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Tema: Adblue Fiat Ducato 2020

  1. #91
    Cresbar
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    Cita Iniciado por Joarpa Ver mensaje
    Buenas noches. Estoy leyendo lo que escribís sobre las clasificaciones euro 6 y me surge alguna duda.
    Yo la AC la saqué del concesionario el 1 de agosto. La ducato con los nuevos motores del 2020, en mi caso la 2.3 de 140cv con adblue. Me han dado la pegatina verde de euro 6 C. ¿Es correcto? Por lo que os leo, ¿no deberían haberme dado la euro 6 D?
    El caso es que la pegatina me la sacó el propio concesionario y cuando recojí la AC me dieron la pegatina para ponerla.
    Son cosas diferentes. La letra de esa pegatina no va con la norma, sino sus emisiones. Con matices, todos los diesel desde hace unos años son por ahora pegatina C, los diesel antiguos hasta 2006 o por ahí, pegatina B, y los anteriores no tienen. Eco para híbridos y 0 para eléctricos o híbridos enchufables.

    En 2021 le van a dar una vuelta a las pegatinas para entre otros penalizar a los híbridos de 48V, y otros trucos de fabricantes.

  2. #92
    Usuario Avatar de Joarpa
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    Cita Iniciado por Cresbar Ver mensaje
    Son cosas diferentes. La letra de esa pegatina no va con la norma, sino sus emisiones. Con matices, todos los diesel desde hace unos años son por ahora pegatina C, los diesel antiguos hasta 2006 o por ahí, pegatina B, y los anteriores no tienen. Eco para híbridos y 0 para eléctricos o híbridos enchufables.

    En 2021 le van a dar una vuelta a las pegatinas para entre otros penalizar a los híbridos de 48V, y otros trucos de fabricantes.
    Gracias por la explicación . Estaba convencido que la C era por la norma....

  3. #93
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    Ultimamente la tengo parada, una temporada a 12 horas en el trabajo y ahora confinamientos, pero lo pocos kilómetros que le voy sumando por aquí, lleva 2800 km desde el último repostaje de adblue y aún no ha saltado la alarma...
    Resumo:
    -Primera alarma a 2000 km
    -Segunda alarma 4300km
    -Llevo 7100 km y aún no ha salido la alarma.

    Si bién en carreteras suelo circular a ritmo de coche, normalmente en autovía o autopista suelo circular a 110 km/h, aunque curiosamente en este último depósito si que circulé a 120 entre Zaragona y Tarragona.

    La única diferencia entre este repostaje y los anteriores es que éste último llené yo, y le puse hasta el borde., aunque en volumen no entra mucho más desde que la pistola para.
    Seguiremos observando...

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  4. #94
    Usuario Avatar de Joarpa
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    Yo el último mes he andado muy poco y ahora, que no podemos salir del municipio, menos aún, pero llevo casi 3000kms y no me ha saltado el primer aviso.
    Última edición por Joarpa; 30/10/2020 a las 12:01

  5. #95
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    Hola.
    Os cuento mi caso brevemente, integral, fiat 160cv entregada hace justo un año, a los 1500km se enciende el adblue, añado garrafa de 10 ltrs entera mas o menos 2000 km despues otra vez, otra garrafa a los 1500 km, otra vez y desde entonces cada 800 km le entran entre 5 y 7 ltrs, resumiendo la primera vez Fiat se remitia al manual, como este no dice demasiado y no me vale "depende del tipo de conduccion" que me dicen en el concesionario tambien el combustible depende de la conduccion y declaran consumos, la segunda vez me cambian una sonda del filtro de particulas y a los 800 km ñ, otra vez el aviso. La auto en el concesionario haciendo pruebas que lea dicen desde Fiat, porque la reprogramación etc...que se le hizo cuando le cambiaron la sonda no ha funcionado, total que en casa en el puente con una auto nueva y cabreado.

  6. #96
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    Cita Iniciado por Morrison5 Ver mensaje
    Hola.
    Os cuento mi caso brevemente, integral, fiat 160cv entregada hace justo un año, a los 1500km se enciende el adblue, añado garrafa de 10 ltrs entera mas o menos 2000 km despues otra vez, otra garrafa a los 1500 km, otra vez y desde entonces cada 800 km le entran entre 5 y 7 ltrs, resumiendo la primera vez Fiat se remitia al manual, como este no dice demasiado y no me vale "depende del tipo de conduccion" que me dicen en el concesionario tambien el combustible depende de la conduccion y declaran consumos, la segunda vez me cambian una sonda del filtro de particulas y a los 800 km ñ, otra vez el aviso. La auto en el concesionario haciendo pruebas que lea dicen desde Fiat, porque la reprogramación etc...que se le hizo cuando le cambiaron la sonda no ha funcionado, total que en casa en el puente con una auto nueva y cabreado.
    Qué p....a!! Animo y paciencia

  7. #97
    Usuario Avatar de Alpebret
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    Igual es la bomba dosificadora ,que viene ha ser como un inyector que chorrea por no estar calibrado, es curioso que existen multas para los camiones que circulan sin él, pero parece que vosotros con AC no se pueda hacer ,el consumo si va en consonancia con el consumo de gasóleo ,lo malo es que no se yo si por gasóleo malo aumente en consumo de ad blue. Yo llevo Fiat 3.000cc y no llevo pero tengo deposito de 10.000 lts en mi taller osea se muy bien lo que es gasóleo y ad blue desde hace años. solo era una opinión más y desearos SALUD y buenas fiestas.

  8. #98
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    Bueno, por fín hoy me ha vuelto a saltar el testigo de adblue. He de decir que estaba un poco mosca pensando que me fallaba el nivel, ya que llevo prácticamente el doble de kilómetros que los anteriores repostajes.
    Resumo:
    Modelo CAMPER FIAT DUCATO 2020 140cv cambio automático 9 velocidades (Knaus Boxstar de 6 metros)
    consumo de gasoil medio aproximado, unos 9 litros/100km

    recorridos variados, autopista, mucha carretera nacional y comarcal, y los últimos km solo casa-trabajo-casa por autovía

    velocidad: Digamos que circulo normalmente al ritmo medio de un turismo , excepto que en autopistas y autovías no SUELO pasar de 110 km/h, aunque en alguna ocasión la pongo a 120.

    Km 2000---primer repostaje----km recorridos 2000
    Km 4300---segundo repostaje--Km recorridos 2300
    Km 8000---Tercer repostaje-----Km recorridos 3700


    El consumo de gasoil si que he notado que se ha reducido un poco desde los primeros depósitos conforme se va soltando el motor, pero no es ni mucho menos en la proporción en la que se ha reducido el consumo de adblue.
    He redondeado los kilometrajes, ya que creo que no aporta el hecho de que me haya saltado el chivato a los 7998 km en lugar de a los 8000. Simplemente voy apuntando los kilómetros a modo de estadística para ver la evolución del consumo de adblue.
    Personalmente, pienso que 3700 km de autonomía ya es un consumo bastante aceptable. Seguiré comentando sucesivos repostajes, aunque con los confinamientos actuales, creo que voy a tardar unos cuantos meses, ya que actualmente solo la muevo de vez en cuando para ir a trabajar.
    Un saludo

  9. #99
    Usuario Avatar de Alpebret
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    El ad blue va relacionado con el gasóleo consumido por lo tanta tiene mucho que ver las REVOLUCIONES y los aceleramientos a la salida..no creo que os va a quitar el sueño el tema del ad-blue, llevamos años usándolo y nadie dice nada de nada.
    El consumo del diesel va por las revoluciones más que con la velocidad ? porqué ¿....

  10. #100
    Usuario Avatar de luigi07
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    A mi también me ha bajado un poco:
    -km 2000----primer repostage------2000kms------9 litros adblue
    -km 3800---segundo repostage-----1800kms------7,7litros "
    -km 6800----tercer repostage-------3000kms------7,5 " "
    También tengo fiat 2,3 140cv (2020), pero cambio manual.
    Y el consumo se gasoil me ha bajado un poco a 9,5 l/100kms(antes era de 10,3 l/100kms)
    Saludos,

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