Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenas tardes. Hace apenas dos semanas que compré mi AC. La compré de segunda mano. Es una Mclouis Glamys 22 del 2013 sobre chasis Fiat, motor Iveco 2.3 - 130 CV. Tiene 53.000 kms y en junio el vendedor le pasó revisión y cambió la correa de distribución.
Ayer, volviendo de la playa, se me quedó el embrague hundido en dos ocasiones, pero lo levanté y seguía funcionando con normalidad. Llegué a casa y aparqué. A los 10 minutos, fui a moverla y el pedal del embrague se hundió de nuevo. Por más que lo levanto, al pisar de vuelve a quedar hundido. He rellenado líquido del hidráulico, pues he visto que hay una mancha debajo del motor y le faltaba algo. Pero incluso nombrando no funciona ni para llegar al taller.
¿A alguien le ha pasado algo parecido? ¿Por cuánto salió la reparación?
¿En casos como éste cómo lo hacéis? ¿Va la grúa del taller o del seguro?
Por último, ¿lo llevo a la casa Fiat o mejor a la Iveco? Ando algo perdido y no conozco a nadie.
Por cierto, soy de Murcia.
Gracias. Saludos.
Buenas tardes. Hace apenas dos semanas que compré mi AC. La compré de segunda mano. Es una Mclouis Glamys 22 del 2013 sobre chasis Fiat, motor Iveco 2.3 - 130 CV. Tiene 53.000 kms y en junio el vendedor le pasó revisión y cambió la correa de distribución.
Ayer, volviendo de la playa, se me quedó el embrague hundido en dos ocasiones, pero lo levanté y seguía funcionando con normalidad. Llegué a casa y aparqué. A los 10 minutos, fui a moverla y el pedal del embrague se hundió de nuevo. Por más que lo levanto, al pisar de vuelve a quedar hundido. He rellenado líquido del hidráulico, pues he visto que hay una mancha debajo del motor y le faltaba algo. Pero incluso nombrando no funciona ni para llegar al taller.
¿A alguien le ha pasado algo parecido? ¿Por cuánto salió la reparación?
¿En casos como éste cómo lo hacéis? ¿Va la grúa del taller o del seguro?
Por último, ¿lo llevo a la casa Fiat o mejor a la Iveco? Ando algo perdido y no conozco a nadie.
Por cierto, soy de Murcia.
Gracias. Saludos.
Es el hidráulico del mismo pedal ( bombin) , tienes que cambiarlo, vale unos 40€ mas mano de obra,
Buenas tardes. Hace apenas dos semanas que compré mi AC. La compré de segunda mano. Es una Mclouis Glamys 22 del 2013 sobre chasis Fiat, motor Iveco 2.3 - 130 CV. Tiene 53.000 kms y en junio el vendedor le pasó revisión y cambió la correa de distribución.<br>
Ayer, volviendo de la playa, se me quedó el embrague hundido en dos ocasiones, pero lo levanté y seguía funcionando con normalidad. Llegué a casa y aparqué. A los 10 minutos, fui a moverla y el pedal del embrague se hundió de nuevo. Por más que lo levanto, al pisar de vuelve a quedar hundido. He rellenado líquido del hidráulico, pues he visto que hay una mancha debajo del motor y le faltaba algo. Pero incluso nombrando no funciona ni para llegar al taller.<br>
¿A alguien le ha pasado algo parecido? ¿Por cuánto salió la reparación?<br>
¿En casos como éste cómo lo hacéis? ¿Va la grúa del taller o del seguro?<br>
Por último, ¿lo llevo a la casa Fiat o mejor a la Iveco? Ando algo perdido y no conozco a nadie.<br>
Por cierto, soy de Murcia. <br>
Gracias. Saludos.
<br>
Es el hidráulico del mismo pedal ( bombin) , tienes que cambiarlo, vale unos 40€ mas mano de obra,<br><br>Un Saludo
Buenas tardes. Hace apenas dos semanas que compré mi AC. La compré de segunda mano. Es una Mclouis Glamys 22 del 2013 sobre chasis Fiat, motor Iveco 2.3 - 130 CV. Tiene 53.000 kms y en junio el vendedor le pasó revisión y cambió la correa de distribución.
Ayer, volviendo de la playa, se me quedó el embrague hundido en dos ocasiones, pero lo levanté y seguía funcionando con normalidad. Llegué a casa y aparqué. A los 10 minutos, fui a moverla y el pedal del embrague se hundió de nuevo. Por más que lo levanto, al pisar de vuelve a quedar hundido. He rellenado líquido del hidráulico, pues he visto que hay una mancha debajo del motor y le faltaba algo. Pero incluso nombrando no funciona ni para llegar al taller.
¿A alguien le ha pasado algo parecido? ¿Por cuánto salió la reparación?
¿En casos como éste cómo lo hacéis? ¿Va la grúa del taller o del seguro?
Por último, ¿lo llevo a la casa Fiat o mejor a la Iveco? Ando algo perdido y no conozco a nadie.
Por cierto, soy de Murcia.
Gracias. Saludos.
Si en el seguro tienes asistencia en carretera, llama a la grua y que te lo lleve al taller. Saludos
Si en el seguro tienes asistencia en carretera, llama a la grua y que te lo lleve al taller. Saludos
Ayer dejé la AC en la Iveco. Lo que está claro es que es el bombín del embrague. Pero al parecer hay dos. Uno en el pedal y el otro dentro del embrague. Estoy a la espera de que me den la "sorpresa". Os iré contando.
Ayer dejé la AC en la Iveco. Lo que está claro es que es el bombín del embrague. Pero al parecer hay dos. Uno en el pedal y el otro dentro del embrague. Estoy a la espera de que me den la "sorpresa". Os iré contando.
Eso me paso a mí en un Megane y era el hidraulico de dentro del embrague, en la caja de cambios.
La broma se llama 1200€ en un megane.
Si es así, (ojalá que no) aprovecha y cambia el disco, no vaya a ser que dentro de 20.000 km tengas que operar otra vez.
Saludos.
Caga matojos no...!
Llévate tu mojón o entierralo, marran@...!
Pueden ser varios motivos por lo que te ocurre esto, desde aire en el circuito, a que uno de los dos bobines (el del pedal o el del embrague) se haya estropeado. Lo extraño es que con ese bajo kilometraje sea necesario cambiar el disco de embrague, pero te aconsejo, como te dice el compañero, que si es el bombin del embrague, ya que hay que sacar la caja de cambios, que te miren el estado del mismo y si es necesario, te lo cambien.
Un saludo.
Para cambiar el cilindro receptor del embrague no hay que sacar la caja de cambios (por lo menos los de Bmw, si fuera un problema hidráulico sería o el emisor, o el receptor, pero se cambian muy facil y no hay que desmontar nada.
El embrague no tiene pinta de ser ya que el pedal de embrague te funcionaría bien, lo que notarías es que patinase.
También podria ser el latiguillo hidraulico, pero si el funcionamiento del embrague es correcto (desembraga) , pudiera ser que el pedal se está enganchando con algo, o bien que el cilindro emisor (sobre el que actua el pedal) esté defectuoso.
Un saludo.
Editado por última vez por Chuchiducato; 24/09/2020, 11:12:13.
Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"
El circuito hidráulico del embrague se compone de bomba, latiguillo y bombín. Dependiendo de la antigüedad y del modelo del vehículo el bombín puede ir fuera de la caja de cambios o puede ser el propio cojinete del embrague el que a la vez haga de bombín de embrague y en este caso es cuando el bombín va entre la caja de cambios y el embrague y por tanto aunque hay que sacar la caja de cambios.
No recuerdo que tipo lleva el vehículo del compañero, pero lo que está claro es que puede ser necesario sacar la caja de cambios, no se puede ser tan rotundo y decir que no hay que sacarla.
El circuito hidráulico del embrague se compone de bomba, latiguillo y bombín. Dependiendo de la antigüedad y del modelo del vehículo el bombín puede ir fuera de la caja de cambios o puede ser el propio cojinete del embrague el que a la vez haga de bombín de embrague y en este caso es cuando el bombín va entre la caja de cambios y el embrague y por tanto aunque hay que sacar la caja de cambios.
No recuerdo que tipo lleva el vehículo del compañero, pero lo que está claro es que puede ser necesario sacar la caja de cambios, no se puede ser tan rotundo y decir que no hay que sacarla.
Saludos
Enviado desde mi CPH2069 mediante Tapatalk
Si lees bien lo que he puesto, te darás cuenta que he puesto que "por lo menos en los que yo conozco".
Eso creo que no es ser muy rotundo, digo que para cambiarlos en muchos casos no hay que sacarla.
Pero nada, que se intenta aportar ideas y al final se queda mal con los lectores, que pena...
pd: Se te ha olvidado una parte importante del circuito hidraulico del embrague, el deposito. (Que normalmente no va en el cilindro emisor o bomba).
Salud.
Editado por última vez por Chuchiducato; 24/09/2020, 12:59:36.
Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"
Si te has sentido ofendido lo siento, no era mi intencion. Solo quería decir que ningún de las dos posibilidades es la única si no que ambas son válidas y habituales y depende del vehículo en cuestión lleva una u otra.
Por cierto que también es importante el tapón del depósito, pero no lo nombre igual que el depósito porque no es un parte que se suelta romper..... Es broma, y espero que así te lo tomes.
Saludos y gracias por aportar una idea, todas son bienvenidas.
Pueden ser varios motivos por lo que te ocurre esto, desde aire en el circuito, a que uno de los dos bobines (el del pedal o el del embrague) se haya estropeado. Lo extraño es que con ese bajo kilometraje sea necesario cambiar el disco de embrague, pero te aconsejo, como te dice el compañero, que si es el bombin del embrague, ya que hay que sacar la caja de cambios, que te miren el estado del mismo y si es necesario, te lo cambien.
Un saludo.
El embrague no patinaba. Iba perfecto con un recorrido más que decente. Es decir, los platos del embrague deben estar bien. Lo único, es que el pedal se hundió pero no embragaba. Es decir, no accionaba el embrague cuando ocurrió. Por lógica debe ser el circuito hidráulico. Bien latiguillos o bombines. Sigo a la espera de que me llamen del taller. Es la primera vez que la llevo, pues acabo de comprarla, pero al ir me encontré con que conozco a dos trabajadores. Así que no creo que me engañen. Os iré informando.
Saludos.
Comentario