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NO A LOS MAKARRAS DE LA CARRETERA. -
Buenas tardes,
Estaría muy bien que reconduzcáis el hilo al tema inicial.
No lo desvirtuemos con otros temas que nada tienen que ver.
Gracias.Comentario
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NO A LOS MAKARRAS DE LA CARRETERA.Comentario
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Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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Seguro que en Europa y EEUU solo se montarán los vehículos, las piezas todas echas en china
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalksigpic
Saludos RaúlComentario
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Tenlo por seguro, y también estoy convencido de que Tesla está montando la fábrica en Alemania buscando el respaldo del "made in gemani" porque podría perfectamente montarla en España donde se fabrican coches de mucha calidad y la mano de obra es más económica.
Así los Tesla serán tan bien vistos como puede estarlo un Mercedes o un BMW.
Un saludo.Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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Coche eléctrico. Carretera Madrid, Costa (cualquiera). Operación salida de verano. 35/40°, cargado al 100%. "uyyy, voy a recargar las baterías"
Cuando se pueda cargar sin problemas los eléctricos serán una realidad. Mientras tanto nada.
Pasó con los vídeos Beta. Una mala apuesta
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)Comentario
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Un médico del trabajo, se ha comprado un Tesla. Yo voy a trabajar en tren el en su turismo.
Cuál realiza el trasporte más eficiente??? Opino que yo en trasporte público eléctrico. Para uso urbano el trasporte público siempre será más eficiente con el medio ambiente ( si es ecológico) que un turismo privado. Una gran ciudad en la que todos usen su propio vehículo, aún eléctrico, se necesita infraestructura de carreteras y parquin inusitadas y de construcción contaminante, además de los atascos. Hoy se aguanta gracias a los muchos que usamos el trasporte público. Pero bueno...quien desprecia lo publico ante lo privado...Editado por última vez por ION LUZEA; 27/02/2021, 18:38:35.NO A LOS MAKARRAS DE LA CARRETERA.Comentario
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En esta vida hay que ser un poco más realista y saber que hay unas determinadas personas que pueden prescindir de moverse con vehículo propio porque solo tienen que ir de su casa al trabajo, y hacen muy bien utilizando el transporte público, y otras para las que es imprescindible el moverse con vehículo propio por la ciudad, y harían muy bien atizando el vehículo menos contaminante.
Un saludo.Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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Esa es la otra de las partes del manido debate de los eléctricos......¿Sigue siendo necesario, que tods tengamos coche en propiedad?.....
Por de pronto... Siguen "empujando" a que la ciudadnia de a pie, adquiera vehículos,.... Ests vez se "impulsan" los electricos, subvencionados a fondo perdido con el dinero de la ciudadania.....
Y es que hay que vender.... Si no es de gasoil, que sean de gasolina.. O mejor.... De los tres tipos... No vaya a ser que la rueda se detenga..Comentario
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Pues pregúntaselo a un fontanero, un electricista, un instalador de cualquier cosa que tenga que desplazarse de un sitio a otro 20 veces al día cargado de herramienta, a un representante, o a quien trabaja en una empresa en las afueras y no tiene combinación posible para ir al trabajo si no es con su coche propio.
O si no, se lo preguntas a quien vive encerrado en un piso toda la semana, y el único aliciente que tiene cuando llega el finde, es irse con su coche y la familia a pasar el día en el campo o la playa.
El coche es imprescindible hoy en día para el 90 % de los humanos.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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En grandes ciudades de los EEUU tienen graves problemas de trasporte. Esas imágenes aéreas de nudos de autopistas saturadas y atascadas. Porque?
Por que las automovilísticas sabotearon todos los proyectos de realización de infraestructuras de transporte público. Hoy todavía subsisten lo que iban a ser estaciones y túneles. Eso no lo soluciona un Tesla.
El sector del automóvil fue capaz de hacer que la política sucumbirá a sus intereses económicos.
Hoy también. Ahí vemos el chantaje continuó de pedir ayudas públicas a cambio de contratar a unos centenares de trabajadores...para después de recibir el dinero..cerrar la fábrica y marcharse a un país del Este.NO A LOS MAKARRAS DE LA CARRETERA.Comentario
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