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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
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7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
A ver si me podéis ayudar un poco. Tengo una T58 ( 6 metros) quiero poner la suspensión neumática para pasar la ITV que me cumple en febrero y que tengo en marzo porque no hay citas , bueno al caso. El tema es el siguiente, la AC tiene una sola ballesta por lo que pandea en cuevas, rotondas...., vamos que sería bueno poner la suspensión o eso creo yo, pero tengo un primer problema, para el que no conozca la T58 es una AC muy alta y un poco culona , no he medido cuanto es de alta en la entrada de vivienda pero tiene dos escalones y viene levanta de atrás (lo de culona), creo que el programa de televisión "me resbala" se baso en mi AC . He visto suspensiones que suben hasta casi 10 centímetros sería un pasote lo levantado que estaría de la parte trasera, no tengo que llevarla a tope pero con poco que la suba es mucho, ya como está es muy culona.
Ese sería el primer tema, el segundo sería ¿Qué tipo de suspensión existen y cual pongo ? porque no he visto muchas alternativas
Dónde aconsejáis la instalación, que sean serios .
Pues no confies que suba tanto si no es una especial ,tiene que ir acompasada con la o las hojas de ballesta, está claro que con una sola hoja no es estable se le pueden poner dos una grande y otra chica como un taco para que te suba que es lo que quieres,pero como dices que es culona o alta atrás lo suyo sería poner dos hojas pero llanas, sin darse cuenta en la itv que son nuevas ???? yo de fabrica para 4.400 kg llevo solo 2 hojas y llanas, algunos ya llevan solo una gruesa de fibra, veremos el resultado más adelante. Creo que Mi tortuga en Cabra monta S neumatica. SUERTE
Nosotros montamos una neumática Oria directamente en país vasco... sencillamente genial... y el poder ir ajustando según condiciones doblemente genial..
Altamente recomendable la amortiguación neumatica, yo la llevo inalámbrica, la ventaja no solo es en el montaje es mas en la conducción que ella sola al tomar una rotonda por ejemplo se regula sola dando mas aire o menos segun sea necesario, ademas de regularse automáticamente a la presión que le tengas puesta , tiene dos programaciones yo por ejemplo tengo una programación para carretera (mas suave y menos altura ) y otra para subir una pendiente o una rampa de un ferry etc . Por lo que dices de culona no te preocupes porque puedes ir mas o menos igual de altura pero te va a quitar todo el balanceo. En mi casaconruedas tienes para mirar, en mi tortuga creo que también.
Creo que debería venir de serie en nuestras ACs. Es una gran ayuda. Tengo una Pilote P716P, 7,15 mts. Y 3m de altura. La suspensión ha resultado la mejor inversión. Pero, para gustos....., Hay quien dice que es mejor reforzar ballestas, no es mala solución pero con la neumática puedes regular la dureza.Es mi opinión.
Creo que debería venir de serie en nuestras ACs. Es una gran ayuda. Tengo una Pilote P716P, 7,15 mts. Y 3m de altura. La suspensión ha resultado la mejor inversión. Pero, para gustos....., Hay quien dice que es mejor reforzar ballestas, no es mala solución pero con la neumática puedes regular la dureza.Es mi opinión.
Son cosas opcionales, yo me planteo una cosa u otra pero de momento me va bien sin nada para el uso que le doy. Quizá el día de mañana o si pruebo una...
Yo tenía claro que la iba a poner, en base a mi experiencia anterior, y al comprar la Autocaravana nueva, pedí que me la instalaran desde el minuto uno.
He montado una Oria y va de maravilla, comparando con los bailes que tenía en la anterior. No la tenían "en catálogo" en el concesionario, pero lo investigaron a partir de mi petición, y creo que ya han montado algunas mas, la relación calidad/precio es buena y sin problemas ningunos de papeles ni homologaciones, añadiendo que al ser de fabricación nacional, tienen todo muy trillado.
Supongo que si contactas con ellos o con AMR, que son los que las distribuyen, puedes ver los diversos modelos y te dirán dónde puedes montarla en tu zona.
Para lo que me sirvió a mi...La puse y al cabo de un par de años la tiré.
Cuando me la montaron me fui a pasar la ITV Todo bien hasta que me pesaron la AC y por ahí me tiraron para tras. Tuve que desmontarla y volver a pasar la ITV sin suspensión neumática. Una vez pasada la volví a montar.
En la práctica, la suspensión neumática solo me servía para levantar la parte trasera de la AC, ya que llevaba enganche para remolque y evitaba que rozase en los vados.
En cuanto a circulación, no note ninguna mejora en absoluto.
Cada vez que iba a pasar la ITV tenía que desmontarla, y una vez pasada volverla a montar.
Al final le hice caso a un compañero que me recomendó montar una ballesta a cada lado y perfecto. Mano de santo.
Un saludo
Editado por última vez por Roger Federer; 14/01/2021, 20:02:50.
"Lo importante no es saber sino tener el teléfono del que sabe..."
Para lo que me sirvió a mi...La puse y al cabo de un par de años la tiré.
Cuando me la montaron me fui a pasar la ITV Todo bien hasta que me pesaron la AC y por ahí me tiraron para tras. Tuve que desmontarla y volver a pasar la ITV sin suspensión neumática. Una vez pasada la volví a montar.
En la práctica, la suspensión neumática solo me servía para levantar la parte trasera de la AC, ya que llevaba enganche para remolque y evitaba que rozase en los vados.
En cuanto a circulación, no note ninguna mejora en absoluto.
Cada vez que iba a pasar la ITV tenía que desmontarla, y una vez pasada volverla a montar.
Al final le hice caso a un compañero que me recomendó montar una ballesta a cada lado y perfecto. Mano de santo.
Un saludo
Pues me quedo . Si me dices que no notaste gran diferencia, la gente dice que la diferencia en conducción se nota mucho, nada de balanceo en curva, rotonda...
Con las ballestas tienes que pasar homologación ? Supongo que la suspensión se pondrá mas dura y tampoco balancea tanto. Y sube? es que yo no quiero que suba
Para lo que me sirvió a mi...La puse y al cabo de un par de años la tiré.
Cuando me la montaron me fui a pasar la ITV Todo bien hasta que me pesaron la AC y por ahí me tiraron para tras. Tuve que desmontarla y volver a pasar la ITV sin suspensión neumática. Una vez pasada la volví a montar.
En la práctica, la suspensión neumática solo me servía para levantar la parte trasera de la AC, ya que llevaba enganche para remolque y evitaba que rozase en los vados.
En cuanto a circulación, no note ninguna mejora en absoluto.
Cada vez que iba a pasar la ITV tenía que desmontarla, y una vez pasada volverla a montar.
Al final le hice caso a un compañero que me recomendó montar una ballesta a cada lado y perfecto. Mano de santo.
Un saludo
Valiente mensaje y claro jjjj yo lleve y con una Sprinter de fabrica con TRES hojas ballesta por lado jjj más yo le puse la S neumática y no me sirvío a mí de nada o muy poco ,de balanceo el mismo ,otra cosa es aquel que lleva una sola hoja y de arco eso si necesita solución, y se dobla mucho..........
, bueno al caso. El tema es el siguiente, la AC tiene una sola ballesta por lo que pandea en cuevas, rotondas...., vamos que sería bueno poner la suspensión o eso creo yo, pero tengo un primer problema, para el que no conozca la T58 es una AC muy alta y un poco culona 
, no he medido cuanto es de alta en la entrada de vivienda pero tiene dos escalones y viene levanta de atrás (lo de culona), creo que el programa de televisión "me resbala" se baso en mi AC 
sería un pasote lo levantado que estaría de la parte trasera, no tengo que llevarla a tope pero con poco que la suba es mucho, ya como está es muy culona.
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. Si me dices que no notaste gran diferencia, la gente dice que la diferencia en conducción se nota mucho, nada de balanceo en curva, rotonda...
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