido al paso continuo de algo de refrigerante por el termostato, la temperatura del motor variaba bastante entre los 60º y los 90º y con la ñapa de la "H" se volvió más estable quedándose normalmente en los 80º aprox. (en situación de carretrera llana y velocidad constante); por qué?, pues no lo sé, no me he parado a pensarlo ....
El problema de esa "H" es que me ha dejado sin calefacción, pensé que se repartiría el refrigerante pero no, no llega al radiador de la calefacción. Iba a quitarla y dejarlo como estaba, pero he pensado que, ya que está puesta, le meto una llave que pueda regular el flujo y quizás consiga las dos cosas, calefacción y estabilizar la temperatura del motor... ya veremos. Incluso en verano, sin necesidad de calefacción en el habitáculo la abriré a tope para mejorar la refrigeración del motor... no?... bueno, probaremos..
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