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yo lo hice justo antes de que cambiara el tema, pero ahora creo que dan como un mucho un 20% de subida de potencia y si es mas que seguro lo sera, no te lo homologanEditado por última vez por CUATRO; 25/09/2020, 00:05:03.Comentario
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En el caso de que se opte por instalar un motor de mayor potencia (dándose esta situación solo si el nuevo motor supera el 30 % de la potencia del antiguo), es necesario entregar tambien, en la ITV, los datos resultantes del banco de potencias anteriores y posteriores a la sustitución del motor.
tambien realizaran una prueba de frenado ya que los frenos estan para el otro motor y con esta tienen que ser mas potentes al aumentar los caballos,
https://blog.reparacion-vehiculos.es/como-homologar-un-cambio-de-motorComentario
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proyecto de ingenieria de cambio de moto prueba de frenada y sonido de escape mas escribir ficha en itv unos 800euros de homologacion completaComentario
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llegaron los reyesComentario
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Eres un máquina.
Creo que tengo un ceñidor de segmentos, si te hace falta te lo regalo.Caga matojos no...!
Llévate tu mojón o entierralo, marran@...!Comentario
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gracias pero soy taller de rectificados de motores deses tengo pero si algun dia necesitas algo por aqui estamosComentario
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Hola compañeros! Estoy en estos momentos buscando una donante para mi pava 2.5 td que ha roto motor... me podríais decir si solo se puede poner el 2.8 idtd o se se puese poner algun otro sin liarse mucho? Tenía entendido que el jtd, no se podía por temas de acelerador electronico... tengo una 2.8 td mirada, pero lleva 415.k dice el vendedor que cambio por motor de desguace y el que lleva actual tiene 200k. No se si arriesgarme o no,dado que veo pocas furgonetas de ese estilo.. claro está que si se puede poner el jtd, se habren muchas posibilidades... perdón por el tocho y gracias de antemano..
Pd: llevamos unos cuantos años detras deeste brico.. desde que el compi #cuatro publico el suyo por aqui... a ver si hay suerte
Un saludo.
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buenas se puede poner jtd si da mucho trabajo muchisimo si esa idtd es madrid no te merece la pena pierde aceite y esta fatal de motor la jtd tienes que poner centralita inmolizador pedal de acelerador y pinchar toda la centralita yo lo que estoy fabricando es un 814043s eliminando electronica poniendo bomba mecanica inyectores personalizados para sacar 130 cv asi evitar los inyectores electricos centralita y mil catadores de alzada cigueñal rampa ect y tener la culata del 43s que es reforzada mucho mas fiable y mas repuestos que una idtdComentario
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Muchas gracias por la aclaración Guacamaya, la que encontre era una 2.8T.D que ha resultado ser una 2.8 D... así que no la voy a pillar, creo que voy a ir mirando y en cuanto salga alguna idtd decente la compraremos. No se realmente que diferencia hay entre la TD y la idTD... si alguno sabe dicha información se agradecería.
Muchas gracias, seguiré este hilo para ver el resultado final, que seguro queda impecable.
Un saludo!
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la 2.8 td es una 25td con pistones grandes basicamente culata con precamaras inyeccion indirecta mas ruidosa menos potente mismo bloque y culata que una 2.5 td y la idtd es inyecicon directa mas potente menos ruido y consumo referencia 8140 43 es una bomba mecanica culata bastante fiable muy escasas pocos recambios practicamente en extincion si tienes 2.5 td en buen estado o te paras a tdi o abre bomba cambia caracola del turbo por una rueda grande en admision y aguantala asta que muera en inversion es mucho menos y la potencia es mucha diferencia con una rueda grandeComentario
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Mi caso es un poco raro... hace 5 años en las riadas del ebro, pillo mi autocaravana hasta la altura del volante, (estabamos reparando frenos, y supuestamente no llegaria el agua a subir tanto..1,75 cm) hace un año, empezamos a restaurarla de nuevo, el motor arrancó pero ha aguantado 600km. Actualmente me piden 4000 euros de repararlo.. y creo que para ese motor es mucho dinero... por eso buscamos el 2.8. Aparte del ruido y lo de subir puertos a 30km/h me parece un peligro... en fin que veo que voy a tener que conseguir una idtd...
Gracias por los consejos.
Saludos!
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Texto eliminado
No esta permitido hacer publicidad en el foro, por favor léete las normas del foro.
Gracias.
Editado por última vez por josal; 28/09/2020, 23:22:42.Comentario
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Guacamaya, te deje Mensaje privado.
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8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
La dirección en cuestión es: baneos@acpasion.com
Solicitud de baja
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
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