Tensor de la correa de la distribución

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  • Fluxardo
    Usuario
    • 13 ago, 2015
    • 56
    • Madrid

    Tensor de la correa de la distribución

    Buenas, le he echado un vistazo a la correa de la distribución y me encuentro con lo que veis en la foto, el tensor está desplazado a un lado y solo presiona sobre un tercio de la correa, se ve además la marca de donde únicamente toca.
    Cómo lo veis? cómo es esto posible? la cambié hace cuatro años, solo tiene unos 15mil kilómetros, y sobre todo, ¿lo puedo yo poner en su sitio?correa.jpg
    Editado por última vez por Fluxardo; 16/11/2020, 15:05:07. Razón: Añadir foto
  • CELTA
    Usuario
    • 31 may, 2007
    • 3568
    • Costa Lucense

    #2
    Da la impresion de que lo que esta fuera de sitio es la correa o el rodillo dentado de arriba. Parece que esta rozando a la derecha en lo que parece el soporte del motor.
    Creo que es arriesgado tenerlo asi, pues puede ser que o bien el rodillo este mal puesto o flojo, pero tiene muy mala pinta
    Suerte
    Editado por última vez por CELTA; 16/11/2020, 14:05:58.
    Vivir en la Tierra es caro, pero ello incluye un viaje gratis alrededor del Sol cada año.

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    • joselekun
      Usuario
      • 15 nov, 2018
      • 1621
      • Pamplona

      #3
      Yo la volvería a cambiar. Pero iría al tayer donde lo hicieron a ver que opinan de la obra de arte

      Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk

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      • TheTranquisVan
        Usuario
        • 10 abr, 2020
        • 66
        • Esparreguera

        #4
        Bajo riesgo de avería muy gorda, no lo arranques más. Grúa y al taller, explicando que la correa de distribución está a punto de salirse.

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        • Osiris
          Usuario
          • 14 sep, 2011
          • 16878
          • Sanlúcar de Barrameda

          #5
          Originalmente publicado por joselekun
          Yo la volvería a cambiar. Pero iría al tayer donde lo hicieron a ver que opinan de la obra de arte

          Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk
          +1
          No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

          NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

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          • Fluxardo
            Usuario
            • 13 ago, 2015
            • 56
            • Madrid

            #6
            Pues vaya faena. Gracias por las respuestas. ¿Sabéis si esto puede estar afectando a la bomba de inyección e impedir que arranque? creo haber leído algo de que tiene que estar sincronizada con la correa...

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            • bugsknk
              Usuario
              • 25 mar, 2016
              • 961
              • Cuenca

              #7
              Quizá sea sencillo devolver la correa y el tensor a su sitio; yo me atrevo con muchas tareas del motor; pero lo que se ve en la foto asusta porque parece que la correa se puede salir en cualquier momento. Ello conlleva reventar todos los mecanismos de la zona de la culata. Lo dicho, ni la arranques.
              En cuanto a la bomba de combustible, no creo que tenga mucho que ver.
              BUGSKNK

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              • santiracing
                Usuario
                • 30 may, 2011
                • 6070
                • anguciana-la rioja

                #8
                vete al mismo taller ,creo que en cuanto lo vean ,te la pondran bien, o cambiaran si lo ven conveniente. saludos riojanos

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                • TheTranquisVan
                  Usuario
                  • 10 abr, 2020
                  • 66
                  • Esparreguera

                  #9
                  Originalmente publicado por Fluxardo
                  Pues vaya faena. Gracias por las respuestas. ¿Sabéis si esto puede estar afectando a la bomba de inyección e impedir que arranque? creo haber leído algo de que tiene que estar sincronizada con la correa...
                  Si lo que se ve en la foto es la polea de la bomba, puede tener mucho que ver. Si la polea se ha soltado del eje, no arrastrará la bomba.

                  Si no arranca, también puede ser que haya patinado la correa y ya no esté todo sincronizado. Y puede haber cosas rotas (válvulas, pistones, árbol de levas...) o haber tenido suerte y que no se haya roto nada.

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