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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
No pinta mal la de 48V de Pylontech u otro banco de baterias en serie.
¿En Autocaravanas con centralita no se podría poner un convertidor 48-12V para suministrarle electricidad a los dispositivos de la auto gobernados por la misma?
Puedes usar cualquier marca . Son cargadores distintos , más bien que usan fuentes de energía distintas. Uno usa la energía de otra batería ( booster) y el multiplus en este caso la energía de red.
El multiplus puedes usarlo para este menester ( yo así lo tengo valorado ) , usando su entrada desde red eléctrica , pero que esa entrada sea un inversor conectado a batería motor .
He encontrado un video (no es mérito mío, me lo ha mandado un colega) con una prueba real de una lifepo4 con celdas, un bms NO smart y un batería descargada (o eso dice) cargando del alternador directamente (no creo que sea inteligente) sin booster y sin cambiar nada en la configuración general de la auto.
pues está muy bien, vamos a esperar que haga las pruebas en movimiento con booster y sin el....asi nos ayuda a decidir.
Yo llevo dos baterias de AGM de 100 ah cada una y una tiene dos años y la otra 3, ésta última ya está dando signos que va a morir, lo estoy viendo porque llevo el imanager instalado que me gestiona la descarga/carga y veo que cuando tira de la más vieja a un mismo consumo...baja mas rapido de voltaje y dura menos y cuando le exijo consumo alto por ejemplo conecto la nesspreso el imanager me las pone en paralelo para tirar de las dos...si las baterías están completamente llenas no hay problema pero después de una noche de TV, luces, calefacción a tope por la mañana no me da para hacernos el café salvo que ponga el motor en marcha.
La idea es esperar a que muera totalmente y sustituirla por una de lifepo4 de 100Ah y cuando muera la otra pues sustituirla también.
El imanager pienso mantenerlo, ya me han comentado el fabricante que no sirve para la gestión de las baterias de litio, pienso que hay trampa porque me remiten a que instale su sistema de litio que incluye bateria/cargador/booster y controlador de carga...toda una fortuna...
El imanager tiene la opción de operar de forma manual o automática, es decir podría elegir yo en cada momento que bateria cargar si la de litio o la de agm...o dejarlo en automático...me leido todo el hilo y otros que hay y la verdad llevo una empaná mental que aun no tengo claro como plantear mi futura instalación....esperaré a que muera la bateria y ya veremos... de momento no tengo booster, si que llevo el regulador smart de victron de 30Ah y el cargador de batería, el original de la Ac, un CB516 de 16Ah. Ac Fiat Ducato 2,3 multijet con alternador me imagino no inteligente.
Saludos
Ave
Llevo dos semanas viajando por Galicia con mi Lifepo4, (mi primer viaje con ella) haciendo diferentes pruebas (con Booster y sin el) puedo decir que la batería se carga perfectamente también con el alternador, con el la carga nunca pasa de 20 o 22 amp. Solo con el Booster carga a 30 y se suma la carga solar, puedo ver perfectamente cargas de 40amp. (el Booster es de 30amp.) en cambio con el alternador la carga solar no suma.... quizás porque el voltaje del alternador le indica al regulador solar que la batería está cargada? no se....pero es así.
Conclusión: si uno no puede (o no quiere) poner Booster, puede cargar perfectamente con alternador....carga menos pero carga, yo tengo un interruptor en el D+ que va a centralita, así que puedo interrumpir la carga del alternador cuándo quiero y veo en la App que la batería está al 90% y el resto se termina de cargar con el solar...o se queda al 90% .
Lo comento para los que quieran poner Lifepo4 sin cambiar nada de lo que llevan.
pues está muy bien, vamos a esperar que haga las pruebas en movimiento con booster y sin el....asi nos ayuda a decidir.
Yo llevo dos baterias de AGM de 100 ah cada una y una tiene dos años y la otra 3, ésta última ya está dando signos que va a morir, lo estoy viendo porque llevo el imanager instalado que me gestiona la descarga/carga y veo que cuando tira de la más vieja a un mismo consumo...baja mas rapido de voltaje y dura menos y cuando le exijo consumo alto por ejemplo conecto la nesspreso el imanager me las pone en paralelo para tirar de las dos...si las baterías están completamente llenas no hay problema pero después de una noche de TV, luces, calefacción a tope por la mañana no me da para hacernos el café salvo que ponga el motor en marcha.
La idea es esperar a que muera totalmente y sustituirla por una de lifepo4 de 100Ah y cuando muera la otra pues sustituirla también.
El imanager pienso mantenerlo, ya me han comentado el fabricante que no sirve para la gestión de las baterias de litio, pienso que hay trampa porque me remiten a que instale su sistema de litio que incluye bateria/cargador/booster y controlador de carga...toda una fortuna...
El imanager tiene la opción de operar de forma manual o automática, es decir podría elegir yo en cada momento que bateria cargar si la de litio o la de agm...o dejarlo en automático...me leido todo el hilo y otros que hay y la verdad llevo una empaná mental que aun no tengo claro como plantear mi futura instalación....esperaré a que muera la bateria y ya veremos... de momento no tengo booster, si que llevo el regulador smart de victron de 30Ah y el cargador de batería, el original de la Ac, un CB516 de 16Ah. Ac Fiat Ducato 2,3 multijet con alternador me imagino no inteligente.
Saludos
Ave
Por lo que he podido averiguar, el CB516 no te vale para el litio, yo tambien lo llevo y tendré que cambiarlo, no sé si habría opcion de dirigirlo a la entrada del regulador solar sin liarla
He encontrado un video (no es mérito mío, me lo ha mandado un colega) con una prueba real de una lifepo4 con celdas, un bms NO smart y un batería descargada (o eso dice) cargando del alternador directamente (no creo que sea inteligente) sin booster y sin cambiar nada en la configuración general de la auto.
Por si a alguno puede servirle para tomar futuras decisiones.
Saludos.
Desde mi punto de vista, esa bateria no debe estar muy descargada. Nada mas quita los comsumos apenas absorbe energía, unos 8h. Si la bateria estuviese descargada en profundidad, y lo que absorbe como maximo son 8_10 ah....cuanto tiempo tardará en recargar 50-60 ah? No seria nada logico.
Para una prueba fidedigna,hay que descargar bateria a su maximo admisible o casi. Y sin poner consumos alguno, arrancar motor. Ese dato de amperaje es el que absorbe desde alternador sin booster.
Igualmente va a influir mucho en ese amperaje, la capacidad de la bateria, la seccion de los cables y su largo. La seccion del cable donde está la pinza, diria no es mas de 10 mm2. Poca seccion para que pueda fluir amperaje alto aun cuando se demande. La seccion de un cable, es un freno al paso de la corriente, casi se podría decir hace de limitador de corriente.
Editado por última vez por Osiris; 19/04/2021, 21:55:14.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Llevo dos semanas viajando por Galicia con mi Lifepo4, (mi primer viaje con ella) haciendo diferentes pruebas (con Booster y sin el) puedo decir que la batería se carga perfectamente también con el alternador, con el la carga nunca pasa de 20 o 22 amp. Solo con el Booster carga a 30 y se suma la carga solar, puedo ver perfectamente cargas de 40amp. (el Booster es de 30amp.) en cambio con el alternador la carga solar no suma.... quizás porque el voltaje del alternador le indica al regulador solar que la batería está cargada? no se....pero es así.
Conclusión: si uno no puede (o no quiere) poner Booster, puede cargar perfectamente con alternador....carga menos pero carga, yo tengo un interruptor en el D+ que va a centralita, así que puedo interrumpir la carga del alternador cuándo quiero y veo en la App que la batería está al 90% y el resto se termina de cargar con el solar...o se queda al 90% .
Lo comento para los que quieran poner Lifepo4 sin cambiar nada de lo que llevan.
Si, el voltaje del alternador hace creer al Regulador que ya esta batería cargada, y por eso se desconecta. La tension y que baja demanda de energia.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Si, el voltaje del alternador hace creer al Regulador que ya esta batería cargada, y por eso se desconecta. La tension y que baja demanda de energia.
Hola maestro, es lo que pensaba.....la carga con alternador (pasando por centralita, todo original) no pasa de los 20 +/- amp. bien sea por cableado o por la propia centralita....pero aún así, la batería "guarda" hasta el último amp. que le llega! y el Victron 100/30 exprime los paneles que da gusto....con tiempo bueno no necesito ni siquiera poner Booster ni nada, con el solar me llega, (260w en placas) y en el peor de los casos un poco de Booster en los desplazamientos de pueblo a pueblo y perfecto.
Muy contento con la inversión!
Hola maestro, es lo que pensaba.....la carga con alternador (pasando por centralita, todo original) no pasa de los 20 +/- amp. bien sea por cableado o por la propia centralita....pero aún así, la batería "guarda" hasta el último amp. que le llega! y el Victron 100/30 exprime los paneles que da gusto....con tiempo bueno no necesito ni siquiera poner Booster ni nada, con el solar me llega, (260w en placas) y en el peor de los casos un poco de Booster en los desplazamientos de pueblo a pueblo y perfecto.
Muy contento con la inversión!
La mayor parte del año con la solar sin alternador te aseguro que te sobra. Cuando te vayas a Alemania, la tostada se da la vuelta.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
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