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Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.
Burstner Lyseo T 700 -
Hay que limitar la corriente del alternador
El litio absorbe mucha más carga que una batería convencional
El booster es el que limita la corriente
Yo tengo el buck boost de Víctron configurable por pc
También en caso de Víctron el bms limita la corriente de alternador pero son sistemas distintos pues el bms es externo
Sobre todo ver de cuanto tenéis el alternador, yo recomiendo booster
Un saludoComentario
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El resultado final en una caja ABS adaptadaComentario
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Es decir, poner una batería LiFePo4 no es algo “sencillo”, digamos...
Abría que tener un cargador que admitiera la carga de dichas baterías y un alternador, digamos, especial. O en su defecto, un booster que regule la salida de la carga del alternador para que no se achicharre.
Batería, BMS, cargador, booster...sigpicItineo Mc 740 10Th.Comentario
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Cuanto más leo...menos me entero. Yo pensaba que era comprar una batería de litio y sustituirla por las que tengo. Veo que hay manitas en el foro que compran las piezas y les sale mejor y más barato. Con mis conocimientos... sé diferenciar el positivo del negativo, poco más.
Creo que me va a costar dinero el cambio a litio: booster, cargador, instalación...🧠Salud!Comentario
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Lo mejor será no complicarse la vida y poner, Booster para cargar desde alternador, cargador de 220v, y regulador solar...compatibles con las baterías Lifepo4....yo por lo menos lo voy a poner así:
Booster Votronic 30amp. con opción Lifepo4
Cargador a 220v (Victron) también 30amp. con opción Lifepo4.
Y regulador solar (Victron 100/30) con opción Lifepo4.
Batería Liontron 150amp.
Aunque (también) Liontron dice que se puede cambiar una batería de plomo por la Lifepo4 tal cual, sin cambiar los "equipos" en otro apartado del manual también pone, "que siempre respetando los parámetros de carga de las Lifepo4" .....cada uno haga lo que crea oportuno, yo no me la juego.Comentario
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Bien Portans, yo como tu dices, creo que esto es lo correcto, ( haber que dicen los entendidos en la materia) booster entre alternador y batería, luego regulador para litio, cargador 220 w para litio y batería de litio... La cuestión que no es sólo cambiar batería y punto... Es mucho más... Una inversión mínima de 1.300 euros... Esto es así ?? Opiniones.... Si es así creo que sigo con Ahm, 200 ah de AGM equivalente a una de 100 ah de litioComentario
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en el vídeo ponen una batería sin BMS
es decir batería tocha (300A)
Ningún regulador de carga ( BMS)
motor al ralentí (no pone cuantas horas)
y batería totalmente descargada
está claro que si pones más sistemas de control mucho mejor y si te los vende el que hace las pruebas aún mejor
pero creo que el vídeo es un pelin tendencioso
SaludosHay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.
Burstner Lyseo T 700Comentario
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Buenas
Yo me calentado y me he convertido al litio [emoji2962]llevaba una instalación de serie y esta semana me están instalando una batería de ultimatron de 100a,un booster victron orion,el regulador solar mppt victron ,el
Cargador victron de 230 y para rematar un par de placas solares tb de victron.
Una vez que metes litio tienes q ajustar todo para que sea compatible y ya q te metes ...pues hacerlo bien .ya os contaré resultados ...que nervios [emoji29]
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkComentario
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El Rincón del Litio (Lifepo4)
La prueba es a distintas Rpm del alternador .
Batería está al 50% al comienzo cada prueba.
El BMS no limita la corriente , controla distintos parámetros, tensión , temperatura, equilibrio entre celdas , etc pero no limita en si. Los que limitan. , que yo haya visto son dos de Victron ( EXTERNOS) que cambiando un fusible limita la corriente que viene de motor , y en ese caso NO hace falta booster
Está explicado en el vídeo.
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkEditado por última vez por Osiris; 14/02/2021, 09:49:08.No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Editado por última vez por Osiris; 14/02/2021, 10:19:38.No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Si llevas un alternador de 200 A y una batería de 100 Ah ... quizás no necesites nada . Y también depende de las cargas ( consumos) que pudieran haber al mismo tiempo que se carga baterías habitáculo.
Probar .
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkNo he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Es que to creo que se mezclan cosas.
El BMS NO es cargador, solo balancea y protege tanto por tensión como por temperatura.
Si que puedes ponerlo sin un Booster o similar pero lo que estás haciendo es confiar en el BMS .
Si este falla la Lía y o creo que es el sistema este bien mantenido
No es el sistema bien instalado, el lífepo4 requiere de unos cuidados, los cargadores son específicos porque controlan las carga en función de la temperatura ,y eso no lo hace no una centralita de AGM ni un alternador con relé
Fíjate cómo es la carga del Booster cuando está con lifepo4:Editado por última vez por robdeth; 14/02/2021, 09:49:26.Comentario
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