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El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Gracias. Es euro6 supongo que sí interese montarlo.
Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
No necesariamente. Depende de que año sea tu auto. Las hay Euro 6 con y sin alternador inteligente. La mia es Euro 6 pero todavía sin alternador inteligente con lo cual la bateria me carga perfectamente sin Booster. También depende de lo que te muevas. Yo cuando salgo todos los dias me muevo, no solemos quedarnos muchos dias en el mismo sitio, si en cambio te mueves poco y encima en ambientes poco soleados, si te podría hacer falta el Booster.
Con lo del alternador inteligente hay fabricantes que ya ponen el booster gratis en garantía.
No necesariamente. Depende de que año sea tu auto. Las hay Euro 6 con y sin alternador inteligente. La mia es Euro 6 pero todavía sin alternador inteligente con lo cual la bateria me carga perfectamente sin Booster. También depende de lo que te muevas. Yo cuando salgo todos los dias me muevo, no solemos quedarnos muchos dias en el mismo sitio, si en cambio te mueves poco y encima en ambientes poco soleados, si te podría hacer falta el Booster.
Con lo del alternador inteligente hay fabricantes que ya ponen el booster gratis en garantía.
Ya tiene 3 años y es el modelo sin adblue, no sé qué modelo de alternador trae. Si que he visto que las nuevas traen booster de 40 amp de nordelectronica. Es una Adria
Ya tiene 3 años y es el modelo sin adblue, no sé qué modelo de alternador trae. Si que he visto que las nuevas traen booster de 40 amp de nordelectronica. Es una Adria
Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
Ok, como la mia, del 2018. Pues ya te digo, nuestro alternador es de los "no inteligentes" , le da a las baterias todo lo que piden y tan contentos.En principio, salvo por otras razones que no sean las del Euro 6, no te haría falta booster.
Ayer bicheando por un manual que Ford publica en US para transformadores de vehículos me encontré con esto (es para el Ford Transit 2020)
Que traducido viene a decir:
La instalación de boosters u otros dispositivos para mejorar la salida del alternador no esta permitida. La instalación de tales dispositivos, no solo invalidará la garantía del vehículo, además podría dañar tanto el alternador como el motor y/o el modulo de gestión y control de energía y afectar las obligaciones legales del vehículo en cuanto a contaminación ambiental.
A pesar de eso, Challenger monta uno,
Ayer bicheando por un manual que Ford publica en US para transformadores de vehículos me encontré con esto (es para el Ford Transit 2020)
Que traducido viene a decir:
La instalación de boosters u otros dispositivos para mejorar la salida del alternador no esta permitida. La instalación de tales dispositivos, no solo invalidará la garantía del vehículo, además podría dañar tanto el alternador como el motor y/o el modulo de gestión y control de energía y afectar las obligaciones legales del vehículo en cuanto a contaminación ambiental.
A pesar de eso, Challenger monta uno,
Al alternador o al motor de gestion no les puede dañar, porque entonces los que no llevamos inteligente que? lo que si supone es mayor contaminacion, minina claro pero como van pelados para eso, hasta poner un tornillo menos cuenta
el alternador o mejor dicho el sistema detecta que neceistas energia bien para consumidores bien para bateria y te da energia segun, pues un booster lo unico que hace es pedir energia mientras la necesite la bateria del habitaculo, donde esta el problema? PREGUNTO
Lo que Ford ofrece como alternativa al booster en este caso que se monta alternador inteligente y ademas el vehiculo tiene start and stop, es lo que llaman Third Party High Power mode, para ello proveen una conexión que cuando se pone a tierra, inhabilita el start and stop y pone el alternador en carga convencional.
Tambien avisan que no se debe dejar esa opcion activada permanentemente, solo cuando se necesita
¿Tenéis regulador solar votronic duo dig con la bateria lifepo4? En el booster votronic es obligatorio poner sensor de temperatura en la posición lifepo4, en caso contrario no carga.
La duda es si en el regulador solar tambien es obligatorio poner el sensor de temperatura. Ahora mismo no tengo ese sensor y queria conectar ya la bateria, en teoria con la proteccion del bms que si tiene sensor de temperatura podria valer no?
¿Tenéis regulador solar votronic duo dig con la bateria lifepo4? En el booster votronic es obligatorio poner sensor de temperatura en la posición lifepo4, en caso contrario no carga.
La duda es si en el regulador solar tambien es obligatorio poner el sensor de temperatura. Ahora mismo no tengo ese sensor y queria conectar ya la bateria, en teoria con la proteccion del bms que si tiene sensor de temperatura podria valer no?
Si no me equivoco, para litio, lo mejor es un mppt. No sé si el votronic lo es.
Todos los cargadores, reguladores o alternadores pueden cargar sin problemas LIFEPO4, es mas yo no eh cambiado nada, me informe y simplemente me dijeron deja todo como esta si lo llevas en posicion plomoacido, si lo llevas en AGM o GEL lo pones en plomo acido y eso he hecho
la única diferencia es que si tienes cargadores y reguladores específicos LITIo, quizá y solo quizá te cargue antes, mas porque esos cargadores o reguladores den mas voltaje que por otra cosa pero mi EBL ya me da 14,4v suficiente para LIFEPO4
me queda un invierno para ver, aunque si con plomo no tenia problemas en invierno, imagino que ahora menos,
hoy he probado con un aparato de 600w durante media hora continuo, descargando durante media hora 50ah , he probado a encender TV, varias luces, bomba de agua, y ni se ha inmutado, ha bajado al 80%
luego mientras he enredado en otros temas dentro de la AC, en 2 horas ya la tenia al 90% con las placas ( hace sol claro)
la prueba de hoy ni de coña es mi utilización , por cierto ya tengo 3 ciclos jajaja
Un Saludo
Gracias por la aclaración.
No obstante yo llevo desde que coloqué las lifepo4 el Mppt configurado para ellas, es cierto que el cargador propio de la ac lo llevo en plomo/ácido pero conecto pocas veces a red (muy pocas)
Probé con el regulador normal en modo plomo/ácido y me da mejor resultado el Mppt en opción lifepo4.
Con respecto al alternador en motor Euro6, el mío lo es del 2018. Tiene que ser de los listos (es decir de los inteligentes?) Es cierto que carga las lifepo4 en un rango de 15, 18 y a veces hasta 20 A (según en que circunstancias, aunque no he podido hacer un seguimiento feaciente pues lo hago a través de la aplicación y solo se ve esa carga a tiempo real)
Pero cuando llega a igualarse (por lo que he leído y he podido comprobar y por ende creo) con tensión batería motor el alternador deja de alimentar a batería motor y de habitáculo y se ponen en paralelo las dos, como la del habitáculo tiene más entrega la aplicación en esos momentos puntuales me marca en negativo (es decir, pasa corriente desde habitáculo a motor) dado que fuera de este inconveniente el resto de carga de habitáculo va correcto, (ya dije alguna vez) que barajo la posibilidad de poner un puente de diodos si esto al final el posible y de momento descarto (para la carga y consumos actuales) el instalar el Booster.
Ahora comienzo con las pruebas de otoño, me falta las de invierno, para poder ir aprendiendo más de ellas
Estoy planteándome desmontar mi TEC 29 y montar un sistema de celdas de litio (unos 300 ah), para mover el aire acondicionado dometic B2200.
Tenéis idea de cuántos ah consume este aire acondicionado?.
Por supuesto también montaré booster, inversor potente etc.
Según vuestra experiencia con el litio...creéis que es factible mover este aire unas 3 horas al dia?
Parto de la base de que soy de moverme bastante y creo que el booster ayudaría bastante.
Gracias de antemano.
Estoy planteándome desmontar mi TEC 29 y montar un sistema de celdas de litio (unos 300 ah), para mover el aire acondicionado dometic B2200.
Tenéis idea de cuántos ah consume este aire acondicionado?.
Por supuesto también montaré booster, inversor potente etc.
Según vuestra experiencia con el litio...creéis que es factible mover este aire unas 3 horas al dia?
Parto de la base de que soy de moverme bastante y creo que el booster ayudaría bastante.
Gracias de antemano.
No me hagas mucho caso, pero puede que esté en unos 80-90 Ah a la hora, yo diría que más bien cerca de los 90Ah. Si tienes booster y un buen conjunto de placas solares yo diría que si podrías mover el Aire durante ese volumen de horas, pero estate atento que a buen seguro alguien que tenga experiencia con ello te lo comenta por aqui. Yo tengo también el Dometic y creo que es de los que más watios consume, salvo que yo las veces que lo hago funcionar es a 220v.
Creo que te di mal el dato. tengo anotado que gasta unos 900W, o sea 75 Ah a 12v más o menos. Con el ventilador a tope igual algunos watios más pero creo ue por ahi anda la cosa. Con eso ya te puede hacer una idea.
Gracias por la aclaración.
No obstante yo llevo desde que coloqué las lifepo4 el Mppt configurado para ellas, es cierto que el cargador propio de la ac lo llevo en plomo/ácido pero conecto pocas veces a red (muy pocas)
Probé con el regulador normal en modo plomo/ácido y me da mejor resultado el Mppt en opción lifepo4.
Con respecto al alternador en motor Euro6, el mío lo es del 2018. Tiene que ser de los listos (es decir de los inteligentes?) Es cierto que carga las lifepo4 en un rango de 15, 18 y a veces hasta 20 A (según en que circunstancias, aunque no he podido hacer un seguimiento feaciente pues lo hago a través de la aplicación y solo se ve esa carga a tiempo real)
Pero cuando llega a igualarse (por lo que he leído y he podido comprobar y por ende creo) con tensión batería motor el alternador deja de alimentar a batería motor y de habitáculo y se ponen en paralelo las dos, como la del habitáculo tiene más entrega la aplicación en esos momentos puntuales me marca en negativo (es decir, pasa corriente desde habitáculo a motor) dado que fuera de este inconveniente el resto de carga de habitáculo va correcto, (ya dije alguna vez) que barajo la posibilidad de poner un puente de diodos si esto al final el posible y de momento descarto (para la carga y consumos actuales) el instalar el Booster.
Ahora comienzo con las pruebas de otoño, me falta las de invierno, para poder ir aprendiendo más de ellas
Hola.
Desconozco si el booster también lo puede hacer, es decir pasar la carga de la batería del habitáculo a la del motor. ¿Podría ser?
Estoy planteándome desmontar mi TEC 29 y montar un sistema de celdas de litio (unos 300 ah), para mover el aire acondicionado dometic B2200.
Tenéis idea de cuántos ah consume este aire acondicionado?.
Por supuesto también montaré booster, inversor potente etc.
Según vuestra experiencia con el litio...creéis que es factible mover este aire unas 3 horas al dia?
Parto de la base de que soy de moverme bastante y creo que el booster ayudaría bastante.
Gracias de antemano.
No eres el primero que piensa esto. Creo con la llegada del litio....un generador perderá "mercado ".
La carga solar es la clave .
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
, le da a las baterias todo lo que piden y tan contentos.En principio, salvo por otras razones que no sean las del Euro 6, no te haría falta booster.
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