Duda motorizacion

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  • Fitoyfita
    Usuario
    • 29 ago, 2020
    • 21
    • Rivas-Vaciamadrid

    Duda motorizacion

    Buenas tardes, actualmente estoy buscando mi primera AC capuchina y he visto dos que me cuadran bastante por distribución y necesidades, pero una es Cabina Ford transit 2.4 140cv del 2007 con rueda gemela y propulsion trasera y la otra es Fiat 3.0 160cv del 2009.

    Me gustaria que me aconsejaseis si es posible acerca de que me merece mas la pena, o pros y contras que podais ver, ya que ambas son similares y si una motorización es mejor o mas fiable que la otra me podria hacer decantarme.

    Muchas gracias de antemano, un saludo.
  • MC 222
    Usuario
    • 9 feb, 2019
    • 31
    • Coruña

    #2
    Sin duda la Fiat

    Comentario

    • COSTABLANCA
      Usuario
      • 13 abr, 2013
      • 18529
      • Elche

      #3
      Yo es que soy de los que siempre prefieren la tracción trasera.
      Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

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      • 4errantes
        Usuario
        • 29 ene, 2008
        • 6848
        • lamia

        #4
        Originalmente publicado por Fitoyfita
        Buenas tardes, actualmente estoy buscando mi primera AC capuchina y he visto dos que me cuadran bastante por distribución y necesidades, pero una es Cabina Ford transit 2.4 140cv del 2007 con rueda gemela y propulsion trasera y la otra es Fiat 3.0 160cv del 2009.

        Me gustaria que me aconsejaseis si es posible acerca de que me merece mas la pena, o pros y contras que podais ver, ya que ambas son similares y si una motorización es mejor o mas fiable que la otra me podria hacer decantarme.

        Muchas gracias de antemano, un saludo.

        Con el motor 3.0 de fiat, pensara que conduces un turismo

        ni lo dudes, tengo una desde hace 12 años con 170.000km y esta como el primer día de motor


        Un Saludo

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        • ser
          Usuario
          • 2 nov, 2006
          • 5517
          • Errenteria

          #5
          Para mi gusto, si eres de los que vas a darle un uso invernal al vehículo, el hecho de tener doble rueda, supone un pequeño inconveniente a la hora de colocar las tradicionales cadenas de acero....
          Habrá gente que diga que es mas comodo, que cuando las pones en el eje delantero (caso fiat)....
          Para mi supone un trabajo mas engorroso....
          Aunque a la hora de subir puertos van mucho mejor... (lasque van con tracion trasera).
          En algunas autopistas me suenena que se pagaba mas por la doble rueda, creo qie es las autopistas francesas.. (si estoy equivocado ya me corregirán), hablo de hace unos años

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          • fermin
            Usuario
            • 22 sep, 2005
            • 3299
            • SAN JUAN (Alicante)

            #6
            Originalmente publicado por ser
            Para mi gusto, si eres de los que vas a darle un uso invernal al vehículo, el hecho de tener doble rueda, supone un pequeño inconveniente a la hora de colocar las tradicionales cadenas de acero....
            Habrá gente que diga que es mas comodo, que cuando las pones en el eje delantero (caso fiat)....
            Para mi supone un trabajo mas engorroso....
            Aunque a la hora de subir puertos van mucho mejor... (lasque van con tracion trasera).
            En algunas autopistas me suenena que se pagaba mas por la doble rueda, creo qie es las autopistas francesas.. (si estoy equivocado ya me corregirán), hablo de hace unos años
            Que yo sepa es en las españolas lo de pagar mas por llevar doble rueda, en Francia es por altura.

            Un Saludo
            sigpicPilote Reference 692 TG... http://www.fermines.com

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            • Alpebret
              Usuario
              • 21 nov, 2006
              • 36806
              • PEÑISCOLA (Castellon)

              #7
              No me interesa pero el precio entiendo que son parecidos ,entonces la FIAT por motor y matricula o año. SUERTE

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              • Fitoyfita
                Usuario
                • 29 ago, 2020
                • 21
                • Rivas-Vaciamadrid

                #8
                Muchas gracias por los consejos!
                Entiendo por la mayoría de las respuestas que por prestaciones el fiat es mejor. Ya había leído que es un motor muy cómodo para una Ac y que va muy bien.

                Y en cuanto a fiabilidad? Porque son Ac con sus km, e torno a 150000km.

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                • txinor
                  Usuario
                  • 26 jun, 2018
                  • 1434
                  • Leioa

                  #9
                  Originalmente publicado por Fitoyfita
                  Muchas gracias por los consejos!
                  Entiendo por la mayoría de las respuestas que por prestaciones el fiat es mejor. Ya había leído que es un motor muy cómodo para una Ac y que va muy bien.

                  Y en cuanto a fiabilidad? Porque son Ac con sus km, e torno a 150000km.
                  La Ford de 140 2.4 es un pepino de motor y la cabina me parece cómoda. La Fiat siendo 3.0 160 y más nueva, me decantaría por Fiat. En España efectivamente se paga por ejes, así que la Ford pagaría mucho más en autopistas( en Francia los de más de 3 metros, clase 3 como camiones).

                  La Fiat 3.0 lleva cadena y no correa otro añadido más.... Sobre los km, son km, pero a no ser que hagas viajes largos, te costará subirle km como al coche y como tal, estos vehículos están preparados para muchísimos más km que esos.

                  Como recomendación te diría que le des más importancia al habitáculo que a la cabina...

                  Enviado desde mi CPH1941 mediante Tapatalk
                  Editado por última vez por txinor; 12/01/2021, 20:05:54.

                  Comentario

                  • Troter
                    Usuario
                    • 8 ago, 2011
                    • 1638
                    • La Rioja

                    #10
                    Originalmente publicado por ser
                    Para mi gusto, si eres de los que vas a darle un uso invernal al vehículo, el hecho de tener doble rueda, supone un pequeño inconveniente a la hora de colocar las tradicionales cadenas de acero....
                    Habrá gente que diga que es mas comodo, que cuando las pones en el eje delantero (caso fiat)....
                    Para mi supone un trabajo mas engorroso....
                    Aunque a la hora de subir puertos van mucho mejor... (lasque van con tracion trasera).
                    En algunas autopistas me suenena que se pagaba mas por la doble rueda, creo qie es las autopistas francesas.. (si estoy equivocado ya me corregirán), hablo de hace unos años
                    No te vayas muy lejos, en la AP68, por ejemplo...

                    Comentario

                    • Troter
                      Usuario
                      • 8 ago, 2011
                      • 1638
                      • La Rioja

                      #11
                      Tambien voto por Fiat, mejor dicho , motor IVECO.

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                      • yallego
                        Usuario
                        • 28 oct, 2004
                        • 1743
                        • ARANJUEZ

                        #12
                        Yo tracción trasera.
                        Las cadenas se ponen mejor que en una delantera en cuanto cojas el truco
                        Si encima poner ruedas de invierno con las gemelas alucinarás con el resultado

                        Comentario

                        • Alpebret
                          Usuario
                          • 21 nov, 2006
                          • 36806
                          • PEÑISCOLA (Castellon)

                          #13
                          Pedro buen dia y frescos por ahí , creo que si pones cadenas traseras es mas cómodo si subes en tiempos de hielo encima de una madera la rueda interior trasera depende del terreno y si llevas buenos calzos, sin duda los 4x4 de cualquier vehiculos es lo mejor. comprobado......

                          Comentario

                          • COSTABLANCA
                            Usuario
                            • 13 abr, 2013
                            • 18529
                            • Elche

                            #14
                            ​Llevando patas hidráulicas como sé que lleva yallego ​no necesita calzar la rueda interior para poner las cadenas.
                            Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

                            Comentario

                            • fermin
                              Usuario
                              • 22 sep, 2005
                              • 3299
                              • SAN JUAN (Alicante)

                              #15
                              Originalmente publicado por Alpebret
                              Pedro buen dia y frescos por ahí , creo que si pones cadenas traseras es mas cómodo si subes en tiempos de hielo encima de una madera la rueda interior trasera depende del terreno y si llevas buenos calzos, sin duda los 4x4 de cualquier vehiculos es lo mejor. comprobado......
                              No llevo doble rueda y no lo podre usar, pero el sistema que indicas me parece genial, es sencillo, facil y practico.

                              Un Saludo
                              sigpicPilote Reference 692 TG... http://www.fermines.com

                              Comentario

                              Trabajando...