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El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Comprendido el problema y solución aportada, pero mi pregunta es ¿el booster también lo limitas a 13,9v o con el no hay problema?
Yo hasta ahora no he tenido ese problema y haciendo pruebas me ha parecido ver que los tiempos en carga aumentan al bajar la tensión ¿estoy en lo cierto? Es decir, al bajar la tensión de carga, tarda más en entrar en absorción
Hola,
Lo he llevado en posición Gel en junio, cómo los compis Portans y Christian recomiendan, durante unos tres mil ochocientos kilómetros y SI he notado que tarda muchísimo más en llegar a la flotación.
Ahora volveremos a salir a final de mes por unos seis mil kilómetros y estoy dudando otra vez entre Gel y Agm.
Fábrica con uno de sus talleres importadores dice que Agm, el Sr. alemán de distribución dice que Agm y los compis dicen Gel...
Entre Agm y Gel tendré que decidirme...
Había pasado a Gel, Christian con sus explicaciones tiene toda la razón del mundo, pero también leo las impresiones de Alemanes, cómo tú lo haces Christian, (Caravaning, Auto Bild Wohnwagen) y belgas, franceses, (Le Monde du Camping Car, Camping Car Magazine) y no se preocupan tanto cómo nosotros. Estan satisfechos tal cual.
Si tuviesen que reventar los centenares de Liontron del mercado, tengo la impresión que hubiesen corregido el tiro desde hace tiempo en fábrica, dejando de aconsejar recargar con Agm y cambiar a Gel.
No les cuesta nada decírselo a los importadores y talleres.
Ya veremos, yo cuando veo en mi Nasa que llega al 90% de carga, apago el booster pero sigue cargando con el alternador y las placas solares.
Mis celdas no tienen diferencias entre sí y de cortes, en 14 recargas he tenido 21.
A final de mes, si todo va bien, saldremos por otros siete mil klm +/-, tendré que decidirme entre Agm o volver a Gel, ya veremos, pero no quiero preocuparme por la batería.
Saludos.
Editado por última vez por Kitu; 04/08/2022, 11:23:39.
Yo te diria que si en verano vas sobrado de energia, lo dejes en modo gel y quiza en invierno si necesitas cargar mas deprisa lo pases a AGM.
Yo mi bateria la cargo durante el verano a solo el 70%, el dia que instale el aire acondicionado ya será diferente
Yo te diria que si en verano vas sobrado de energia, lo dejes en modo gel y quiza en invierno si necesitas cargar mas deprisa lo pases a AGM.
Yo mi bateria la cargo durante el verano a solo el 70%, el dia que instale el aire acondicionado ya será diferente
Pues es una buena idea, más aún a sabiendas que ahora no gasta la calefacción y el Neil gasta muy poca corriente, además no estamos tantas horas recogidos viendo la Tv.
Solamente nos quedan el frigo y el congelador, los dos de compresor.
Te voy a hacer caso, me gusta ésta idea.
Con 200Ah tenemos para ver venir...
Saludos.
Editado por última vez por Kitu; 04/08/2022, 17:48:09.
Ok. Yo desde que llevo litio tengo desconectado el D+ del booster con interruptor, nunca me hizo falta hasta ahora. El alternador solo conecta con el booster, aislado de la centralita (con el exceso de solar el booster hace función inversa y carga batería motor). Desde abril llevo conectada la Litio de Basen de 50ah. con la solar a 14.10 U. y nunca me ha cortado que yo sepa. Al principio lo llevaba a 14,40 v. pero ante los comentarios opté por bajarlo notando que tarda más en cargar, me es indiferente porque voy sobrando de momento.Sin conectar llevo otra Litio Basen de 100 ah. que intercambio en los meses de mayor necesidad teniendo una siempre cargada de reserva.
Hola, tengo una duda, estamos por Italia en un camping, nos hemos enchufado a 220v y veo que en cuanto se pone a cargar el cargador este se calienta saltando su ventilador.
Cuando carga la batería al 100% ya para, pero en cuanto baja de nuevo a 99% vuelve de nuevo a cargar y calentarse.
Nuestra batería de Litio es una Ultimatron de 100A.
El cargador que tenemos es el de serie, el CBE CB516, este tiene un interruptor de tres posiciones A,B y C, esto no se ha tocado y está en posición C que si no recuerdo mal es para AGM.
Creéis que debería cambiarlo a otra posición?
Puede estar haciéndole mal a la batería cargando a cada poco?
Hola, tengo una duda, estamos por Italia en un camping, nos hemos enchufado a 220v y veo que en cuanto se pone a cargar el cargador este se calienta saltando su ventilador.
Cuando carga la batería al 100% ya para, pero en cuanto baja de nuevo a 99% vuelve de nuevo a cargar y calentarse.
Yo tengo el mismo cargador CB516 pero el mio sólo trae dos posiciones PB y Gel...también llevo una ultimatron de 100AH y lo puse en PB( plomo) que es el voltaje que mas se asemeja o se acerca al requerido por las de litio.
Saludos
Ave
Nuestra batería de Litio es una Ultimatron de 100A.
El cargador que tenemos es el de serie, el CBE CB516, este tiene un interruptor de tres posiciones A,B y C, esto no se ha tocado y está en posición C que si no recuerdo mal es para AGM.
Creéis que debería cambiarlo a otra posición?
Puede estar haciéndole mal a la batería cargando a cada poco?
El cargador estará sufriendo?
Solo es por asegurar y no estropear nada.
Gracias y un saludo.
Hola, yo también llevo un CB516 pero el mío solo trae dos posiciones PB y GEL...lo he puesto en la posición de PB. También llevo una litio de ultimatron de 100AH. Posición PB es la que mejor se aproxima a lo que requieren este tipo de baterías.
Un saludo.
Ave
pues no estoy seguro, tienes los voltajes que da para ambas opciones?, normalmente no interesa el mas alto, sino el mas bajo, es mejor que tarde un poquito mas en cargar o que no la llene al 100% a que la tenga a un voltaje alto demasiado tiempo, el lifepo4 no lleva bien que estar muchas horas cargada al 100% y con un voltaje por encima de 13,6-13,8, se van haciendo depósitos en las placas y pierde capacidad
Muchas gracias lo primero de todo, me lo habéis aclarado a la perfección, lo pondré en A ahora mismo.
Los voltajes que marca la CBE son estos, nose si hay que fijarse en los voltajes de carga final o en los de mantenimiento, dejo los dos que indica:
Final Charging voltage:
A-> 14,1 B-> 14,4 C-> 14,7
Maintenance charge:
A-> 13,5 B-> 13,8 C-> 13,8
De momento lo dejaré en la posición A.
Son dos veces al año las que entramos a camping y nos enchufamos, y encima solo por una noche, la verdad que podríamos haber pasado sin enchufarnos pero como era irrisorio el precio lo cogimos, y de paso lo probé, así por lo menos he salido de dudas en este aspecto.
yo tengo el mismo y he hecho alguna prueba aunque no me enchufo, pero cuando ponga el aire acondicionado el año que viene, si voy con la nieta a un camping seguramente me enchufe, aunque yo te digo la verdad tengo el cargador apagado con su interruptor, solo lo encendere si un dia lo necesito
yo tengo el mismo y he hecho alguna prueba aunque no me enchufo, pero cuando ponga el aire acondicionado el año que viene, si voy con la nieta a un camping seguramente me enchufe, aunque yo te digo la verdad tengo el cargador apagado con su interruptor, solo lo encendere si un dia lo necesito
La verdad que pensamos en apagarlo de su interruptor, pero después de haber pagado por la electricidad así teníamos los enchufes a 220v para cargar alguna cosa y aprovechábamos, sin más, ya lo hemos cambiado a la posición A para la próxima parada en camping que lo mismo es después de muchos meses jaja!
Buenas! Estoy pensando en adquirir una bateria de litio 200ah por aliexpress y me surge una duda. No dispone de BMS bluetooth, podri añadirle algo para que yo pueda ver todos los parametros en el movil? Alguien me podria ayudar?? Gracias!!
Buenas! Estoy pensando en adquirir una bateria de litio 200ah por aliexpress y me surge una duda. No dispone de BMS bluetooth, podri añadirle algo para que yo pueda ver todos los parametros en el movil? Alguien me podria ayudar?? Gracias!!
No es posible, tendrías que abrir la batería y sustituir el bms por uno con bluetooth
No es posible, tendrías que abrir la batería y sustituir el bms por uno con bluetooth
Enviado desde mi RMX2170 mediante Tapatalk
muchas gracias por tu respuesta! Es que tengo la opcion de una bateria wullils 200ah litio por unos 380e en oferta en aliexpress…tiene muy buenas criticas, creeis que merece la pena?
solo podre ver el estado de carga por la centralita de la ac verdad? (Acaba de llegar mi nueva ac Adria coral xl 670sl☺️😊😊
no podrás ver el estado de carga por la centralita, pues no están preparadas para litio, tendrías que añadir un shunt para tener el valor de la carga, o como recurso pobre un voltímetro para juzgar por los voltios cuanto te queda, no olvides que si tu nueva auto no lleva booster deberias poner uno
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