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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Acaban de instalarme un sistema de Car Audio marca Evus DD220R en sustitución de la radio tradicional que llevaba mi AC.
La sorpresa ha sido que después de una semana, al ir a la AC me he encontrado la bateria (del vehículo) absolutamente descargada.
Seguro que la apagué, por lo que no ha sido el caso de haberla dejado conectada por error toda la semana.
He hablado con el instalador y me ha dicho varias cosas que no entiendo y os consulto:
1.- que estos aparatos gastan incluso apagados, por lo que es conveneniente ponerles un interruptor físico aparte. ¿Es cierto?¿Lo lleváis?
2.- que en uso gastan bastante batería, por lo que están pensados para utilizarlos en marcha. Y que si escucho la radio tres o cuatro horas estando parado sin poner el motor en marcha, se descarga la bateria. ¿Es cierto?
3.- He mirado las características técnicas y pone "consumo de corriente máxima 15A". La conversión me sale que son 180W ¿es mucho o es normal?
Estos sistemas de car audio (con gps, radio, etc...) ahora están de moda y las nuevas AC ya salen con ellos, por lo que me extraña que sea tan problemático. ¿No será que esta unidad está defectuosa?
Ahora tengo la AC enchufada a 220V, ¿se recupera la batería tras haberla descargado o tendré que cambiarla?
Espero vuestras opiniones. Gracias!
Editado por última vez por perechus; 05/11/2020, 12:29:39.
He visto bastantes autos con interruptor aparte para la radio, incluida la mía. Un compañero que ha puesto ese equipo le pasó que descargaba la batería y puso también un interruptor.
Por lo que parece normal y no es problema del equipo, es así.
A mi en la nueva AC (agosto) me la dieron con un multimedia Kenwood con GPS, retrocamara, Android auto, etc.....y en el concesionario me pusieron un interruptor para desconectarlo completamente. Lo ponen a todas las ACs que entregan con el multimedia, ya que me dijeron que descarga la batería.
No eres el primer caso que conozco que le ha pasado eso, es muy habitual.
También es muy habitual que la solución sea poner un interruptor que corte alimentación completamente al aparato, y de esta forma cero consumo y por tanto cero problemas.
El tema del consumo estando en marcha con motor parado, no sé si será tanto como dicen de agotar batería en 3 o 4 horas. De todas formas a mí me gusta tener la radio puesta siempre que puedo y para no tener que preocuparme por poder arrancar después la solución que busque fue sencilla: una buena radio a pilas. De esta forma puedo tener la radio puesta casi de continuo cuando estamos parados sin preocuparme por la batería.
Yo le pondría un interruptor. Yo se lo puse sobre todo para que con el motor apagado, y sin tener que darle al contacto, pueda escuchar la radio, y de paso me evito estando parada en casa todas las posibles descargas que comentas.
Si le quitas la llave no tendría que gastar nada, a no ser que esté puesto al revés. Yo si quiero oír la radio sin llave, le conecto el interruptor.
Pero lo lógico es poner de tal manera que al quitar la llave es gasto sea cero
Estará mal la instalación. Es imposible que sea normal. O estaba mal antes y al ser el gasto pequeño no lo notabas. Pero como profesional tendría que haberlo comprobado.
Cuando me pusieron la radio, sin decir nada me pusieron el interruptor para oírlo en parado.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
El consumo que hace la radio del vehículo con el contacto apagado es mínimo, sólo para mantener la memoria de la radio, fecha, hora y poco más.
Si se pone un interruptor para oírla en parado, corres el riesgo de dejarla encendida, mejor poner un relé temporizador por si las moscas.
Caga matojos no...!
Llévate tu mojón o entierralo, marran@...!
Hola: normalmente estos aparatos llevan dos cables de alimentación. Uno alimenta los ajustes cómo la hora, presintonías de la radio etc..(este cable se conecta a un cable que venga directamente de la batería) y el otro cable es el que da vida al aparato y este último es al que se instala un interruptor. Tendrás que averiguar cuales son los cables y luego proceder al arreglo.
Hola: normalmente estos aparatos llevan dos cables de alimentación. Uno alimenta los ajustes cómo la hora, presintonías de la radio etc..(este cable se conecta a un cable que venga directamente de la batería) y el otro cable es el que da vida al aparato y este último es al que se instala un interruptor. Tendrás que averiguar cuales son los cables y luego proceder al arreglo.
Esta conexión que comentas me parece la más coherente.
El aparato es nuevo, por lo que tendría que llevar estas instalaciones más modernas. Consultaré cómo lo han hecho.
El diagrama de conexiones es éste:
He visto bastantes autos con interruptor aparte para la radio, incluida la mía. Un compañero que ha puesto ese equipo le pasó que descargaba la batería y puso también un interruptor.
Por lo que parece normal y no es problema del equipo, es así.
Pues no se si estos aparatos son adecuados para las AC's.
En un coche, lo habitual es utilizar estos aparatos en marcha. Pero en las AC, también es habitual escuchar la radio o musica en el usb, por lo que si consume tanto, podemos fundir la bateria estando algunos dias parados sin estar conectados a la corriente ni poner en marcha el motor.
¿No os parece?
Si le quitas la llave no tendría que gastar nada, a no ser que esté puesto al revés. Yo si quiero oír la radio sin llave, le conecto el interruptor.
Pero lo lógico es poner de tal manera que al quitar la llave es gasto sea cero
Estará mal la instalación. Es imposible que sea normal. O estaba mal antes y al ser el gasto pequeño no lo notabas. Pero como profesional tendría que haberlo comprobado.
Cuando me pusieron la radio, sin decir nada me pusieron el interruptor para oírlo en parado.
Un saludo
Yo creía que era como dices, pero si la mayoría llevan el interruptor para desconectar el aparato, no debe ser suficiente con quitar la llave.
Cuando dices "Cuando me pusieron la radio, sin decir nada me pusieron el interruptor para oírlo en parado", ¿a qué te refieres? ¿cómo es el interruptor para oirla en parado? Pensaba que el interruptor quitaba la corriente del aparato....
Yo le pondría un interruptor. Yo se lo puse sobre todo para que con el motor apagado, y sin tener que darle al contacto, pueda escuchar la radio, y de paso me evito estando parada en casa todas las posibles descargas que comentas.
¿Pero entonces el interruptor tiene varias posiciones?
Porque pensaba que el interruptor quita la corriente del aparato.... entonces ¿cómo es que la escuchas la radio? No lo entiendo.......
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