Estan las fábricas abiertas en Francia??

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  • montybiker
    Usuario
    • 18 dic, 2014
    • 698
    • Murcia

    #16
    Originalmente publicado por COSTABLANCA
    Por las experiencias que yo he tenido con Hymer el problema radica en que como les cobran los portes y a veces valen más que las piezas, esperan a tener varios recambios que pedir, para hacer un solo pedido en el que venga todo junto en un solo envío.
    Pues esa es la cuestión, que una de las piezas es un booster que van a montarme como parte de una campaña por defecto de funcionamiento. Según me dice el comercial son todas las Pilote vendidas en 2020, y son muchas. Así que si es por cantidad, no debería... Yo ya tengo mi justificante de desplazamiento expedido por el concesionario (En Murcia no puedes ni salir del municipio!!!!) para ir a recogerla. La guardo a cubierto y ya me llamaran cuando llegue. Saludos.

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    • boyaurri
      Usuario
      • 27 ago, 2006
      • 1650
      • Barrika(Bizkaia)

      #17
      Me parece que en este tema hay mucho "opinador" que realmente no tiene ni idea de como funciona esto en realidad y ha oido campanas y junta Churras con Merinas.
      Las piezas genericas de una marca nunca tardan mas por un tema de aumentar pedido y reducir costo de portes. Cuando vas a un taller de AC a hacer una reparacion , lo primero que te hacen es una revision de daños (o averias) , piden a la casa (o al distribuidor oficial) precio y plazo de las piezas y cuando lo tienen , dan un presupuesto al cliente . Esta es la forma de actuacion normal y correcta. Cuando te dan presuspuesto , el porte esta incluido dentro del precio presupuestado con lo que para nada se espera a tener una cantidad suficiente para que sea mas barato .
      Otra cosa muy distinta es cuando quieres un material no generico de marca para instalar en tu AC (de cualquier tipo) , en una tienda de material de AC no lo tienen y se lo pides . En ese caso lo normal es esperar a que la tienda acumule pedido para que los portes sean gratuitos lo que no quita para decir que lo quieres ya y los portes los pagues tu. Cual es el problema ? , pues que por poner un ejemplo , si quiero un protector de cabina exterior para mi modelo de AC (que seguramente no estara en estock) y cuesta 250€ , los portes me van a costar otros 150€(minimo).
      Esto no tiene nada que ver con piezas originales con las que los talleres y distribuidores dependen totalmente de las marcas y algunas he visto tardar hata 8 meses por un parachoques trasero .
      Siento decir a quien inicio el tema , que Pilote es una de las que mas por saco suelen dar para conseguir una pieza y que se lo tome con calma sin matar al mensagero que tanto el distribuidor como el taller darian palmas con las orejas por conseguir las piezas de las AC con la misma rapidez que los recambios de motor.
      Un saludo.
      Boyaurri (Iñigo)
      sigpicMas vale morir de pies que vivir de rodillas.
      http://www.sorbeltz.com/

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      • boyaurri
        Usuario
        • 27 ago, 2006
        • 1650
        • Barrika(Bizkaia)

        #18
        Por cierto , las marcas por norma general no tienen estocage as que para productos de las AC fabricadas ese año y piezas comunes de años anteriores . Para el resto tienen las plantillas y las piezas las fabrican y pasando el tiempo que les obliga la ley , muchas piezas ni eso . Al taller o distribuidor les ofrecen lo mas parecido avisandoles que lo tienen que modificar.
        Un saludo.
        Boyaurri(Iñigo)
        sigpicMas vale morir de pies que vivir de rodillas.
        http://www.sorbeltz.com/

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        • montybiker
          Usuario
          • 18 dic, 2014
          • 698
          • Murcia

          #19
          Originalmente publicado por boyaurri
          Me parece que en este tema hay mucho "opinador" que realmente no tiene ni idea de como funciona esto en realidad y ha oido campanas y junta Churras con Merinas.
          Las piezas genericas de una marca nunca tardan mas por un tema de aumentar pedido y reducir costo de portes. Cuando vas a un taller de AC a hacer una reparacion , lo primero que te hacen es una revision de daños (o averias) , piden a la casa (o al distribuidor oficial) precio y plazo de las piezas y cuando lo tienen , dan un presupuesto al cliente . Esta es la forma de actuacion normal y correcta. Cuando te dan presuspuesto , el porte esta incluido dentro del precio presupuestado con lo que para nada se espera a tener una cantidad suficiente para que sea mas barato .
          Otra cosa muy distinta es cuando quieres un material no generico de marca para instalar en tu AC (de cualquier tipo) , en una tienda de material de AC no lo tienen y se lo pides . En ese caso lo normal es esperar a que la tienda acumule pedido para que los portes sean gratuitos lo que no quita para decir que lo quieres ya y los portes los pagues tu. Cual es el problema ? , pues que por poner un ejemplo , si quiero un protector de cabina exterior para mi modelo de AC (que seguramente no estara en estock) y cuesta 250€ , los portes me van a costar otros 150€(minimo).
          Esto no tiene nada que ver con piezas originales con las que los talleres y distribuidores dependen totalmente de las marcas y algunas he visto tardar hata 8 meses por un parachoques trasero .
          Siento decir a quien inicio el tema , que Pilote es una de las que mas por saco suelen dar para conseguir una pieza y que se lo tome con calma sin matar al mensagero que tanto el distribuidor como el taller darian palmas con las orejas por conseguir las piezas de las AC con la misma rapidez que los recambios de motor.
          Un saludo.
          Boyaurri (Iñigo)
          Boyaurri soy el que abrió el hilo. Si que me das ánimos!! Esperaremos, no queda otra. De todos modos no puedes moverte, y menos en Murcia que es chiquita. Saludos

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