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Tema: El Rincón del Litio (Lifepo4)

  1. #3761
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    Cuantos años tiene de garantía?
    me dijeron que 3 años

  2. #3762
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    Cuantas bicis y de cuánto es la batería de cada bici???

    Cargar una batería con otra batería se puede comer bastantes amperios

    Si sabes de cuánto son las baterías de la bici se pueden hacer “cuentas”

    Saludos
    Que interesante! Me quedo por aquí que voy a necesitar cargar una batería de litio de 48v y 48ah (2,3 Kwh) y, aunque no me planteo hacerlo con la batería de litio de 150ah que llevo, no lo descarto… o si?
    Última edición por thornberry; 24/01/2023 a las 22:12
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  3. #3763
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    Que interesante! Me quedo por aquí que voy a necesitar cargar una batería de litio de 48v y 48ah (2,3 Kwh) y, aunque no me planteo hacerlo con la batería de litio de 150ah que llevo, no lo descarto… o si?
    Hombre si lo haces cuando vas en marcha no representaría mucho problema... otra cosa seria con las placas solares y en invierno ( prácticamente imposible ) salvo que lleves una buena ración de ellas y estés muy enfocado al sol.
    KOLDO.
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    Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo

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  4. #3764
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    Cuantas bicis y de cuánto es la batería de cada bici???

    Cargar una batería con otra batería se puede comer bastantes amperios

    Si sabes de cuánto son las baterías de la bici se pueden hacer “cuentas”

    Saludos
    Son dos eléctricas y ambas baterías son de 36v/10.4A

    En verano si las he cargado pero este invierno estoy sufriendo con la
    batería que tengo (agm 100Ah).

    Necesito reorganizar/renovar mi sistema eléctrico…😓

  5. #3765
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    Hola compañero, si la mía es de 150 (170a según BMS) mira, nosotros no tenemos ni secador de pelo, ni micro ondas, ni Nespresso, pero no somos de " enchufarnos" casi nunca, y salimos normalmente de septiembre a junio (estamos jubilados) pero no somos muy "ahorradores" energéticamente hablando, aunque habitualmente no echamos en falda mas capacidad de batería, si es cierto que en invierno, a veces te puedes quedar varios días lloviendo (a veces más) y sin carga solar.
    Si sois de salir en invierno, y te lo puedes permitir (por espacio y dinero) pon la de 200.
    Saludos
    Suelo seguir tus mensajes… jeje por eso sabía lo de la batería…

    De momento, lo que solemos hacer es invierno buscar zonas con sol en España y Portugal. Sobre Abril iniciar rumbo a Europa.
    En verano nos movemos menos, aunque hace sol no carga mucho y andamos justos. En primavera/verano nos movemos bastante más y no solemos tener problema pero claro lo que buscamos con el cambio es estar más tranquilos y cargar baterías de bicis cuando queramos y el poder poner el secador de vez en cuando…

    Espacio sobra, somos dos, dinero más justo jeje pero tengo claro que cuando compre no quiero equivocarme y prefiero invertir un poco más y quedarme tranquilo… Lo que ando mal es de peso… aunque de 150Ah a 200Ah no hay mucha diferencia

  6. #3766
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    Que interesante! Me quedo por aquí que voy a necesitar cargar una batería de litio de 48v y 48ah (2,3 Kwh) y, aunque no me planteo hacerlo con la batería de litio de 150ah que llevo, no lo descarto… o si?

    Con la batería que llevas tienes algo menos de 2 kwh de almacenamiento. Necesitas 1,2 baterías por cada carga de la bici. Más lo que se pierde en convertir de 12 a 220 y de 220 a 48.

    ¿Crees que podrías sacar entre fotovoltaica y moverte (si te enchufas ya es otra historia) esos kwh? Pues adelante. Supongo que tampoco todos los días descargarás toda la batería de la bici. Así que si es reponer, pues sí, dependiendo de cuanto, claro.

    Saludos.
    Última edición por Mates; 24/01/2023 a las 23:24
    Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.


    Burstner Lyseo T 700

  7. #3767
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    Cita Iniciado por Therocket Ver mensaje
    Son dos eléctricas y ambas baterías son de 36v/10.4A

    En verano si las he cargado pero este invierno estoy sufriendo con la
    batería que tengo (agm 100Ah).

    Necesito reorganizar/renovar mi sistema eléctrico…
    Cada bici serían unos 360Wh. Dos bicis, 720Wh, mas las pérdidas de convertir el voltaje.

    Pues piensa que una batería de 100Ah son unos 1300wh de almacenamiento. Echa cuentas, sobre todo, como reponer en batería esos 720Wh que le vas (le puedes) sacar si las cargas ambas todos los días desde cero.

    Saludos.
    Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.


    Burstner Lyseo T 700

  8. #3768
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    Con la batería que llevas tienes algo menos de 2 kwh de almacenamiento. Necesitas 1,2 baterías por cada carga de la bici. Más lo que se pierde en convertir de 12 a 220 y de 220 a 48.

    ¿Crees que podrías sacar entre fotovoltaica y moverte (si te enchufas ya es otra historia) esos kwh? Pues adelante. Supongo que tampoco todos los días descargarás toda la batería de la bici. Así que si es reponer, pues sí, dependiendo de cuanto, claro.

    Saludos.
    Bueno, no necesitaré la carga entera seguramente. Es una Piaggio ONE y tiene algo más de autonomía que una bici… pero aún así no me lo planteo a no ser absolutamente necesario, que no lo será. En todo caso, como dice WRAITH, cargar en marcha.


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    Última edición por thornberry; 24/01/2023 a las 23:34
    Itineo Mc 740 10Th.

  9. #3769
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    Cita Iniciado por Therocket Ver mensaje
    Suelo seguir tus mensajes… jeje por eso sabía lo de la batería…

    De momento, lo que solemos hacer es invierno buscar zonas con sol en España y Portugal. Sobre Abril iniciar rumbo a Europa.
    En verano nos movemos menos, aunque hace sol no carga mucho y andamos justos. En primavera/verano nos movemos bastante más y no solemos tener problema pero claro lo que buscamos con el cambio es estar más tranquilos y cargar baterías de bicis cuando queramos y el poder poner el secador de vez en cuando…

    Espacio sobra, somos dos, dinero más justo jeje pero tengo claro que cuando compre no quiero equivocarme y prefiero invertir un poco más y quedarme tranquilo… Lo que ando mal es de peso… aunque de 150Ah a 200Ah no hay mucha diferencia
    En ese caso, yo pondría la de 200, te quedas con un plus de "tranquilidad", en invierno por lo que comentamos, y en verano, porque a veces uno busca la sombra....jjjjj
    También es cierto que aunque uno no quiera, con estas baterías, uno (casi sin darse cuenta) aumenta sus consumos eléctricos......es un poco "automático", a nosotros se nos van fácil unos 50 o 60 amperios diarios, en invierno es complicado reponerlos.....cuando se juntan, poca (o nada) carga solar y trayectos cortos, lo que nos salva es el Booster (llevo uno de 30a) no hay otra.

    Saludos

  10. #3770
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    Cita Iniciado por vivi Ver mensaje
    me dijeron que 3 años
    Tienes una manera "alternativa" de saber un poco más de tu batería, vigilando el porcentaje que le queda a tu batería, deja que se valla "vaciando" y miras que pasa....
    Lo que suele suceder (por lo menos en la mía) es que cuando llega al 50% (quizás algo menos) el BMS corta la corriente y el porciento de la batería pasa a indicar de golpe, 0%>
    Saludos

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