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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Ya te han dicho ,se llaman planchas de desatasco, las encontraras en casas de accesorios para el 4x4,las tienes de plastico duro ,mas lijeras que las de duraluminio ,pero mas quebradizas en terrenos no arenosos,las metalicas te duraran toda la vida ,pesan mas ,son mas largas y aunque llegues a deformarlas con darlas la vuelta ,volveran casi a su posicion original,son las unicas que te sacaran con mucha paciencia ,de una empanzada en arena ,o, barro despues de liberar todo lo posible las ruedas ,que deberas desinchar al menos un 20% en segun que circunstancias ,incluso hasta la mitad. Las planchas de plastico blando (amarillas ,o, grises),las tienes en accesorios para autocaravanas ,pero te diria que no sirven para casi nada ,menos aun para lo que nos cuentas, y para terminar mi consejo es que antes de meterte en terrenos dificultosos te bajes del vehiculo y camines por donde piensas transitar ,despues valores si debes ,o,no encaminarte. Te evitara muchas horas de pala y de trabajos en posturas poco recomendables.....
Tenemos muchas horas de 4x4 y hemos visto de todo con y sin tracion a las cuatro ruedas ,en lugares aparentemente inocentes y te digo donde no se debe ,no se puede por mucho que te frustre ,una autocaravana ,no es un Unimog ,o,un Land rover asi que sopesa y suerte .
Y si te toca pico y pala despues restaura el camino por favor ,que la gente una vez resuelto el entuerto poco se acuerda del lugareño al que le toca reparar lo que las imprudencias ajenas provocan y eso sirve para los que gustan de acercarse a las playas tanto tanto que luego pasan estas cosas....
Saludos a todos y a cuidarse . Agur Nomada8
Gracias por compartir . Claro por supuesto que bajo , compruebo y valoro pero a veces me equivoco ( 3 veces de momento en 3 años) y muchas ni lo intento por si acaso y me limita. Me gustaría atreverme a probar más teniendo una solución pues la mayoría de casos son caminos que otros si suben de poca dificultad aparente. No me frustra no tener un unimog. Algun dia cambio al 4x4 pero de momento estoy bien así . Son caminos a fincas de amigos lo que más me gustaría poder entrar sin quedarme en la entrada por ser prudente en ese "por si acaso" .Pico y pala solo una vez me toco y más para arreglar un bache que para hacerlo y otra vez era finca de un amigo . Soy consciente no soy de esa gente que describes ni por aqui donde vivo veo que la gente sea inconsciente en eso tampoco la verdad . Siento que hayas tenido esa experiencia. Hay gente para todo . Yo creo que cada vez hay más conciencia y eso me alegra. creo que una de las buenas cosas de este foro por los años que llevo siguiendolo es que somos conscientes con estas cosas yo casi me atreveria a decir que todos . Gran comunidad esta! Un abrazo calido
Nahana
Si es problema es la inclinación con las planchas lo veo difícil... Has probado de subir marcha atrás?
Yo noto falta de tracción en subidas con tierra por lo larga que es la auto y el maletero al límite, hace palanca y quita peso del eje delantero.
Tengo pendiente revisar con mi mecanico si se puede conseguir que mi marcha atras no sea tan rapida como una segunda porque a esa velocidad no me da para ir marcha atrás y controlar el camino para ir con cuidado y debo estar a medio embrague que no es bueno para el embrague en subida según tengo entendido.
Tienes problemas de agarre. Sabiendo que ese es tu problema soluciones varias. Cambiar los neumáticos por unos con mas agarre (como unos cuatro estaciones).
Si las ruedas están bien y no quieres cambiarlas, yo probaría con cadenas de nieve textiles para esos tramos. Las destrozarás si derrapas con ellas, pero si vas con cuidado te sacarán de más de un aprieto.
Como te dice luisdebcn subir marcha atrás sería otra opción. Debes tener mucho peso en el eje trasero y poco en el delantero. Puedes mirar de distribuir pesos en la medida de lo posible.
Mi proximo cambio de neumaticos asi será . Son nuevos. Los cambié y pensé que agarrarian más simplemente por ser nuevos . Después un compañero me hizo la misma observación que tu y sin duda será la proxima eleccion cuando los cambie. Gracias
Las planchas no son solución para el problema que planteas. Su uso es adecuado para salir de un lugar corto, pero no para lo que tu planteas.
Soluciones:
La más drástica: un cabestrante eléctrico. Si realmente es un problema habitual tendrías que mirarlo.
Lo más viable, soluciones ya aportadas: ruedas cuatro estaciones, fundas para la nieve... en este último caso mira estas, a caballo entre fundas y cadenas:
Son fáciles de colocar y te ayudarán a salir del barro.
Saúdos desde A Costa da Morte!
Justo estaba mirando esta opción de cabestrante electrico solo porque alguien comentaba aqui en el pueblo que se vende uno de segunda mano barato aunque sea muy extremo tb es verdad que me saca de todas y puedo llegar a sitios preciosos que no son extremos para nada sino que la tierra esta blanda por lo visto para el peso de mi ac ( otras si suben) . No es barro pues cuando en barro no me meto en ningún lado. Es realmente me fijo que tierra que parece dura pero al pasar yo no era tan dura porque la rueda de hunde lo sufciente ( anque poco) para resbalar o hay guijarros y se resbala.
Todas las opciones que me dais son buenas a probar . Voy a ver por cual empiezo. Si tengo opcion del cabestrante a menos de 200 euros como me dicen por aqui no me lo voy a pensar dos veces la verdad.
La cosa está chunga.. Nómada 8 con su experiencia todo terrenera en 4x4 creo que se ha quedado corto. El tipo de vehiculo que nos ocupa, una autocaravana, no lo saques de su elemento, el asfalto, ya que mas pronto que tarde se va a quedar tirado. Depende de las ganas que tengas de tirarte horas trabajando y dañando algún elemento del vahículo, seguro. Hay elementos de la concepción de la autocaravana que limitan muchísimo su capacidad todo terrenera, Tracciòn delante, desarrollos , peso, neumáticos, distancia entre ejes, ángulos de ataque , salida ventral, balanceos, inercias, recorrido de suspensiones, muy corto, éste muy importante, ya que cualquier bache o similar que unda una rueda, hace que la contraria del otro eje, se levante y pierda aderencia, y como no llevamos bloqueo , ahí nos quedamos. De todas formas, por lo que veo, seguirás metiéndote por caminos, en tal caso que te sea leve.
Todas las opciones que me dais son buenas a probar . Voy a ver por cual empiezo. Si tengo opcion del cabestrante a menos de 200 euros como me dicen por aqui no me lo voy a pensar dos veces la verdad.
Un saludo
Buenos días,
Ojo con el cabestrante, el cabestrante tiene que tener un punto de fijación al chasis del vehículo y una instalación eléctrica acorde a la potencia del mismo. Una mala instalación del cabestrante ya sea fija o desmontable puede tener muy malas consecuencias para el vehículo y para la integridad de las personas que estén cerca.
Una autocaravana que patina en una pendiente, necesita una fuerza de casi el doble de su peso, dependiendo claro de la inclinación de la pendiente, igualmente necesita un punto de fijación del cable delante a una distancia de no más de 15-20m (aunque el cable sea de 30m, no se puede tirar a máxima potencia con todo el cable desliado).
Practico el 4x4 y llevo un cabestrante desmontable que puedo fijar delante y detrás del vehículo, ambos puntos integrados en el chasis y con instalación eléctrica en morro y culo de coche para poder conectar el conector del winch, sólo la instalación de este tipo en cualquier taller rondará los 1000€ si quieres hacer algo que te sirva en caso de necesidad, como puedes ver lo de menos es el precio del propio winch.
Un cabestrante mal instalado vuelvo a repetir que es muy peligroso para la integridad del vehículo y las personas que pudieran estar alrededor, tirar de un vehículo de 3500kg en una pendiente de un 20-30% necesita unos puntos de fijación muy buenos en el vehículo y en el otro extremo.
Saludos
Justo estaba mirando esta opción de cabestrante electrico solo porque alguien comentaba aqui en el pueblo que se vende uno de segunda mano barato aunque sea muy extremo tb es verdad que me saca de todas y puedo llegar a sitios preciosos que no son extremos para nada sino que la tierra esta blanda por lo visto para el peso de mi ac ( otras si suben) . No es barro pues cuando en barro no me meto en ningún lado. Es realmente me fijo que tierra que parece dura pero al pasar yo no era tan dura porque la rueda de hunde lo sufciente ( anque poco) para resbalar o hay guijarros y se resbala. 
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