Ese mismo youtuber acaba de preparar un Unimog para el off road, el vídeo está en su canal.
Hola José Antonio, sí lo tenía visto, me refiero a la preparación del Unimog, qué buena máquina!!!!. En cuanto a lo del compresor el TI SYSTEM me gusta más, porque aunque tienes que conectar las ruedas, las conectas todas a la vez y equilibra las presiones de todas o de dos en dos, como prefieras, en una única acción, a través de la centralita.
Gracias por tu aportación, saludos.
Viajar: la gran pasión de los ACapasionados
Este es el sistema:
https://youtu.be/-fRUHW3NX4I
Saludos.
Viajar: la gran pasión de los ACapasionados
Muy buen sistema si señor, no conocía esa marca. Los que hemos practicado 4x4 sabemos de la importancia que tiene bajar presión a las ruedas una vez que sales de carreteras asfaltadas, es de lo más útil y para mi la modificación más barata y efectiva en cualquier vehículo todoterreno.
Otra curiosidad Rutero, ¿qué bloqueos de diferencial lleva tu MAN? Me imagino que llevará varios, ya nos comentas. Un saludo.
Nuestro Man lleva el 4x4 desconectable y los tres bloqueos, transversal, anterior y posterior. El 4x4 lo he pedido desconectable porque la mayor parte del tiempo, vamos a ir por carretera y por temas de consumos y demás. Es algo que todavía me ronda la cabeza porque no sé que fiabilidad tendrá frente al 4x4 permanente. A lo mejor me arrepiento pero no lo sé. El resto de preparación, es que no queremos límites, o los menos posibles. Queremos llegar allí donde podamos.
Creo que el aficionado al 4x4 es otra cosa. Ellos van buscando la ruta de 4x4 discriminando el asfalto. Nosotros como simples viajeros nos la encontraremos. Espero explicarme.
Saludos.
Viajar: la gran pasión de los ACapasionados
Pues al final creo que no me he explicado bien. Digo esto ''Creo que el aficionado al 4x4 es otra cosa. Ellos van buscando la ruta de 4x4 discriminando el asfalto. Nosotros como simples viajeros nos la encontraremos'', porque pienso que el aficionado al 4x4 hubiese pedido un 4x4 permanente.
Saludos.
Viajar: la gran pasión de los ACapasionados
Te entendemos, mencionar el 4x4 es sólo para hacer referencia a que estos vehículos pueden moverse por todos los terrenos y que lo hayas pedido desconectable es una opción que también te dará tus ventajas asi que bien que lo hayas pedido. Un vehículo así pone los dientes largos a cualquiera, a disfrutarlo cuando ya esté listo para rodar.
Yo el último vehículo que tuve todocamino fue la VW California que llevaba tracción 4Motion permanente, en una furgoneta es un plus de seguridad, además de que llevaba el bloqueo manual de diferencial trasero que era una opción bastante cara pero de la que no me arrepentí de tener mientras usé la furgo, me ayudó a salir de alguna situación comprometida, sobretodo en barro y nieve.
Rutero seguro que tiene salida de aire que con una manguera larga te llega a las cuatro ruedas esas mangueras y su conector las daban antes yo tengo varias por si te hicieran falta . Lo que te dicen es como las S neumáticas que llevan calderín y relojes para según rutas subir o bajar presión.