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Tema: Rueda a 80 grados

  1. #1
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    Predeterminado Rueda a 80 grados

    Hola buenas. Desde hace unos meses la rueda delantera derecha se me calienta muchísimo. Ha llegado a ponerse en verano a 80 grados en Almería. Este fin de semana, lloviendo y con 15 grados llegue a casa a 50 en el tmps. Hablo del neumático, los tornillos se ponen al menos a 100 grados, lo digo porque le he echado agua alguna vez y hierve al contacto con ellos. He comprobado con un termómetro laser y el tmps es bastante exacto. Se suele poner al doble de la izquierda o incluso más.

    No hace nada raro, es una Jumper 2.8 de 2005. Ni suena el rodamiento ni da la sensación de ir frenada. La he llevado dos veces ya al taller de costumbre y en las pruebas que hacen (hacer girar la rueda levantada y moverla para buscar holguras) no han notado nada raro, tampoco visualmente. Me dicen que por cambiar me cambian lo que yo quiera pero que no ven nada que deba ser cambiado. Es un taller oficial Citroën que me ha dado siempre buen servicio.

    Así que sigo rodando con más miedo que vergüenza a la espera de que algo se "rompa" y me lo puedan cambiar. Le bastan 50 kilómetros para ponerse calentita, en cuanto llego a 65 grados o así me paro y la dejo enfriar un rato. ¿alguno ha tenido un problema similar? Tengo en buen estado tanto discos como pastillas, liquido con un año o así, frena bien para ser una auto, pesa poquito.

    Saludos.

  2. #2
    Usuario Avatar de 4errantes
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Miguez Ver mensaje
    Hola buenas. Desde hace unos meses la rueda delantera derecha se me calienta muchísimo. Ha llegado a ponerse en verano a 80 grados en Almería. Este fin de semana, lloviendo y con 15 grados llegue a casa a 50 en el tmps. Hablo del neumático, los tornillos se ponen al menos a 100 grados, lo digo porque le he echado agua alguna vez y hierve al contacto con ellos. He comprobado con un termómetro laser y el tmps es bastante exacto. Se suele poner al doble de la izquierda o incluso más.

    No hace nada raro, es una Jumper 2.8 de 2005. Ni suena el rodamiento ni da la sensación de ir frenada. La he llevado dos veces ya al taller de costumbre y en las pruebas que hacen (hacer girar la rueda levantada y moverla para buscar holguras) no han notado nada raro, tampoco visualmente. Me dicen que por cambiar me cambian lo que yo quiera pero que no ven nada que deba ser cambiado. Es un taller oficial Citroën que me ha dado siempre buen servicio.

    Así que sigo rodando con más miedo que vergüenza a la espera de que algo se "rompa" y me lo puedan cambiar. Le bastan 50 kilómetros para ponerse calentita, en cuanto llego a 65 grados o así me paro y la dejo enfriar un rato. ¿alguno ha tenido un problema similar? Tengo en buen estado tanto discos como pastillas, liquido con un año o así, frena bien para ser una auto, pesa poquito.

    Saludos.
    No te lo voy a asegurar 100%, pero al 90% te diria que es la pinza de freno de esa rueda, que no despega lo suficiente, si no es por perdida o fisura del latiguillo lo es por la propia pinza, que te lo miren por ahí y por favor nos dices al final que fue

    Un Saludo

  3. #3
    Usuario Avatar de AC FAMILIA
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    Predeterminado

    Hola. ¿Podra ser del sensor que hay debajo del pedal del freno?
    A mi me lo cambiaron y la vuelta a casa llego frenada y las llantas muy calientes. Extrañamente al dia siguiente iba bien.


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  4. #4
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    Cita Iniciado por AC FAMILIA Ver mensaje
    Hola. ¿Podra ser del sensor que hay debajo del pedal del freno?
    A mi me lo cambiaron y la vuelta a casa llego frenada y las llantas muy calientes. Extrañamente al dia siguiente iba bien.


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    Si fuese eso, supongo pasaría en ambas ruedas no solo en la derecha

    Un Saludo

  5. #5
    Usuario Avatar de AC FAMILIA
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    Predeterminado

    Si, me paso en las dos ruedas

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  6. #6
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    Si te pasa solo en una rueda el problema lo tienes en la pinza de freno como te ha indicado el compañero 4errantes. Es posible que en frio en el taller no se note nada pero al coger temperatura se endurece.

    Saludos.

  7. #7
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    Predeterminado

    Me pasó exactamente lo mismo el año pasado. Y en verano pasando Mérida se puso sobre la temperatura que tú dices y se me pusieron de corbata. Lo bueno es que al rato se despegarla la pastilla del disco y volvió a la normalidad. Por eso siempre recomiendo tpms.
    Bueno al grano, resultó ser el latiguillo de freno.
    Ya que estaba cambié los de las dos ruedas delanteras para que fueran parejos.

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  8. #8
    Usuario Avatar de roang2004
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    Predeterminado

    Como dice un compañero mas arriba opino lo mismo que el, 95%de posibilidad que sea la pinza que. No devuelve bien o el latiguillo que no deja que el liquido circule con normalidad.

  9. #9
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    Predeterminado

    Gracias por las respuestas. Yo en mi mecánica ignorancia y después de leer un rato largo, estoy en que tiene que ser de frenos. Voy a quedar con el taller para ver si quieren que se la lleve calentita. El problema es que no siempre lo hace, he llegado a rodar 250 kmts antes de que se caliente y en otras ocasiones a los 10 ya empieza la fiesta. En todo caso les diré que podemos empezar por los latiguillos que entiendo será lo más barato. Si no es eso, pinza. y si no conectar la trivalente a la rueda y algo la enfriará….

    En fin, gracias de nuevo y os digo en que queda la cosa.

    Saludos.

  10. #10
    Usuario Avatar de Dedalo
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    Predeterminado

    Cambiar latiguillos no le viene mal si ya tienen tiempo... y es barato... Debería ser parte del mantenimiento preventivo de un vehículo el cambio de latiguillos, pues se alteran con el liquido de frenos y con el tiempo dan problemas... si o si.
    Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.

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