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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Yo hace muchos años que dejé de prácticar el 4x4 pero los conceptos siguen siendo los mismos, no han cambiado en nada salvo que ahora ha entrado la electrónica a gobernar muchos vehículos en sus tracciones. Los diferenciales te ayudan a superar obstáculos cuando pierdes tracción o adherencia en alguna de las ruedas. El defender antiguo lo tenia central solamente. El Mercedes clase G siempre ha tenidos los tres, delantero, central y trasero. Para mi el mejor todoterreno que ha existido nunca junto con algun Jeep y las Land Cruiser como la que yo tuve.
Bloquear el diferencial o los diferenciales que tengas siempre a baja velocidad hasta sortear el obstáculo siempre ha sido necesario en verdadero off road con terrenos complicados, charcos profundos, barro, rampas ascendentes o descendente que sean muy profundas añadiendo en estos dos últimos casos reductora sin pasar de segunda, al menos era lo que yo hacia y siempre me fue bien. Pasado el obstáculo lo quitas y sigues con la tracción adecuada. COn los giros si lo llevas puesto es donde hay que tener cuidado para no romper la mecánica. Luego alguna vez tuve que echar mano del winch porque no habia manera de rodear el obstáculo pero no era muy habitual. Si he de decir que con nieve nunca me moví porque todo eso lo practiqué en Venezuela donde lo que si abundaba era el barro y terrenos muy estropeados por las lluvias. A veces se hundia el terreno y te quedaba el tren trasero hundido o medio colgando. Probabas a poner el diferencial y si alguna rueda conseguia traccionar a veces salias, otras veces a tirar con el winch o que te ayudara el vehículo que iba detrás o el de delante, según. Después cuando llegabas a la playa que era nuestro destino habitual por lo general después de transitar 70, 80 ó 100 kms por zonas medio selváticas, caias alguna vez en la arena y también habia que echar mano del bloqueo para salir. En arena era más fácil porque los que íbamos, generalmente tres o cuatro amigos de aquella jovencitos, pues bajábamos mucho la presión de las ruedas. No tanto como aqui porque en aquella época no habia por alli sistemas antidesllante. Jo, que tiempos aquellos.
Por cierto a los que sabeis, cómo anda el tema aqui en España de circular por el monte. En Madrid tengo oido que hay bastantes restricciones, aqui en Galicia creo que solo se puede circular por caminos forestales o algo asi, la verdad que estoy desinformado sobre eso ya que no practico. Hace unos pocos años tuve la 4Motion California y las veces que anduve fuera del asfalto fue en Portugal sin llegar a hacer nunca el cabra, todo caminitos por montes sin forzar nada porque no tenia ruedas ni el vehículo preparado para muchas aventuras de esas, además de que la tenia impoluta de pintura y con todo al ganar años me he vuelto más comodón.
Editado por última vez por José_Antonio; 05/02/2021, 17:25:14.
Ya me gustaria verte por las zonas selváticas de suramerica y circular con un camion. Difícil
Conocimos a un aleman en los andes, que se volvia a europa a cambiar de vehiculo. Son demasiado grandes para carreteras super estrechas y con mucha vegetación. Eso sin hablar de la altura
Buena ruta
Por Madrid no tienes problemas para circular por el monte, el unico problema lo puedes tener por la sierra si te metes en zonas de Parque Nacional, por el resto de la comunidad sin problemas, lo unico que no puedes pisar son las vias pecuarias (estan señalizadas), todos los demas caminos sin problema.
Ya me gustaria verte por las zonas selváticas de suramerica y circular con un camion. Difícil
Conocimos a un aleman en los andes, que se volvia a europa a cambiar de vehiculo. Son demasiado grandes para carreteras super estrechas y con mucha vegetación. Eso sin hablar de la altura
Buena ruta
Hay carreteras verdaderamente intransitables y lo peor es que no están mapeadas como en el primer mundo que está todo wikiloado o trazado.
Yo me recorrí buena parte de Venezuela en donde viví muchos años, Colombia y algo de Brasil. Hay infinidad de rutas por las que ir a través de la selva, pistas y caminos hechos por las madereras. Lo peor es la época de lluvias que vuelve barrizales y trampas muchos de esos lugares.
Yo iba por lo regular con varios amigos del barrio a playas que alejadas de la civilización hasta una hora o más en 4x4. Si que es verdad que en camión algunos pasos serian complicados pero otros en los que hay que vadear para esos vehículos es pan comido. Lo hacíamos por seguridad, recordad que Venezuela es el país más peligroso del mundo.
A esas playas no iba nadie o casi nadie que no fuera en 4x4.
Bueno amigos, después de una larga espera y un montón de ideas en la cabeza.... al fin hoy acaba de llegarnos a Sevilla donde será camperizado. Imposible expresar con palabras la emoción que se siente al ver que se acerca la realidad de un sueño. Mucha alegría. Han sido meses intercambiando fotos con el ingeniero, ideas, y también números, porque no se nos ha ido la cabeza y dependemos de un presupuesto. A partir de ahora podremos ir subiendo mas cosillas y podemos comentar sobre ellas.
Mañana se acercará Jose Luis, el ingeniero de Uro-Camper a verlo de cerca, y nos compartirá sus primeras impresiones. Si tengo que decir que compartimos casi la misma ilusión por el proyecto. Tenemos en mente una distribución del interior de la célula, y depende de la ubicación de los depósitos del camión, así que mañana sabremos si será posible o tenemos que optar por otra. Nosotros iremos a verlo y a "tocarlo" en la semana que viene, pues jueves y viernes es festivo. Por lo pronto os enseño las fotos que nos han mandado. A nosotros nos parece ideal. Gracias por seguir el hilo.
Bueno amigos, después de una larga espera y un montón de ideas en la cabeza.... al fin hoy acaba de llegarnos a Sevilla donde será camperizado. Imposible expresar con palabras la emoción que se siente al ver que se acerca la realidad de un sueño. Mucha alegría. Han sido meses intercambiando fotos con el ingeniero, ideas, y también números, porque no se nos ha ido la cabeza y dependemos de un presupuesto. A partir de ahora podremos ir subiendo mas cosillas y podemos comentar sobre ellas.
Mañana se acercará Jose Luis, el ingeniero de Uro-Camper a verlo de cerca, y nos compartirá sus primeras impresiones. Si tengo que decir que compartimos casi la misma ilusión por el proyecto. Tenemos en mente una distribución del interior de la célula, y depende de la ubicación de los depósitos del camión, así que mañana sabremos si será posible o tenemos que optar por otra. Nosotros iremos a verlo y a "tocarlo" en la semana que viene, pues jueves y viernes es festivo. Por lo pronto os enseño las fotos que nos han mandado. A nosotros nos parece ideal. Gracias por seguir el hilo.
Que bueno, me gustan muchísimo estas ideas y me encantaría hacer algo parecido el tema es que no se si le sacaríamos provecho pq para eso hay que viajar a sitios donde sacarles rendimiento. No dejes de poner fotos y contar como y suerte con el proyecto.
JJJJ buen cacharro ,sin olvidar que ahora viene lo más dificil en camperizar y sus accesorios, no es nada facil pero que si no hay prisa saldrá todo bien jjjj suerte a mi me a cogido de viejo para ese proyecto........SALUD
Muy guapo, Antonio, han variado los espejos retrovisores, las esquinas de la cabina, el paragolpes delantero junto con los faros,,,,,,,,,,,, y ruedas gordas,,,,, me gusta el color, adecuado,,,,,, tengo entendido que, en las mecánicas estas nuevas, han eliminado el maldito intercooler, que tantos dolores de cabeza nos dan, a los que mantenemos los motores 290,,,,,,,,,,,,,,,,, vamos viendo como se va formando.
sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO
Viene muy guapo,,,,, al eliminar el sistema intercooler del que lleva el viejo 290, se han quitado el gran problema que nos esta dando.
Trae un montón de cambios, con respecto al 13.290 nuestro, han cambiado esteticamente y veo que, el cuadro, botoneras, cambio, botones en la bandeja de la puerta, una pasada la pinta que tiene.
.
A ver que tal va quedando, ya hay ganas.
sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO
Creo que si lleva intercooler , si va ser igual me gusta los ballestines o doble juego ballestas ,el intarde o retarder que lleva en la transmisión ,solo veo el fallo de no poder entrar al habitáculo desde la cabina.
? que tiene que ver Uro con Man ¿ se han unido.......
Comentario