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Mmmm, debería subir a unos 14,4 V.
De que año es tu AC?
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NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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De ese año, alternador debe dar 14,4V.
Yo quitaría fusible que va de batería motor a habitáculo. Y arrancaría , así compruebo que la carga desde alternador es buena .
O mañana al sol, ver si en algún momento nivel de tensión sube a los 14,4 V necesarios.
PD: pudiera ser que no suba tensión por estar batería mal, pero normalmente sube , es más cuando sube muy rápido ...es señal de o estar cargada ( no es tu caso ) o estar batería en mal estado .
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O arrancar motor, teniendo batería habitáculo desconectada . Con desconectar una norma es suficiente
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La idea es empezar por lo fácil. Verificar si alternador carga bien ver si llega batería motor a 14,4 v
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Si, yo la he visto a más de 14, hace días .
El tema por el q he iniciado este hilo ha sido porque al despertar la vi por debajo de 12, compré la autocaravana hace 20 días, soy novato, la estoy observando. La he hecho 2500 kms estas tres semanas, de momento va muy bien
Enviado desde mi CPH2005 mediante TapatalkEditado por última vez por jimbo; 04/10/2020, 23:09:17.Comentario
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Si, pero puedes tener esa baja tensión, porque terminas el día anterior con muy baja carga de la batería.
Todo indica a batería en mal estado. Pero puede ser sencillamente , que no quede correctamente cargada durante el día.
Si la ves por el día a 14 y algo , con solar al menos ya sabemos recibe carga . Lo que no sabemos es si la carga por completo .
Es extraño arranques motor, y la tensión se quede en 13,3 V , más si cabe después de haber estado 2 horas circulando
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Esas tres horas salvo hubieses puesto a consumir algo muy potente no se descarga batería.
Una pregunta.... frigorífico trivalente o de compresor? Sabes distinguirlo?
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Y otra pregunta.....llevas inversor?No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
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Es un trivalente automático, que por cierto, cuando estaciono y abro el gas le cuesta pasar automáticamente a gas, parpadea al final le ayudo posicionandolo yo a gas y lo dejo un rato y ya luego al ponerlo a auto ,ya queda el led de gas fijo sin parpadear..
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Claro, porque a que cortas el gas ( en la bombona ) antes de apagar frigorífico?
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Me refiero a que abro la bombona al estacionar y no pasa de 12v a gas el led , el frigo el solito, parpadea y entonces para que se quede el led a gas fijo sin parpadear, le ayudo yo, moviendo la ruedecita a esa posición de gas. Espero un buen rato y vuelvo a mover la ruedecita a auto y ya veo queda el led de gas fijo sin parpadeo.
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