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Tema: Duda motorizacion

  1. #1
    Usuario
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    29 ago, 20
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    Predeterminado Duda motorizacion

    Buenas tardes, actualmente estoy buscando mi primera AC capuchina y he visto dos que me cuadran bastante por distribución y necesidades, pero una es Cabina Ford transit 2.4 140cv del 2007 con rueda gemela y propulsion trasera y la otra es Fiat 3.0 160cv del 2009.

    Me gustaria que me aconsejaseis si es posible acerca de que me merece mas la pena, o pros y contras que podais ver, ya que ambas son similares y si una motorización es mejor o mas fiable que la otra me podria hacer decantarme.

    Muchas gracias de antemano, un saludo.

  2. #2
    Usuario Avatar de MC 222
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    Predeterminado

    Sin duda la Fiat

  3. #3
    Usuario Avatar de COSTABLANCA
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    Elche
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    Yo es que soy de los que siempre prefieren la tracción trasera.
    Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

  4. #4
    Usuario Avatar de 4errantes
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    29 ene, 08
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    lamia
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Fitoyfita Ver mensaje
    Buenas tardes, actualmente estoy buscando mi primera AC capuchina y he visto dos que me cuadran bastante por distribución y necesidades, pero una es Cabina Ford transit 2.4 140cv del 2007 con rueda gemela y propulsion trasera y la otra es Fiat 3.0 160cv del 2009.

    Me gustaria que me aconsejaseis si es posible acerca de que me merece mas la pena, o pros y contras que podais ver, ya que ambas son similares y si una motorización es mejor o mas fiable que la otra me podria hacer decantarme.

    Muchas gracias de antemano, un saludo.

    Con el motor 3.0 de fiat, pensara que conduces un turismo

    ni lo dudes, tengo una desde hace 12 años con 170.000km y esta como el primer día de motor


    Un Saludo

  5. #5
    Usuario Avatar de ser
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    Predeterminado

    Para mi gusto, si eres de los que vas a darle un uso invernal al vehículo, el hecho de tener doble rueda, supone un pequeño inconveniente a la hora de colocar las tradicionales cadenas de acero....
    Habrá gente que diga que es mas comodo, que cuando las pones en el eje delantero (caso fiat)....
    Para mi supone un trabajo mas engorroso....
    Aunque a la hora de subir puertos van mucho mejor... (lasque van con tracion trasera).
    En algunas autopistas me suenena que se pagaba mas por la doble rueda, creo qie es las autopistas francesas.. (si estoy equivocado ya me corregirán), hablo de hace unos años

  6. #6
    Usuario Avatar de fermin
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por ser Ver mensaje
    Para mi gusto, si eres de los que vas a darle un uso invernal al vehículo, el hecho de tener doble rueda, supone un pequeño inconveniente a la hora de colocar las tradicionales cadenas de acero....
    Habrá gente que diga que es mas comodo, que cuando las pones en el eje delantero (caso fiat)....
    Para mi supone un trabajo mas engorroso....
    Aunque a la hora de subir puertos van mucho mejor... (lasque van con tracion trasera).
    En algunas autopistas me suenena que se pagaba mas por la doble rueda, creo qie es las autopistas francesas.. (si estoy equivocado ya me corregirán), hablo de hace unos años
    Que yo sepa es en las españolas lo de pagar mas por llevar doble rueda, en Francia es por altura.

    Un Saludo
    Pilote Reference 692 TG... http://www.fermines.com

  7. #7
    Usuario Avatar de Alpebret
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    No me interesa pero el precio entiendo que son parecidos ,entonces la FIAT por motor y matricula o año. SUERTE

  8. #8
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    29 ago, 20
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    Muchas gracias por los consejos!
    Entiendo por la mayoría de las respuestas que por prestaciones el fiat es mejor. Ya había leído que es un motor muy cómodo para una Ac y que va muy bien.

    Y en cuanto a fiabilidad? Porque son Ac con sus km, e torno a 150000km.

  9. #9
    Usuario Avatar de txinor
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    Cita Iniciado por Fitoyfita Ver mensaje
    Muchas gracias por los consejos!
    Entiendo por la mayoría de las respuestas que por prestaciones el fiat es mejor. Ya había leído que es un motor muy cómodo para una Ac y que va muy bien.

    Y en cuanto a fiabilidad? Porque son Ac con sus km, e torno a 150000km.
    La Ford de 140 2.4 es un pepino de motor y la cabina me parece cómoda. La Fiat siendo 3.0 160 y más nueva, me decantaría por Fiat. En España efectivamente se paga por ejes, así que la Ford pagaría mucho más en autopistas( en Francia los de más de 3 metros, clase 3 como camiones).

    La Fiat 3.0 lleva cadena y no correa otro añadido más.... Sobre los km, son km, pero a no ser que hagas viajes largos, te costará subirle km como al coche y como tal, estos vehículos están preparados para muchísimos más km que esos.

    Como recomendación te diría que le des más importancia al habitáculo que a la cabina...

    Enviado desde mi CPH1941 mediante Tapatalk
    Última edición por txinor; 12/01/2021 a las 20:05

  10. #10
    Usuario Avatar de Troter
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    Cita Iniciado por ser Ver mensaje
    Para mi gusto, si eres de los que vas a darle un uso invernal al vehículo, el hecho de tener doble rueda, supone un pequeño inconveniente a la hora de colocar las tradicionales cadenas de acero....
    Habrá gente que diga que es mas comodo, que cuando las pones en el eje delantero (caso fiat)....
    Para mi supone un trabajo mas engorroso....
    Aunque a la hora de subir puertos van mucho mejor... (lasque van con tracion trasera).
    En algunas autopistas me suenena que se pagaba mas por la doble rueda, creo qie es las autopistas francesas.. (si estoy equivocado ya me corregirán), hablo de hace unos años
    No te vayas muy lejos, en la AP68, por ejemplo...

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