Iniciado por
edutoma
Veréis: cuando compré mi Weinsberg, incorporaba los neumáticos Vanco Camper 215 70 r15.
A los 50.000 km, aproximadamente, como íbamos a viajar a Cabo Norte, decidí cambiar los dos delanteros pues los traseros seguían casi nuevos. Ahora, con 99.000 km, voy a volver a cambiar, pero, los traseros, que siguen bien de laterales y con un dibujo de rodadura perfecto, los voy a pasar alante y, en el eje trasero, voy a montar Michelin Crosclimate 215 70 r15.
Hasta ahora, todo normal, en un vehículo de tracción delantera, lo lógico es, que desgaste más los neumáticos delanteros. Pero, lo que no veo normal es, que los traseros se desgaste tan poquito. Y estoy pensando que, a lo mejor, mi vehículo pesa poco y...
Cuando he pasado la primera ITV (acaba de cumplir 4 años), pedí que me la pesaran y, conmigo dentro, depósito combustible casi lleno, poca agua limpia y nada de grises o negras, dos bombonas de propano (una vacia), algo de ropa, cacharros de cocina y poco mas, pesó, en báscula de ITV, 2.760 kg. Cuando más peso hemos llevado fue en el viaje a Cabo Norte, que pesaba, en total, 3.360 kg,
Los neumáticos los he llevado siempre a 5.2 kg/bar delante y 5.6 kg/bar detrás. Y se circula "bien"aunque demasiado rígido/duro.
Mi pregunta es: ¿el poco desgaste de neumáticos traseros será porque pesa poco el vehículo?
Sería mejor llevar los delanteros con 4.5 kg y los traseros con 5.00 kg.
¿Que presion me aconsejáis para los Crosclimate de Michelin?