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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola buenas. Desde hace unos meses la rueda delantera derecha se me calienta muchísimo. Ha llegado a ponerse en verano a 80 grados en Almería. Este fin de semana, lloviendo y con 15 grados llegue a casa a 50 en el tmps. Hablo del neumático, los tornillos se ponen al menos a 100 grados, lo digo porque le he echado agua alguna vez y hierve al contacto con ellos. He comprobado con un termómetro laser y el tmps es bastante exacto. Se suele poner al doble de la izquierda o incluso más.
No hace nada raro, es una Jumper 2.8 de 2005. Ni suena el rodamiento ni da la sensación de ir frenada. La he llevado dos veces ya al taller de costumbre y en las pruebas que hacen (hacer girar la rueda levantada y moverla para buscar holguras) no han notado nada raro, tampoco visualmente. Me dicen que por cambiar me cambian lo que yo quiera pero que no ven nada que deba ser cambiado. Es un taller oficial Citroën que me ha dado siempre buen servicio.
Así que sigo rodando con más miedo que vergüenza a la espera de que algo se "rompa" y me lo puedan cambiar. Le bastan 50 kilómetros para ponerse calentita, en cuanto llego a 65 grados o así me paro y la dejo enfriar un rato. ¿alguno ha tenido un problema similar? Tengo en buen estado tanto discos como pastillas, liquido con un año o así, frena bien para ser una auto, pesa poquito.
Hola buenas. Desde hace unos meses la rueda delantera derecha se me calienta muchísimo. Ha llegado a ponerse en verano a 80 grados en Almería. Este fin de semana, lloviendo y con 15 grados llegue a casa a 50 en el tmps. Hablo del neumático, los tornillos se ponen al menos a 100 grados, lo digo porque le he echado agua alguna vez y hierve al contacto con ellos. He comprobado con un termómetro laser y el tmps es bastante exacto. Se suele poner al doble de la izquierda o incluso más.
No hace nada raro, es una Jumper 2.8 de 2005. Ni suena el rodamiento ni da la sensación de ir frenada. La he llevado dos veces ya al taller de costumbre y en las pruebas que hacen (hacer girar la rueda levantada y moverla para buscar holguras) no han notado nada raro, tampoco visualmente. Me dicen que por cambiar me cambian lo que yo quiera pero que no ven nada que deba ser cambiado. Es un taller oficial Citroën que me ha dado siempre buen servicio.
Así que sigo rodando con más miedo que vergüenza a la espera de que algo se "rompa" y me lo puedan cambiar. Le bastan 50 kilómetros para ponerse calentita, en cuanto llego a 65 grados o así me paro y la dejo enfriar un rato. ¿alguno ha tenido un problema similar? Tengo en buen estado tanto discos como pastillas, liquido con un año o así, frena bien para ser una auto, pesa poquito.
Saludos.
No te lo voy a asegurar 100%, pero al 90% te diria que es la pinza de freno de esa rueda, que no despega lo suficiente, si no es por perdida o fisura del latiguillo lo es por la propia pinza, que te lo miren por ahí y por favor nos dices al final que fue
Hola. ¿Podra ser del sensor que hay debajo del pedal del freno?
A mi me lo cambiaron y la vuelta a casa llego frenada y las llantas muy calientes. Extrañamente al dia siguiente iba bien.
Hola. ¿Podra ser del sensor que hay debajo del pedal del freno?
A mi me lo cambiaron y la vuelta a casa llego frenada y las llantas muy calientes. Extrañamente al dia siguiente iba bien.
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Si fuese eso, supongo pasaría en ambas ruedas no solo en la derecha
Si te pasa solo en una rueda el problema lo tienes en la pinza de freno como te ha indicado el compañero 4errantes. Es posible que en frio en el taller no se note nada pero al coger temperatura se endurece.
Me pasó exactamente lo mismo el año pasado. Y en verano pasando Mérida se puso sobre la temperatura que tú dices y se me pusieron de corbata. Lo bueno es que al rato se despegarla la pastilla del disco y volvió a la normalidad. Por eso siempre recomiendo tpms.
Bueno al grano, resultó ser el latiguillo de freno.
Ya que estaba cambié los de las dos ruedas delanteras para que fueran parejos.
Como dice un compañero mas arriba opino lo mismo que el, 95%de posibilidad que sea la pinza que. No devuelve bien o el latiguillo que no deja que el liquido circule con normalidad.
Gracias por las respuestas. Yo en mi mecánica ignorancia y después de leer un rato largo, estoy en que tiene que ser de frenos. Voy a quedar con el taller para ver si quieren que se la lleve calentita. El problema es que no siempre lo hace, he llegado a rodar 250 kmts antes de que se caliente y en otras ocasiones a los 10 ya empieza la fiesta. En todo caso les diré que podemos empezar por los latiguillos que entiendo será lo más barato. Si no es eso, pinza. y si no conectar la trivalente a la rueda y algo la enfriará….
En fin, gracias de nuevo y os digo en que queda la cosa.
Cambiar latiguillos no le viene mal si ya tienen tiempo... y es barato... Debería ser parte del mantenimiento preventivo de un vehículo el cambio de latiguillos, pues se alteran con el liquido de frenos y con el tiempo dan problemas... si o si.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Eso casi con seguridad es el bombin del freno de esa pinza. Es una especie de vaso (es como un vaso de chupito) que hace de piston y es el que empuja las pastillas contra el disco.
Lo mas probable es que esté agarrado/gripado y unas ves vuelve y otras no, por eso a veces te va bien y otras no tanto. No es necesario sustituir la pinza entera, pues existe un kit de reparación para recuperarla a no ser que el vaso que comento esté rayado o tenga marcas que no se puedan pulir.
Raras veces (a mi me ha pasado hace muuuchos años en un 124) es el latiguillo de esa pinza, luego si ves que estan cuarteados por fuera combiene que los cambies y así que curas en salud.
Si no fuera por que hay que purgar el circuito hidrahulico lo podrías hacer tu mismo, pero teniendo que purgar, es mejor que lo lleves al mecánico, que con los frenos no se juega.
Normalmente los frenos se ven afectados por esto cuando en el circuito hidrahulico hay un aceite determinado y por desconocimiento o necesidad le ponemos otro diferente, por eso procurar hechar siempre el indicado por el fabricante o si teneis que reponerlo de urgencia en una gasolinera, no compreis marcas desconocidas.
Saludos.
Caga matojos no...!
Llévate tu mojón o entierralo, marran@...!
Si el problema fuese de latiguillo tapado, al frenar en recta, el vehículo desviaria claramente a la izquierda.
Si frena recto el problema es la pinza.
Si el problema fuese de latiguillo tapado, al frenar en recta, el vehículo desviaria claramente a la izquierda.
Si frena recto el problema es la pinza.
Saludos.
A veces, solo a veces, cuando se trata del latiguillo, esos problemas se activan en una maniobra de aparcamiento, llegando a bloquear la rueda completamente.
Ademas, marcha bien y no afecta a la frenada por que es mínimo, teniendo en cuenta que las pastillas nunca se separan completamente, sino que siempre quedan rozando el disco.
Todos podemos comprobar que en reposo (parado) entre la pastilla y el disco apenas habrá como mucho 0,02 a 0,05 mm, es decir, que no entraría ni el bigote de una gamba, mientras que en esa pinza de nuestro compañero no existirá tal tolerancia, por eso se calienta, pero no bloquea la rueda.
En cualquier caso pienso que es mas facil que sea el bombin de esa pinza, por que lo del latiguillo, bajo mi experiencia es menos probable.
Saludos.
Caga matojos no...!
Llévate tu mojón o entierralo, marran@...!
Gracias Dedalo por el apunte. Comentaba Dani3lin que había cambiado los dos para que fueran parejos y con lo que tu añades voy a cambiar los de las dos ruedas aunque la izquierda no se caliente. He pedido ya cita, el martes que viene la dejo en el taller y ese finde la probare y os cuento.
Gracias FranciscoNaval, ahora ya me quedo dudando..... lo comentare con el taller, por si pueden ver si el bombín esta mal en el momento de cambiar latiguillos. Yo la verdad prefiero no tener que llevarla dos veces. Estoy por decirles que, además de los latiguillos, me cambien/reparen, la pinza, y así voy más a tiro fijo. En todo caso no se nota nada al circular, al frenar sigue recta, no se desvía. Los latiguillos visualmente están bien, sin cuarteo ni perdidas. Siendo como es un taller oficial dudo que me reparen el bombín, es más fácil que me pongan pinza completa.
Como dices con los frenos no se juega, llevo varias salidas sin disfrutar el trayecto y mirando más el tmps que la carretera.
Saludos.
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