Autocaravanas 8-9 m

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  • La Burrita Corredora
    Usuario
    • 3 mar, 2012
    • 14580
    • BILBAO

    #46
    Originalmente publicado por M. Vargas y Paqui
    La mayoría de las ac dentro de lo que buscas. Tienen homologadas tres plazas, máximo 4. Seis y sentadas en sentido de la marcha lo veo complicado.
    Suerte

    Enviado desde mi SM-J330F mediante Tapatalk
    , la mía es de 6 viajar, 2 frente a 2, en los asientos de la mesa, y piloto y copiloto, una B544 del ´98,,,,,,,,, ya no se hacen de esas,,,,,,,,, la de 3 ejes que vi, como la de la foto que he puesto al principio, era para 4 , , un desperdicio de espacio, siendo 2 metros mas larga que la mía, pero para el matrimonio dueño, era todo espacio,,,,,,,,,,
    sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

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    • joselekun
      Usuario
      • 15 nov, 2018
      • 1621
      • Pamplona

      #47
      Eso me parece, un poco locura que sean para 4. La mía es para 7, y es 7.5m nada más

      Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk

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      • La Burrita Corredora
        Usuario
        • 3 mar, 2012
        • 14580
        • BILBAO

        #48
        Originalmente publicado por joselekun
        Eso me parece, un poco locura que sean para 4. La mía es para 7, y es 7.5m nada más

        Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk
        Pues fíjate, la mía, para 6, es 5,99mts,,,,,,,
        sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

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        • Alpebret
          Usuario
          • 21 nov, 2006
          • 36811
          • PEÑISCOLA (Castellon)

          #49
          Bus -AC

          Para soñar jjjj animo y suerte con ellas

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          • thornberry
            Usuario
            • 16 may, 2011
            • 1504
            • San Sebastián de los Reyes

            #50
            Originalmente publicado por Alpebret
            Para soñar jjjj animo y suerte con ellas
            Para esto hay que tener una infraestructura adecuada. Y en este país como que no...
            sigpicItineo Mc 740 10Th.

            Comentario

            • afbs
              Usuario
              • 8 ago, 2006
              • 11805
              • Santurtzi (Bizkaia)

              #51
              Para Europa no valen, vi uno en un camping de Viena y creo que estaba meses allí instalado.

              Pocos sitios para estacionar eso y pocos campings preparados para que entre un bicho de esos.

              En EE.UU. No habría problema. Es muy habitual allí

              Un saludo


              No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)

              Comentario

              • La Burrita Corredora
                Usuario
                • 3 mar, 2012
                • 14580
                • BILBAO

                #52
                Es que, esos RV son de allí,,,,,,,,,,,,,, llegas, enchufas aguas limpias, aguas sucias, aguas negras y luz,,,,,,,,,,, y ya está, no es como aquí,,,,,,,,, y ponte a maniobrar con eso, en cualquier área de aquí,,,,,,,,,,,, y ponte a intentar vaciar,,,,,,,,,,,,
                sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

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                • COSTABLANCA
                  Usuario
                  • 13 abr, 2013
                  • 18529
                  • Elche

                  #53
                  Originalmente publicado por thornberry
                  Para esto hay que tener una infraestructura adecuada. Y en este país como que no...
                  ​En Europa y sobre todo en España, viajar con una AC de más de 9'50 m es complicarse la vida. Yo voy con 9 m y pienso que ya voy al límite ya hay muchos campings a los que no puedo entrar, cosa que en las áreas privadas no me ocurre porque hay sitio de sobra para maniobrar y acampar con este tamaño de AC.
                  Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

                  Comentario

                  • Elitor
                    Usuario
                    • 20 oct, 2016
                    • 2444
                    • A veces sobre 4 ruedas

                    #54
                    Autocaravanas de longitudes largas hay unas cuantas. Que sean homologadas para más de cinco ya es otro cantar. te paso una

                    Comentario

                    • thornberry
                      Usuario
                      • 16 may, 2011
                      • 1504
                      • San Sebastián de los Reyes

                      #55
                      Originalmente publicado por COSTABLANCA
                      ​En Europa y sobre todo en España, viajar con una AC de más de 9'50 m es complicarse la vida. Yo voy con 9 m y pienso que ya voy al límite ya hay muchos campings a los que no puedo entrar, cosa que en las áreas privadas no me ocurre porque hay sitio de sobra para maniobrar y acampar con este tamaño de AC.
                      Yo viajo con 7,5m y muchos campings me parecen verdaderas ratoneras. Giros cerrados, postes, árboles, coches fuera de sitio... Las áreas, lógicamente, están pensadas para nosotros.
                      sigpicItineo Mc 740 10Th.

                      Comentario

                      • COSTABLANCA
                        Usuario
                        • 13 abr, 2013
                        • 18529
                        • Elche

                        #56
                        Originalmente publicado por thornberry
                        Yo viajo con 7,5m y muchos campings me parecen verdaderas ratoneras. Giros cerrados, postes, árboles, coches fuera de sitio... Las áreas, lógicamente, están pensadas para nosotros.

                        El problema de los giros cerrados se acentúan con las autocaravanas de tracción delantera.
                        Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

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                        • fermin
                          Usuario
                          • 22 sep, 2005
                          • 3299
                          • SAN JUAN (Alicante)

                          #57
                          Originalmente publicado por COSTABLANCA

                          El problema de los giros cerrados se acentúan con las autocaravanas de tracción delantera.
                          Me dejas sorprendido. No entiendo el porque, el giro lo dan las ruedas delanteras, sea la tracción trasera o delantera, no veo como influye la tracción. Yo donde si que veo el problema en los giros es en el voladizo que lleves por detrás del eje trasero, pero tampoco le veo relación con tracción delantera o trasera.

                          Un saludo
                          sigpicPilote Reference 692 TG... http://www.fermines.com

                          Comentario

                          • COSTABLANCA
                            Usuario
                            • 13 abr, 2013
                            • 18529
                            • Elche

                            #58
                            Originalmente publicado por fermin
                            Me dejas sorprendido. No entiendo el porque, el giro lo dan las ruedas delanteras, sea la tracción trasera o delantera, no veo como influye la tracción. Yo donde si que veo el problema en los giros es en el voladizo que lleves por detrás del eje trasero, pero tampoco le veo relación con tracción delantera o trasera.

                            Un saludo
                            Me refiero a que las ruedas delanteras, cuando son motrices no tienen el mismo ángulo de giro que cuando no lo son.

                            Cuando la tracción es trasera las ruedas delanteras doblan mucho más y esto equivale a que necesites mucho menos espacio para dar un giro completo con el mismo tamaño de AC.

                            Esto cuando mejor se aprecia es cuando ves maniobrar a un autobús y te sorprendes cuando lo ves como dobla las ruedas delanteras y en qué poco espacio da la vuelta.
                            Editado por última vez por COSTABLANCA; 05/10/2020, 23:46:12.
                            Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

                            Comentario

                            • La Burrita Corredora
                              Usuario
                              • 3 mar, 2012
                              • 14580
                              • BILBAO

                              #59
                              Así es,,,,,,,,,, no es lo mismo tracción ( cuando tira de delante ), ya que los palieres implican menos "doblez", para no partir,,,,,,,,,,, que propulsión ( cuando empuja de detrás ), que la pieza de giro, está libre de un palier, por lo que puede girar mas,,,,,,,, totalmente de acuerdo.
                              sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

                              Comentario

                              • afbs
                                Usuario
                                • 8 ago, 2006
                                • 11805
                                • Santurtzi (Bizkaia)

                                #60
                                El giro puede variar por culpa del voladizo. Si tenemos una pared al lado, no podemos girar de la misma porque daríamos con el voladizo en la pared, por lo que perdemos giro hasta librar la pared..

                                En mi caso, una pared a medio metro. Si hago el giro de golpe, no libro la pared. Por lo que el ángulo de giro varía. Me hace falta más metros.

                                Una tontería pero nos podemos librar de una raspada

                                Un saludo


                                No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)

                                Comentario

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