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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
No me he leído mucho el hilo pero digo yo si es de frenos en un solo viaje puedes ver el polvo que deja los ferodos o pastillas de freno, si las dos partes están igual de limpias yo descartaría de de frenos.
Otra cosa es saber donde está más caliente, que será donde esta el fallo.
Otra cosa son los TMPS que yo nunca llevé ni llevaré es un punto bueno y malo a la vez. Salvo que vengan dentro incorporados en vehículos de alta gama ,y que yo paré una vez con BMW y era error del aparato, pero en el tablero me salió el icono de pinchazo +-
Un mecánico debe de saberlo ,no es electrónica para despistarlo.
SALUD
Gracias FranciscoNaval, ahora ya me quedo dudando..... lo comentare con el taller, por si pueden ver si el bombín esta mal en el momento de cambiar latiguillos. Yo la verdad prefiero no tener que llevarla dos veces. Estoy por decirles que, además de los latiguillos, me cambien/reparen, la pinza, y así voy más a tiro fijo. En todo caso no se nota nada al circular, al frenar sigue recta, no se desvía. Los latiguillos visualmente están bien, sin cuarteo ni perdidas. Siendo como es un taller oficial dudo que me reparen el bombín, es más fácil que me pongan pinza completa.
Como dices con los frenos no se juega, llevo varias salidas sin disfrutar el trayecto y mirando más el tmps que la carretera.
Saludos.
Tu deja que ellos te digan a ti, no tu a ellos.
con decirles que notas esa rueda caliente ellos ya sabrán lo que tienen que hacer.
Caga matojos no...!
Llévate tu mojón o entierralo, marran@...!
Hola Alpebret, no he visto polvo ninguno, y he pasado unos cuantos ratos de cuclillas junto a la rueda... además del tmps he medido la temperatura con un termómetro de esos del Lild, una pistolita con un laser. La compre con la pelea que os sonara a todos con la nevera y grado arriba o abajo cuadra con lo que marca en el sensor de la válvula. Es difícil a través de los agujeros de la llanta medir el disco y la pinza, me da temperaturas por encima del sensor pero no se estabiliza la medida y no me fio. Lo que con diferencia esta mas caliente son los tornillos. Si les pulverizas agua hierve y por supuesto no se pueden ni tocar. Lo que me decanta por los frenos es que si no es eso y el rodamiento no hace ningún ruido y no tiene holgura no se me ocurre que otra cosa puede ser. Ha pasado la itv con el problema sin fallo ninguno y en el taller no le ven nada. En fin, la semana que viene se queda "ingresada" la pobre, y algo le tienen que hacer que ir pendiente de la temperatura de la rueda no es mi idea de una buena salida.
Hola FranciscoNaval, yo personalmente no, pero lo han hecho delante de mi en el taller y por dos veces. No hay diferencia con la otra, por eso no me cambiaron nada. Que rodara y la observara, pero ya lo he hecho y se sigue calentando. La semana que viene os contaré lo que me digan pero yo así ya no voy ni a la casa de campo ya. Me pone de los nervios pensar que reviente en autovía. La presión sube pero muy poco con respecto a la otra, se queda ahora en 5.5 y la "buena" a 5.3. En frio están a 4.8 las dos.
No hace nada raro, es una Jumper 2.8 de 2005. Ni suena el rodamiento ni da la sensación de ir frenada. La he llevado dos veces ya al taller de costumbre y en las pruebas que hacen (hacer girar la rueda levantada y moverla para buscar holguras) no han notado nada raro, tampoco visualmente. Me dicen que por cambiar me cambian lo que yo quiera pero que no ven nada que deba ser cambiado. Es un taller oficial Citroën que me ha dado siempre buen servicio.
Me extraña que un taller no encuentre nada raro. Y eso que ha mirado varias veces. Si te sigue dando la temperatura alta quiere decir que no está bien.
Tendrás que hacer memoria si antes de cambiar las piezas un año antes , tenías el mismo problema.
Un saludo y suerte
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Hola FranciscoNaval, yo personalmente no, pero lo han hecho delante de mi en el taller y por dos veces. No hay diferencia con la otra, por eso no me cambiaron nada. Que rodara y la observara, pero ya lo he hecho y se sigue calentando. La semana que viene os contaré lo que me digan pero yo así ya no voy ni a la casa de campo ya. Me pone de los nervios pensar que reviente en autovía. La presión sube pero muy poco con respecto a la otra, se queda ahora en 5.5 y la "buena" a 5.3. En frio están a 4.8 las dos.
Gracias a todos.
Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid...
Dime cual es tu aparato de control de la presión, he visto uno que admite presiones de mas de 5psi pero cuesta 82€
Caga matojos no...!
Llévate tu mojón o entierralo, marran@...!
Si dices que queman los tornillos eso ya es grave para que no circules ,pues muy cerca de los tornillos debe estar el daño o problema ,nunca desmonte un cubo de AC pero de camión muchos y hay que dejar holgura de rodamiento en el cojinete oséa apretábamos y luego se soltaba un poco para que no vaya muy apretado. Si eres de Madrid Javi 55 tiene taller en Alcalá de Henares.........Suerte y salud que no falte.
Solo por terminar de comprobar, has vigilado el cimbreo del volante y desgaste del neumático que sea regular? No debería transmitir temperatura a los tornillos pero si la rueda no está bien alineada es posible que la temperatura se te transmita a la llanta y por ende a los tornillos porque van forzados en la línea de circulación
Habría que mirar el neumático por el interior,puede ser defecto de fabricación y tener alguna rotura de la malla ,algún huevo....y al andar un poco sube la temperatura
Ningun defecto de neumatico o alineación hacen subir la temperatura de esa manera. La goma solo puede llegar a calentarse tanto si rodamos con presiones tan bajas que la flexion continua genere ese calor.
Hace un par de años, me avisaron en la ITV que las ruedas delanteras frenaban de forma disimétrica, uno de los lados frenaban mas del 20% menos que el otro. Según parece se admite hasta el 30%, lo que es una burrada. Compré el juego de juntas de los bombines de freno, desmonté las mordazas de las pinzas y cambié las juntas, es muy sencillo y no hace falta herramientas especiales. Además, cambié también los 4 latiguillos, y se quedó todo como nuevo. Frena mas que nunca y en los dos lados por igual.
En mi caso era falta de eficiencia de frenado, pero puede ocurrir lo contrario, es decir, que la pinza se quede un poco apretada siempre, y eso es lo que genera tanto calor...
Hace mucho mas tiempo (casi 40 años) me pasó con el Seat 850 que olvidé quitar el freno de mano, y al llegar a destino (el coche tiraba poco de forma inexplicable ) me di cuenta de que las ruedas traseras estaban muy calientes... y que me habia comido las zapatas. Eran frenos de tambor.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Hace un par de años, me avisaron en la ITV que las ruedas delanteras frenaban de forma disimétrica, uno de los lados frenaban mas del 20% menos que el otro. Según parece se admite hasta el 30%, lo que es una burrada. Compré el juego de juntas de los bombines de freno, desmonté las mordazas de las pinzas y cambié las juntas, es muy sencillo y no hace falta herramientas especiales. Además, cambié también los 4 latiguillos, y se quedó todo como nuevo. Frena mas que nunca y en los dos lados por igual.
En mi caso era falta de eficiencia de frenado, pero puede ocurrir lo contrario, es decir, que la pinza se quede un poco apretada siempre, y eso es lo que genera tanto calor...
Hace mucho mas tiempo (casi 40 años) me pasó con el Seat 850 que olvidé quitar el freno de mano, y al llegar a destino (el coche tiraba poco de forma inexplicable ) me di cuenta de que las ruedas traseras estaban muy calientes... y que me habia comido las zapatas. Eran frenos de tambor.
Yo eso del olvido del freno mano en un 850 lo solvente con una cuña, le quite la cejilla que anclaba la palanca y cuando ponía el freno ponía la cuña al quitar la cuña bajaba por completo. Para lo que hacía en aquellos entonces iba de co..ña (algún que otro circuito)
) me di cuenta de que las ruedas traseras estaban muy calientes... y que me habia comido las zapatas. Eran frenos de tambor.
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