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Una pequeña prueba para los que ya lo lleváis:
Observais pequeños cortes de suministro cuando estais solo con carga solar y hace un dia soleado, pero muy cambiante. O sea, paso de nubes muy rapido, cambios de sol y sombra muy rapidos y breves.
Solo en fase de carga a tensión maxima.
Tiene su explicación.No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Explicación:
Un día muy cambiante sol y sombra muy rapido y mucha luz radiante, puede ocurrir que la tensión que da regulador supere su tensión programada. Y esta a su vez , sea una tensión superior a la aceptada por el BMS . No puede ocurrir en modo flotacion, solo cuando la tension es la maxima que da regulador en su fase de carga final.
PD: entiendo que el BMS corta de inmediato si esto sucede. He podido saber en alguna instalcion fotovoltaica, con litio, y baterías con BMS interno sin comunicación con elementos externos esta circunstancia.No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Hola bbdd, añado enlace y video de instalación en una ducato de bateria litio 180 marca Robur Akku, parece interesante.........
Comentario
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Hola bbdd, añado enlace y video de instalación en una ducato de bateria litio 180 marca Robur Akku, parece interesante.........
https://www.robur-akku.de/i/einbau-unterm-sitz
Mola la instalación, muy limpiaComentario
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Añadire info en post 2 de esta batería.Hola bbdd, añado enlace y video de instalación en una ducato de bateria litio 180 marca Robur Akku, parece interesante.........
https://www.robur-akku.de/i/einbau-unterm-sitz
gracias por el aporteNo he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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La duda es si me entra en mi ford 2018 y el tiempo de garantiaComentario
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Sent from my BV6300Pro using TapatalkComentario
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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RepetidoNo he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Sin ánimo de desvirtuar el hilo ya que no se refiere a una batería que se pueda comprar, disculpad si meto la pata pero lo hago con ganas de compartir.
El caso es que llevo una batería de 100Ah y en invierno con la calefacción de gasoil en un día parado ya toca rezar, pienso que si esos 100Ah aprovechables en un 50-60% cómo ocurre con la PB o gel pudieran pasar al 90% cómo ocurre en las LIFEPO4 se soluciona mi problema y puedo estar parado y sin cargar dos días con poquito sol que le dé a la placa, pero el precio de las de alta capacidad me tiraba algo para atrás, por eso me planteaba más que comprarla hacerla yo mismo.
Las LIFEPO4 de multiceldas tipo 32700 no me gustan y eso de montar una batería soldando y uniendo no me hacía mucha gracia. El caso es que he visto que se empiezan a montar muchas baterías con 4 celdas, alguna de las que se habla aquí ya las llevan. Me he liado la manta en la cabeza y me he decidido por unas celdas de 280Ah y 1C de descarga, si funciona medianamente tengo 250A disponibles, eso en mi consumo son 4 días tranquilamente aunque no salga el sol. Las tengo solicitadas y estoy a la espera de recibirlas, las 4 celdas de casi 6Kg cada una y un BMS de 150A con bluetooth.
Es una decisión que me ha costado mucho tomar, baratas no son y gastos de este dinero en Aliexpres no es algo que me haga ninguna gracia. He visto muchas pruebas de estas baterías con resultados sorprendentes y he consultado opiniones y vendedores durante bastante tiempo. Ya digo que me ha costado pero al final he comprado.
Si os parece os contaré cómo evoluciona el tema, pero habrá que esperar al menos un mes para que lleguen las celdas.
Esto es lo que he comprado.
Comentario
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8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
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