Conque el coche eléctrico no tenía futuro......
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Y andando.....
Pero hay muchas personas que trabajan en Barcelona que no tienen combinación adecuada para utilizar el transporte público.
De ahí que primero hay que mejorar el tranporte público, incentivar su uso. Aplicar ayudas para la renovación del parque automovilístico y luego llegar con las prohibiciones. No al revés.
Creo que tan importante es una cosa como la otra por lo que veo bien que se hagan las dos al mismo tiempo
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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Como estáis hablando tan bien de los coches eléctricos igual me compro este.Archivos AdjuntosComentario
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Y andando.....
Pero hay muchas personas que trabajan en Barcelona que no tienen combinación adecuada para utilizar el transporte público.
De ahí que primero hay que mejorar el tranporte público, incentivar su uso. Aplicar ayudas para la renovación del parque automovilístico y luego llegar con las prohibiciones. No al revés.
Y sí donde vives no hay buena combinación, por ejemplo, vives en un pueblo alejado como San Agustín de Guadalix o Algete, que no tienen Cercanías y tienes que ir a “zona prohibida”, puedes bajar en coche, en cualquier coche, a San Sebastián de los Reyes, aparcar en el disuasorio, y coger metro o cercanías. O directamente en bus periférico hasta Madrid.
Nunca se me ha ocurrido bajar al centro de Madrid en coche, ni cuando podía. Era una locura esperar una cola de mucho tiempo en un Pk subterráneo y pagar una pasta para estar un rato. Ahora voy y vuelvo en cercanías o metro y si me enrollo mucho por el centro(Tapeo, teatro, cine, compras, etc...) me vuelvo en un City aunque metro hay hasta la 1 de la madrugada. Mi coche mejor en el garaje.sigpicItineo Mc 740 10Th.Comentario
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La última vez que estuvimos en Madrid y de esto hace ya bastantes años, lo hicimos en coche.
Fuimos de fin de semana y nos alojamos en un hotel céntrico y de cuatro estrellas en la Plaza de Santo Domingo que tenía una tarifa especial de fin de semana.
Tuvimos que aparcar el coche en el parking del hotel porque en otro sitio era prácticamente imposible dejar el coche.
Cuando el domingo fuimos a pagar la cuenta, nos cobraron más por el parking que por las dos noches de hotel.
De verdad pensáis que tan malo es el que te prohíban entrar al centro de Madrid en coche?Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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Bueno, yo ciertamente no conozco Barcelona. Conozco Madrid bastante bien y en la zona donde no puedes entrar con un coche contaminante la cantidad de transporte público disponible es suficiente.(Metro, EMT, Cercanías, taxi, VTC, etc...)
Y sí donde vives no hay buena combinación, por ejemplo, vives en un pueblo alejado como San Agustín de Guadalix o Algete, que no tienen Cercanías y tienes que ir a “zona prohibida”, puedes bajar en coche, en cualquier coche, a San Sebastián de los Reyes, aparcar en el disuasorio, y coger metro o cercanías. O directamente en bus periférico hasta Madrid.
Nunca se me ha ocurrido bajar al centro de Madrid en coche, ni cuando podía. Era una locura esperar una cola de mucho tiempo en un Pk subterráneo y pagar una pasta para estar un rato. Ahora voy y vuelvo en cercanías o metro y si me enrollo mucho por el centro(Tapeo, teatro, cine, compras, etc...) me vuelvo en un City aunque metro hay hasta la 1 de la madrugada. Mi coche mejor en el garaje.
En la zona prohibida vivirán personas no? Que tengan ahi sus viviendas, coches....
Yo tampoco entraria en coche, y lo hecho y con la ACNo he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Pues sinceramente, si les permiten la entrada a los que tengan un coche antiguo y viven en el centro de Madrid, no veo mal que se le prohíba a los demás que tienen un vehículos que contamina en exceso y quiere darse el lujo de entrar en el centro con su coche propio pudiéndolo hacer con transporte público, con el inconveniente añadido de que les va a costar una pasta en aparcarlo dentro de un parking público.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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Pues sinceramente, si les permiten la entrada a los que tengan un coche antiguo y viven en el centro de Madrid, no veo mal que se le prohíba a los demás que tienen un vehículos que contamina en exceso y quiere darse el lujo de entrar en el centro con su coche propio pudiéndolo hacer con transporte público, con el inconveniente añadido de que les va a costar una pasta en aparcarlo dentro de un parking público.
Un saludo.
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Pues sinceramente, si les permiten la entrada a los que tengan un coche antiguo y viven en el centro de Madrid, no veo mal que se le prohíba a los demás que tienen un vehículos que contamina en exceso y quiere darse el lujo de entrar en el centro con su coche propio pudiéndolo hacer con transporte público, con el inconveniente añadido de que les va a costar una pasta en aparcarlo dentro de un parking público.
Un saludo.
En Barcelona centro un vecino, que paga los impuestos en Barcelona ciudad, con un utilitario diesel anterior al 2006 no puede circular. En cambio un almeriense, que visite Barcelona y venga con un TodoTerreno enorme diesel, pero recién matriculado si puede.
El motivo es económico, no ecológico.
De querer acavar con el diesel es fácil.
Cuando empezó la historia, en el 2016, prohibir la entrada en la ciudad a todos los coches matriculados desde el 2017. Nadie compraría uno nuevo diesel y los viejos desaparecerían de viejos. En 15 años NO hay un solo diesel.
Además, no entiendo que a un vecino d3 bArceciudad no pueda entrar con su vehículo, ITV en regla, y si pueda entrar alguien de fuera.Comentario
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En Barcelona no es así.
En Barcelona centro un vecino, que paga los impuestos en Barcelona ciudad, con un utilitario diesel anterior al 2006 no puede circular. En cambio un almeriense, que visite Barcelona y venga con un TodoTerreno enorme diesel, pero recién matriculado si puede.
El motivo es económico, no ecológico.
De querer acavar con el diesel es fácil.
Cuando empezó la historia, en el 2016, prohibir la entrada en la ciudad a todos los coches matriculados desde el 2017. Nadie compraría uno nuevo diesel y los viejos desaparecerían de viejos. En 15 años NO hay un solo diesel.
Además, no entiendo que a un vecino d3 bArceciudad no pueda entrar con su vehículo, ITV en regla, y si pueda entrar alguien de fuera.
Política, pura política, de ecologismo nada.Comentario
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En Barcelona no es así.
En Barcelona centro un vecino, que paga los impuestos en Barcelona ciudad, con un utilitario diesel anterior al 2006 no puede circular. En cambio un almeriense, que visite Barcelona y venga con un TodoTerreno enorme diesel, pero recién matriculado si puede.
El motivo es económico, no ecológico.
De querer acavar con el diesel es fácil.
Cuando empezó la historia, en el 2016, prohibir la entrada en la ciudad a todos los coches matriculados desde el 2017. Nadie compraría uno nuevo diesel y los viejos desaparecerían de viejos. En 15 años NO hay un solo diesel.
Además, no entiendo que a un vecino d3 bArceciudad no pueda entrar con su vehículo, ITV en regla, y si pueda entrar alguien de fuera.
Yo no lo veo así, un todo terreno diésel recién matriculado contamina la decima parte que ese utilitario con un motor antiguo. Sinceramente no creo que haya ningún motivo económico para tomar esas medidas.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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