Hola de nuevo. Os agradezco mucho el interés y perdonad la larga espera.
Os resumo lo que ha pasado durante estos días..
Antes de nada, comentaros que lo primero de todo, a la hora de la compra, recomendamos no pagar la AC a la firma de contrato de compra….como recomiendan en otros temas de este foro...y tarde leímos.
Lo segundo, mirarse las condiciones del contrato y leerlas bien a fondo. En nuestro caso fueron demasiado ambiguas. Leímos todas sin ver nada malicioso, pero a la hora de la verdad, se quedan en el aire muchas cosas y con demasiadas interpretaciones. Recomiendo estudiarlo a fondo y si te lo permiten, modificarlo para que sea justo para ambas partes. Nosotros firmamos una cláusula que decía que admitíamos modificaciones pensando que sería para instalación de accesorios, y ahí es donde no puedes reclamar por avería en motor y su reparación. El contrato, según persona competente, estaba redactado donde teníamos todas las de perder.
El día 7 de agosto, a la semana de la avería, nos llaman diciendo que ya está reparada, que le han cambiado los inyectores y está lista para la entrega. Por motivos personales no pudimos hacer la recogida hasta el día 11.
Nos negamos a recoger la AC hasta:
-Que la garantía de Citroën la actualizasen a la fecha de matriculación pq nos informaron desde Madrid que había sido iniciada en abril de 2019, según número de bastidor. Un trámite, que, según vendedor de AC, llevaba su tiempo y su proceso. Cansados ya, y desconfiando, porque se lo habíamos solicitado ya hacía una semana, fuimos nosotros mismos a Citroën y nos llevó 5 minutos. La resolución llegó al día siguiente. Insistimos en ello más que nada porque habíamos oído también problemas a la hora de actualizar la fecha por parte del fabricante, pero, sin problema ninguno.
-Que la garantía del habitáculo la actualizasen a la fecha de la entrega (cosa que si estaba redactada en el contrato de compra), ya que pretendían darnos la factura con fecha de matriculación y habían pasado 13 días desde entonces.
-Que nos notificasen mantenimiento necesario para la AC por parte del fabricante del habitáculo para no poner en riego la garantía (estanqueidad, etc,..) porque no nos decían nada sobre ello. Del motor si lo teníamos.
¿Es normal en este mundo de la AC, no firmar un documento a la entrega que diga que se ha revisado y ha sido entregada? Nosotros no nos fuimos hasta que quedó constancia de ello y firmamos por el bien del vendedor, creo yo. A los días nos enteramos que lo que rellenamos era un documento de entrega de AC de alquiler y el que teníamos que firmar con las condiciones de la fábrica está sin firmar.
Anécdotas de la entrega:
-Viendo la AC pasamos TODOS bastante calor. Al final se nos ocurrió decirle al vendedor que si se podía arrancar el motor para tirar por lo menos del aire acondicionado…a lo cual nos respondió que iba muy pelada de gasoil y le llegamos a decir que pusiese gasoil y lo pagábamos nosotros. Nos contó el caso de un cliente que no pudo llegar ni a la primera gasolinera y se quedó tirado.
-Llegó a reconocer que reinició el cuenta kilómetros..que parece que de fábrica lo permiten una sola vez..(según Citroën se puede siempre que el vehículo tenga menos de 200 km).
-El vendedor nos entregó el informe de la avería que solicitamos a Citroën y nos comenta que en él, dice que es por el mal estado del gasoil. Él alega que eso no es cierto.
- Nos comunica que cuando volvía del taller a la tienda, le saltó un mensaje por el Adblue y le puso 5 litros. Nosotros, ya entregada, salimos de regreso a casa, y no habíamos hecho ni 2 kilómetros cuando se nos encendió la luz de fallo de motor y un mensaje de “Revisar adblue”.
- Para terminar la entrega, charlando normalmente, y ya lo que suponíamos era en plan de broma, le dijimos que podía regalarnos un cable para poder ponerla a cargar esa misma noche, y a poco se nos escapa la risa cuando le escuchamos decir al hombre…..”Pues no….es que…..no me apetece”…”es que me habéis dicho muchas cosas” …(parece que le habíamos dado demasiado trabajo).Después de esto ya nos fuimos de verdad riéndonos.
Y eso que no os hemos contado todo el proceso de matriculación (un mes por faltar un papel en la gestoría) y el trato sufrido por dicho vendedor durante ese tiempo…desde el primer momento nos sentimos una molestia. A parte de tener que aguantar que nos diga que para presionar a gestoría o taller o etc…nos ponía a caer de un burro porque eran sus armas para presionar. Yo le comenté como consejo, que si lo hacía… que por lo menos, no se enterase el cliente, nada correcto desde mi punto de vista…así que…título de FOLLONEROS allá donde vayamos.
También dio la casualidad de que a la vuelta, después de la entrega, nos llovió, y al llegar nos damos cuenta de que una claraboya tiene goteras y otra no cierra bien con la manivela después de abrirla 2 veces.
No vamos a indicar el concesionario porque aún nos quedan dos años de garantía, y nunca nuestra intención era estar de malas. Sólo reclamábamos lo que considerábamos justo. No obstante, estamos tan cansados de que nos etiqueten de casi “liantes” que, en función de cómo nos traten nos lo pensaremos. Sentimiento de impotencia cuando quieres hacer las cosas bien o reclamar lo mínimo a lo que tienes derecho y encima sin más, te hacen sentir un estorbo.
Resumiendo todo lo acontecido…la AC salió de Citroen después de cinco días esperando una pieza del Adblue (un problema con una junta), a continuación, la llevamos al taller del vendedor para que nos arreglase las claraboyas y retocase 3 cosas más que fueron saliendo sin relevancia. La AC se recogió el 25 de Agosto.
Por fin pudimos estrenarla el día 28 de agosto…después de que en el taller del vendedor nos dijesen que tenemos que volverla a llevar para cambiar la claraboya que da problemas al abrir y también para cambiar una de las ventanas que no se ha podido abrir nunca del todo. El problema de la gotera no lo hemos probado aún. Decir también que los chicos del taller nos atendieron muy amablemente.
Perdonad la chapa que os he soltado, considero importante dar detalles para noveles que se animen y sepan que seguramente no tengan tanta mala fortuna como nosotros.. que nos ha mirado un ejército de tuertos pq ahora nos salta la señal de rueda baja de presión y no pierden aire ninguna de ellas después de tomar 3 medidas en 3 gasolineras diferentes.
Saludos a todos…gracias por leernos.
Os resumo lo que ha pasado durante estos días..
Antes de nada, comentaros que lo primero de todo, a la hora de la compra, recomendamos no pagar la AC a la firma de contrato de compra….como recomiendan en otros temas de este foro...y tarde leímos.
Lo segundo, mirarse las condiciones del contrato y leerlas bien a fondo. En nuestro caso fueron demasiado ambiguas. Leímos todas sin ver nada malicioso, pero a la hora de la verdad, se quedan en el aire muchas cosas y con demasiadas interpretaciones. Recomiendo estudiarlo a fondo y si te lo permiten, modificarlo para que sea justo para ambas partes. Nosotros firmamos una cláusula que decía que admitíamos modificaciones pensando que sería para instalación de accesorios, y ahí es donde no puedes reclamar por avería en motor y su reparación. El contrato, según persona competente, estaba redactado donde teníamos todas las de perder.
El día 7 de agosto, a la semana de la avería, nos llaman diciendo que ya está reparada, que le han cambiado los inyectores y está lista para la entrega. Por motivos personales no pudimos hacer la recogida hasta el día 11.
Nos negamos a recoger la AC hasta:
-Que la garantía de Citroën la actualizasen a la fecha de matriculación pq nos informaron desde Madrid que había sido iniciada en abril de 2019, según número de bastidor. Un trámite, que, según vendedor de AC, llevaba su tiempo y su proceso. Cansados ya, y desconfiando, porque se lo habíamos solicitado ya hacía una semana, fuimos nosotros mismos a Citroën y nos llevó 5 minutos. La resolución llegó al día siguiente. Insistimos en ello más que nada porque habíamos oído también problemas a la hora de actualizar la fecha por parte del fabricante, pero, sin problema ninguno.
-Que la garantía del habitáculo la actualizasen a la fecha de la entrega (cosa que si estaba redactada en el contrato de compra), ya que pretendían darnos la factura con fecha de matriculación y habían pasado 13 días desde entonces.
-Que nos notificasen mantenimiento necesario para la AC por parte del fabricante del habitáculo para no poner en riego la garantía (estanqueidad, etc,..) porque no nos decían nada sobre ello. Del motor si lo teníamos.
¿Es normal en este mundo de la AC, no firmar un documento a la entrega que diga que se ha revisado y ha sido entregada? Nosotros no nos fuimos hasta que quedó constancia de ello y firmamos por el bien del vendedor, creo yo. A los días nos enteramos que lo que rellenamos era un documento de entrega de AC de alquiler y el que teníamos que firmar con las condiciones de la fábrica está sin firmar.
Anécdotas de la entrega:
-Viendo la AC pasamos TODOS bastante calor. Al final se nos ocurrió decirle al vendedor que si se podía arrancar el motor para tirar por lo menos del aire acondicionado…a lo cual nos respondió que iba muy pelada de gasoil y le llegamos a decir que pusiese gasoil y lo pagábamos nosotros. Nos contó el caso de un cliente que no pudo llegar ni a la primera gasolinera y se quedó tirado.
-Llegó a reconocer que reinició el cuenta kilómetros..que parece que de fábrica lo permiten una sola vez..(según Citroën se puede siempre que el vehículo tenga menos de 200 km).
-El vendedor nos entregó el informe de la avería que solicitamos a Citroën y nos comenta que en él, dice que es por el mal estado del gasoil. Él alega que eso no es cierto.
- Nos comunica que cuando volvía del taller a la tienda, le saltó un mensaje por el Adblue y le puso 5 litros. Nosotros, ya entregada, salimos de regreso a casa, y no habíamos hecho ni 2 kilómetros cuando se nos encendió la luz de fallo de motor y un mensaje de “Revisar adblue”.
- Para terminar la entrega, charlando normalmente, y ya lo que suponíamos era en plan de broma, le dijimos que podía regalarnos un cable para poder ponerla a cargar esa misma noche, y a poco se nos escapa la risa cuando le escuchamos decir al hombre…..”Pues no….es que…..no me apetece”…”es que me habéis dicho muchas cosas” …(parece que le habíamos dado demasiado trabajo).Después de esto ya nos fuimos de verdad riéndonos.
Y eso que no os hemos contado todo el proceso de matriculación (un mes por faltar un papel en la gestoría) y el trato sufrido por dicho vendedor durante ese tiempo…desde el primer momento nos sentimos una molestia. A parte de tener que aguantar que nos diga que para presionar a gestoría o taller o etc…nos ponía a caer de un burro porque eran sus armas para presionar. Yo le comenté como consejo, que si lo hacía… que por lo menos, no se enterase el cliente, nada correcto desde mi punto de vista…así que…título de FOLLONEROS allá donde vayamos.
También dio la casualidad de que a la vuelta, después de la entrega, nos llovió, y al llegar nos damos cuenta de que una claraboya tiene goteras y otra no cierra bien con la manivela después de abrirla 2 veces.
No vamos a indicar el concesionario porque aún nos quedan dos años de garantía, y nunca nuestra intención era estar de malas. Sólo reclamábamos lo que considerábamos justo. No obstante, estamos tan cansados de que nos etiqueten de casi “liantes” que, en función de cómo nos traten nos lo pensaremos. Sentimiento de impotencia cuando quieres hacer las cosas bien o reclamar lo mínimo a lo que tienes derecho y encima sin más, te hacen sentir un estorbo.
Resumiendo todo lo acontecido…la AC salió de Citroen después de cinco días esperando una pieza del Adblue (un problema con una junta), a continuación, la llevamos al taller del vendedor para que nos arreglase las claraboyas y retocase 3 cosas más que fueron saliendo sin relevancia. La AC se recogió el 25 de Agosto.
Por fin pudimos estrenarla el día 28 de agosto…después de que en el taller del vendedor nos dijesen que tenemos que volverla a llevar para cambiar la claraboya que da problemas al abrir y también para cambiar una de las ventanas que no se ha podido abrir nunca del todo. El problema de la gotera no lo hemos probado aún. Decir también que los chicos del taller nos atendieron muy amablemente.
Perdonad la chapa que os he soltado, considero importante dar detalles para noveles que se animen y sepan que seguramente no tengan tanta mala fortuna como nosotros.. que nos ha mirado un ejército de tuertos pq ahora nos salta la señal de rueda baja de presión y no pierden aire ninguna de ellas después de tomar 3 medidas en 3 gasolineras diferentes.
Saludos a todos…gracias por leernos.
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