Hola, lo compre de forma presencial en la tienda de Mi Tortuga y ellos mismos me lo instalaron en su taller, mediante cita previa.
- Si luchas puedes perder, si no luchas estas perdido.
Totalmente de acuerdo con la exposición de Navarro. Yo lo pedí en la autocaravana nueva y después de más de un año, por ahora, me parece un buen aparato. Se puede hacer la gestión de forma manual pero yo lo llevo siempre en automático. Algo que también me gusta del imanager es que, de forma automática, es capaz de desconectar la batería si detecta que tiene un voltaje por debajo de 11 voltios o si detecta un exceso de temperatura en alguna de ellas. En definitiva, y aunque, como bien dice mi amigo Navarro, quizá haga falta algo más de tiempo para hacer una buena valoración, de momento estoy muy contento con el imanager.
Rincón por rincón.......LEÓN!!
Buenas noches,
estoy pensando en poner uno de estos, pero todavía no tengo claro cual.
- Hay diferencia relevante entre uno de shunt y otro de hall?
- En ambos casos, de cuántos A recomendáis que sea?
Pregunta muy de novato:
Por ejemplo si cojo uno de shunt de 50A y en un momento puntual se exceden esos A, ¿simplemente no es capaz de leerlo o 'revienta' el cacharro?
Un saludo!
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Me acaba de llegar el controlador como el tuyo (VAT 1300) y me surge alguna duda, a ver si me puedes aclarar. En mis instrucciones viene:
controlbateria.jpg
Entiendo que si conecto el (-) de la bateria al borne izdo. y todos los que llegaban a él, al dcho. (que incluyen tanto los de descarga como los de carga) en la lectura de A. tendré el valor neto, positivo si tengo mas consumos que carga o negativo si estoy cargando mas que lo que consumo, ¿es correcto?
Piano piano si va lontano.
Sunlight T65.