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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Le he colocado a la furgo camper una placa solar de 400 W. Como no puedo conectar al electrobloque por tener 15 A máximo... lo conectaré directamente a las baterías del habitáculo (33 A, con regulador de 40 A). La cuestión es que quiero que cargue también la batería del motor. ¿Cómo tendría que conectar para que cargue tanto las baterías del habitáculo como del motor?
Le he colocado a la furgo camper una placa solar de 400 W. Como no puedo conectar al electrobloque por tener 15 A máximo... lo conectaré directamente a las baterías del habitáculo (33 A, con regulador de 40 A). La cuestión es que quiero que cargue también la batería del motor. ¿Cómo tendría que conectar para que cargue tanto las baterías del habitáculo como del motor?
Muchas gracias de antemano.
Muchas centralitas hacen eso ellas solas, sin necesidad de que la carga solar pase por la
centralita. Mas de uno tiene un regulador dual o un repartidor sin necesidad de tenerlo.
Si quires, conecta ese regulador a baterias. Y un buen dia de sol , haz una simple prueba. Por la mañana antes de salir el sol o incluso por la noche antes de acostarte , mira nivel de tesnion bateria MOTOR. Al dia dia siguiente y siempre sin arrancar motor ni comectar auto a la red electtica, cuando bateria habitaculo esté sobre 14V.....mide tension en bateria motor. Si el nivel de tension es mayor que el que anotaste la noche anterior....no tienes que comprar nada....tu centralita ya carga bateria motor cuando detecta cierto nivel de tension en bateria habitaculo.
No todas las centralitas lo hacen...pero muchas si...y muchos no lo saben y se gastan el dinero inútilmente.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Ok, muchas gracias por responder, Metralla, me lo guardo por si me hace falta. Primero haré la prueba que comenta Osiris.
Por otro lado, permitidme preguntar una cuestión más, que seguro que lo sabréis. Tengo dos baterías conectadas en paralelo. Si lo conecto en serie dando 24 V, hay que hacer alguna modificación más en la vivienda?, cuando conecte el mechero necesitando 12 V me dará 12 V o directamente 24 V?, y las luces?, tengo dos baterías, con una placa de 400 W cargará rápidisimo con lo cual problema de almacenaje no voy a tener, pero sí necesitaría mas tensión, mejor 24 V que 12 V...
Si lo conectas en serie a 24v lo mínimo que te puede pasar es que quemes todo lo que funcione a 12v. A no ser que instalases un regulador de 24 a 12 v y con el amperaje necesario para alimentar todos los consumos. Además tendrías que modificar la carga del alternador y toma de 220 a las baterías en serie enpara poderlas cargar a 12 v ya que estos trabajan también a 12 v. trabajo complejo si el nivel de conocimientos sobre electricidad no es lo suficiente elevado. ( si me equívoco, que me corrijan, yo no me enfado como algunos si me enseñan lo que desconozco) [emoji28]
Saludos
Enviado desde Tapatalk
Editado por última vez por Metralla; 07/08/2020, 18:35:57.
Si lo conectas en serie a 24v lo mínimo que te puede pasar es que quemes todo lo que funcione a 12v. A no ser que instalases un regulador de 24 a 12 v y con el amperaje necesario para alimentar todos los consumos. Además tendrías que modificar la carga del alternador y toma de 220 a las baterías en serie enpara poderlas cargar a 12 v ya que estos trabajan también a 12 v. trabajo complejo si el nivel de conocimientos sobre electricidad no es lo suficiente elevado. ( si me equívoco, que me corrijan, yo no me enfado como algunos si me enseñan lo que desconozco) [emoji28]
Saludos
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Buf, mucha liada...
Sé que algunas autocaravanas (las grandes de dethleffs) y camiones llevan ya preparado para admitir 24V. Cosa que lo dudo en mi caso, Hymer Grand Canyon, no obstante investigaré. Ya de primeras el electrobloque es de 12V asi que descartado cambiar todo. Mucha liada, tiempo y dinero.
Alguien sabe qué significa línea de carga?, y diámetro del cable de la batería?
¿Se refiere desde regulador hasta baterías? (mi regulador es modelo ML2440 y entre placa solar y regulador irá máximo 10 A según especificaciones tecnicas de la placa solar, entre regulador y baterías irá 33,33 A que es lo que calculado placa solar 400W / 12 V (lo que da la bancada de baterías)
Es así como entiendo yo?
Hola Nestor, una pregunta, que medidas tiene la placa. Te lo pregunto porque estoy esperando que me entreguen una camper de 6,40 m. y quiero aprovechar todo el espacio libre del techo para poner placas. La camper viene con dos claraboyas de 40x40 (una en la parte trasera [dormitorio] otra lateral del centro [baño] y una de 70x50 en la parte delantera [comedor]. Quiero en un futuro dejar libre la del dormitorio por si pongo un aire. Con todo esto no se si entraría la placa que tu montas. Muchas gracias del antemano.
Un saludo
Hola Nestor, una pregunta, que medidas tiene la placa. Te lo pregunto porque estoy esperando que me entreguen una camper de 6,40 m. y quiero aprovechar todo el espacio libre del techo para poner placas. La camper viene con dos claraboyas de 40x40 (una en la parte trasera [dormitorio] otra lateral del centro [baño] y una de 70x50 en la parte delantera [comedor]. Quiero en un futuro dejar libre la del dormitorio por si pongo un aire. Con todo esto no se si entraría la placa que tu montas. Muchas gracias del antemano.
Un saludo
Hola Depaula, yo tengo una camper Ducato de 6 metros con dos placas de 130W y doble bateria de 95AH, y nevera compresor a 12 voltios, y de momento voy totalmente sobrado, con la nevera en marcha las placas la alimentan y sobra para cargar baterías, asi que solo tiro de baterias de noche. Ya veremos cuando llegue el invierno, pero creo que igualmente tendré mas que de sobra.
Mis consumos electricos son básicamente la nevera, un ratito de tv y cargar patinete eléctrico cuando toca.
Hola Nestor, una pregunta, que medidas tiene la placa. Te lo pregunto porque estoy esperando que me entreguen una camper de 6,40 m. y quiero aprovechar todo el espacio libre del techo para poner placas. La camper viene con dos claraboyas de 40x40 (una en la parte trasera [dormitorio] otra lateral del centro [baño] y una de 70x50 en la parte delantera [comedor]. Quiero en un futuro dejar libre la del dormitorio por si pongo un aire. Con todo esto no se si entraría la placa que tu montas. Muchas gracias del antemano.
Un saludo
Hola.
Mi camper es una Hymer Grand Canyon con techo elevable. Chasis Fiat Ducato de 6 metros de largo. La placa es de 400 (monocristalina y mucho mas eficiente que las policristalinas) mide 1'98 m de largo y 1 m de ancho. Con las fijaciones (tipo ABS) levanta en total 5'5 cm respecto a la superficie del techo elevable.
En mi caso lo he dejado juuusto justo justo para en un futuro colocar una claraboya delante y atrás un enfriador que todavía no lo tengo dimensionado ni tengo nada fichado.
Mi razón por elegir esta placa solar es buscando autonomía incluso en invierno que por su tipologia en invierno es mas eficiente que cualquier placa solar.
La idea es tener disponible unos 1000 W/dia tener la nevera las 24h, enchufar algun secador a 220 con inversor, portátil para edición y forear, enfriador si es que vamos a coger para el verano, etc.
Buenas!
Como se conectaría este aparato?
Con esto del confinamiento me dejo la batería del vehículo un poco tocada. Aunque ya esta a tope otra vez. Había pensado en poner algo así..
Gracias a los dos por contestar. Yo paso de ac a camper y voy un poco perdido con los temas de consumo eléctrico: nevera de compresor ( antes trivalente), y espacio libre que queda en el techo para colocar placas, dado que quiero aprovechar todo el sitio que pueda para ocuparlo con placas. De entrada tendré un consumo eléctrico normal, secador, móviles, ordenador, tv?, etc. pero en el futuro quiero poner aire, aunque solo sea para comer y una pequeña siesta.El tema de la energía siempre me tiene en vilo. También deciros que ya os contaré la sensación del paso de una integral de 7 m. a una camper (Hymer Yellowstones) pero nos gusta mas la montaña que el plano y he estado varias veces al borde de un ataque de nervios con las dimensiones.
Gracias a los dos por contestar. Yo paso de ac a camper y voy un poco perdido con los temas de consumo eléctrico: nevera de compresor ( antes trivalente), y espacio libre que queda en el techo para colocar placas, dado que quiero aprovechar todo el sitio que pueda para ocuparlo con placas. De entrada tendré un consumo eléctrico normal, secador, móviles, ordenador, tv?, etc. pero en el futuro quiero poner aire, aunque solo sea para comer y una pequeña siesta.El tema de la energía siempre me tiene en vilo. También deciros que ya os contaré la sensación del paso de una integral de 7 m. a una camper (Hymer Yellowstones) pero nos gusta mas la montaña que el plano y he estado varias veces al borde de un ataque de nervios con las dimensiones.
Gracias y un saludo cordial.
Hola....
La curiosidad me ha podido y he mirado a que equivale la hyner yelowstone y seguramente hay un monton de modelos, pero me sale una con techo elevable...... Con lo cual, no puede tener tu camper ese techo, ya que montar ahi un AA, obligaría a tener sin levantar el techo.... (ya se que se piede estar de pie con el techo bajado., (no es como una "cali").....
Aun y todo sobre un furgon 6,36, con los luceros y tal, y si ademas quieres colocarle un AA, habra que echar michas medidas para poner paneles, que se adapten a la posibilidad de obtener el mayor rendimiento posible...
En primer lugar, decirle a Nestor que nosotros tenemos una placa poli y otra mono, así nos cargan en cualquier circunstancias.
No es cuestion de cargar más o menos, una mono carga a pleno sol y una poli carga al alba, al ocaso, en días nublados o debajo de una farola. También a pleno sol, pero con algo menos de rendimiento.
Venimos de cinco anteriores autocaravanas, en treinta y pico de años, Benimar, Moncayo...
la última una Rapido Integral 9083 DF. Totalizando más de 700 mil klm con AC.
Hemos pasado a la GV PÖssl Roadcruiser 6,36m, porqué somos muy inquietos.
Esos últimos nueve años, con la GV, llevamos hechos 166.000klm.
Llevamos frigo Waeco de 110 litros compresor 12V y en el maletero, otra nevera compresor 12V también Waeco, de 40 litros, que nos sirve de congelador para comprar especialidades por los pueblos y países donde pasamos..
Dos placas de 100W c/u y dos baterías de 100Amp c/u.
A parte, refrescador Neil, antena parabólica automática con doble sintonizador y dos tv, una de 24" y otra de 22".
Dos calefacciones, una Truma de gas con Glp y una Webasto de gasoil.
A parte, el consumo de las alarmas y el tracker, más las recargas de los teléfonos, patinete, tablets y demás.
Escribo ésto, porque en invierno, lo que realmente nos salva el trasero día tras día, no son ni las placas ni los kilómetros recorridos.
En invierno, gastamos unos 60 / 70 Amp por noche y para reponer eso con nuestro alternador reforzado de 180, tendríamos que recorrer unos 350klm.
Lo que nos salva, día tras día es nuestro Booster Voltronic. En un par de horas de carretera, nos repone los Amperios gastados.
Hará unos ocho años que lo llevamos, las primeras baterías aguantaron con él unos seis años y éstas nuevas llevan casi tres sin el menor problema.
Una de las mejores compras que hice, cuando se estropée, voy corriendo a comprar otro.
En verano, con las placas no hay problema, al medio día están las baterías recargadas.
Editado por última vez por Kitu; 10/08/2020, 11:45:47.
Hola, estoy impresionado con el historial de Kitu, la verdad es que es una voz autorizada. La explicación que ha expuesto a mi me viene de maravilla, ya que con esos datos me puedo hacer una idea de lo que necesito, pues mis necesidades de consumo energético serán muy parecidos. Llevare dos baterías de 95 amp que es lo cabe, un booster también y dejando espacio para aire o enfriador, ocupar el espacio libre del techo con placas ( dicen que nunca es mal año por mucho trigo). Decirle a Ser, que la Yellowstones que yo he comprado no lleva techo elevable, es como la foto de la GV de Kitu. Abusando de tu amabilidad Kitu, quisiera me comentaras cual fue tu sensación al pasar de AC a GV, así como cv. del motor que llevas. Lo de los cv. te lo pregunto porque estoy dudando entre los 140 o los 160 del nuevo motor Fiat, somos dos personas mayores pero pero principalmente hacemos montaña, y ahí siempre son necesarios cv para ir desahogados. No se, por eso te pido tu opinión ya que con esa cantidad de Km. habrás hecho de todo.
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