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Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.sigpic -
una mecanica no tienes que vivir con un portatil para ver que tripa le duele en carretera te deja tirado por cualquier pijada y la mecanica si no es por sacar un piston por un costado es un par de bridas y cinta vulcanizante es muy complicado, y para mi lo importante es poder seguir aunque tenga que reparar en carretera esa opcion de llamar una grua ir a un hotel ect o un taxi es algo muy complicado para mi situacion por eso quiero mecanica para que ningun sensor o pijada electrica me pueda dejar tirado en una ciudad o pais lejos de mi casaComentario
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Pues cada vez me parece más dificil de homologar, con lo "anti-injertos" que andan últimamente
SaludosCitroën C8 Semi Camper
Citroën C25 Camper
McLouis Glen 262 Ducato 2.0 84Cv (115cv Aprox ahora)Comentario
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Creo que es una magnifica idea, la electronica al final sirve para estropearte el viaje...
Yo sigo con lo mío.. al final hoy ha aparecido una idtd a buen precio con 220k que lleva mi nombre. Seguiré tus pasos de cerca y seguramente consultaré alguna duda..
Saludos!
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Pues será (como decia antes) porque soy electrónico y no mecánico, pero me fio mas de la electrónica que de la mecánica. Una centralita de repuesto para ese caso la llevas en un arcón y la cambias en 10 minutos, una bomba mecánica no se cambia en la carretera, y en todo caso, una reparación que involucre el sistema de inyección no lo repara nadie en carretera.Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.sigpicComentario
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bueno ya empiezo a tener mas cosas echas inyectores fabricados motor colocado enciende bien los palieres llegaran pronto los cables del cambio estan instalados no pude mantener la palanca original el soporte de aceite me dio un poco de trabajo encontrar algo que adapte perfectamente sin poner latiguillos ni nada raro esta semana subire fotos de como esta todo si quereis alguna foto o algo en particular preguntar sin problemaComentario
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Guacamaya!! Ansiosos nos tienes!!!
Enviado desde mi SM-A505FN mediante TapatalkComentario
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Buenas tardes, no entiendo muy bien lo que dice guacamaya con rueda grande en la admisión , puedes especificar mas ? te refieres a la polea del Arbil de levas? y en todo caso cual poner? y en cuanto al turbo le serviría uno del 2.8 idtd?se podría instalar uno de geometría variable con centralita independiente , son los denominados híbridos?? he estado hablando con alguien que ha puesto un idtd y me cuenta que no es mucho cambio si lo que tengo es un td fiat inyección directa , en cuanto a par real se refiere ,lo ha montado sin interponer y con caja original.Comentario
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buenas tardes perdon por dejar de lado esto pero el pc estaba reparandoComentario
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bueno os cuento un poco
el resultado motor 2.8 jtd pasado a tdi con caja jtd palieres forjados con puntas modificadas exterior de la furgo interiores de 2.8jtd ;
turbo jtd geometria fija no es variable
embrague modificado a cable no de bomba
distribucion cabia la polea de la bonba y ay que modificar patines para adaptar largo por ser un motor mas reforzado que el idtd
inyectores modificados para tener culata buena con maxima dureza y mas durabilidad
caja cabios 20um05 para mi la mas potente y dura
cajon cambio opel movano 2017
direccion asistida electrica
resultado : por ahora fuerza para subir donde el 1.9td iva en 2 atope y no podia con la 3 a 30 40kmh max ahora subo 4 a 70kh 1200rpm
supongo que tendreis dudas por que me explico entre mal y peor os intentare ayudar en lo que puedaComentario
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Comentario
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aqui os dejo alguna foto mas esperoComentario
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No se ven las fotos
Enviado desde mi WAS-LX1A mediante TapatalkComentario
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cuando todo este limpio y adecentado pondre fotos de todo limpito y pulido y pintado pero por ahora asta q le meta 1000km esta en pruebas y le doy mucha caña no para de rodarComentario
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por cierto soy de asturias "Texto borrado"Editado por última vez por josal; 04/11/2021, 21:01:51.Comentario
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
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4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
La dirección en cuestión es: baneos@acpasion.com
Solicitud de baja
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
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