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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
tu centralita es de 20a pero cuando le entran 220v, supongo, es decir enchufada
el booster realmente no entra en la centralita para nada, solo pasa a lo sumo por un relé que las separa cuando el motor esta parado
mi centralita es de 18a y tengo un booster de 25a y podría ponerle uno superior incluso de la misma marca que la centralita
es mas la centralita tiene entrada para cargador externo de muchos mas amperes
Un saludo
No lo sé, no estoy muy puesto en el tema, era más bien una duda, no una afirmación. Es de agradecer, por qué estoy pez en el tema. Mis agm van camino de 4 años y lo que tengo claro es que pondré litio. Mi idea es quitar mi placa solar de 150w y poner dos de células perc de 155 w, un mppt 100/30 de victron y un booster también de victron de 30 amp. La batería estoy dudando si poner marca comercial o pedirla por celdas y montarla junto con un bms potente. Aún tengo tiempo de pensarlo y por eso os leo con gran interés
Yo he puesto interruptor en el D+ que va al booster y el D+ lo he cogido puenteando el que viene del alternador, con lo cual si apago el interruptor solo apago el booster pero sigue hacia la centralita sin afectar a la nevera por ejemplo
Un Saludo
En ese caso la linea que va de motor centralita rele y bateria vivienda tiene corriente cuando enciendes el booster, se te puede producir recirculación. haz una prueba si tienes una pinza amperimétriza mide si con el booster encendido tienes corriente de amperios en el cable que va de la bateria de vivienda a la centralita. yo para evitar eso tengo puesto un rele que corta esa corriente.
Claro, y el mío cuando lo tenga, si lo pongo, solo enciende el booster. Pero al encender el booster habilita una segunda conexión entre las dos baterías. Una conexión paralela a la conexión original por rele. En esos momentos conviven las dos o hay que hacer, de alguna forma, que desaparezca la del rele mientras usamos la otra? y como?
Es lo que he comentado arriba. Puedes poner un rele en el cable de bateria vivienda a centralita que corte cuando enciendes booster o directamente puedes abrir la centralita y anular el rele original.
Es lo que he comentado arriba. Puedes poner un rele en el cable de bateria vivienda a centralita que corte cuando enciendes booster o directamente puedes abrir la centralita y anular el rele original.
Se me está ocurriendo que, como tengo el booster y la centralita pegados “literalmente”, podría buscar un sistema, interruptor o conmutador, que apagara una vía y encendiera la otra.
Si no lo encuentro, el sistema, o no se puede, intentaré anular el rele, tras localizarle, y a funcionar con booster.
El tema de poner reles no lo domino mucho.
Muchas gracias.
Editado por última vez por thornberry; 17/11/2021, 20:44:08.
En ese caso la linea que va de motor centralita rele y bateria vivienda tiene corriente cuando enciendes el booster, se te puede producir recirculación. haz una prueba si tienes una pinza amperimétriza mide si con el booster encendido tienes corriente de amperios en el cable que va de la bateria de vivienda a la centralita. yo para evitar eso tengo puesto un rele que corta esa corriente.
No te entiendo
haria lo mismo con o sin booster, porque el cable D+ ya estaba, llevaria 13 años produciendo circulación, el D+ no es mas que un positivo pero solo con corriente si el alternador trabaja
simplemente en vez de ir el D+ directo al booster ( como indican el todas las instrucciones) le he puesto un interruptor para encenderlo o apagarlo
Claro, y el mío cuando lo tenga, si lo pongo, solo enciende el booster. Pero al encender el booster habilita una segunda conexión entre las dos baterías. Una conexión paralela a la conexión original por rele. En esos momentos conviven las dos o hay que hacer, de alguna forma, que desaparezca la del rele mientras usamos la otra? y como?
Claro, si arranca booster no debe activarse relé centralita...para que no trabajen en paralelo,
El como....va depender cada centralita e instalación.
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
haria lo mismo con o sin booster, porque el cable D+ ya estaba, llevaria 13 años produciendo circulación, el D+ no es mas que un positivo pero solo con corriente si el alternador trabaja
simplemente en vez de ir el D+ directo al booster ( como indican el todas las instrucciones) le he puesto un interruptor para encenderlo o apagarlo
Un Saludo
Creo que el compañero quiere decir, que puede pasar que el Booster, al "chupar" de batería motor, se puede dar el caso, que lo que "chupa" venga una parte del alternador y otra parte de la batería vivienda, al estar está conectada al "mismo" punto eléctrico (batería motor) a través de la centralita.
Saludos compañero
Creo que el compañero quiere decir, que puede pasar que el Booster, al "chupar" de batería motor, se puede dar el caso, que lo que "chupa" venga una parte del alternador y otra parte de la batería vivienda, al estar está conectada al "mismo" punto eléctrico (batería motor) a través de la centralita.
Saludos compañero
Obviamente, solo si el Booster está puesto en paralelo, (independiente de centralita) si el Booster pasa por centralita la "recirculación" no se puede dar porque es el mismo cable, no se si me explico bien.....
Creo que el compañero quiere decir, que puede pasar que el Booster, al "chupar" de batería motor, se puede dar el caso, que lo que "chupa" venga una parte del alternador y otra parte de la batería vivienda, al estar está conectada al "mismo" punto eléctrico (batería motor) a través de la centralita.
Saludos compañero
En mi caso imposible
el cable positivo de bateria motor no va ya a la centralita
va a la entrada del booster y la salida de este a la cantralita
el cable positivo de bateria motor no va ya a la centralita
va a la entrada del booster y la salida de este a la cantralita
Un Saludo
Correcto, en tu caso es imposible.
Pero.....si quieres cargar "solo" con alternador (sin encender Booster) no puedes, correcto? lo digo porque, en caso de alguna "incidencia" en el Booster, te quedas sin poder cargar batería vivienda.....
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Yo tengo el Votronic con su panel de control. Si lo enciendo da los 25 Ah que puede dar, si lo apago pasa a ser el alternador el que carga con unos 18Ah más o menos, así que puedo elegir quien se encarga de cargar con el motor en marcha.
Esa es la opción he comentado alguna vez. Booster entre motor y centralita .
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Hola compañero, qué opinas? Cargando siempre con Booster a través de centralita, (30 o 40 AMP) a largo plazo, sería "malo" para la centralita? Pensando en viajes largos de varios meses sin enchufarnos "nunca"....
Saludos!!
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Yo tengo el Votronic con su panel de control. Si lo enciendo da los 25 Ah que puede dar, si lo apago pasa a ser el alternador el que carga con unos 18Ah más o menos, así que puedo elegir quien se encarga de cargar con el motor en marcha.
Como llevas la instalación, en paralelo o a través de centralita?
Saludos
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En mi caso monté una Ultimatrón de 150A, llevo un EBL NE237 sin opción de Litio, solo tiene 2 posiciones AGM/PLOMO y la he puesto en Plomo.
El tema es como montar un booster anulando la carga a través de la centralita, pensando además que la centralita además de la carga también recoge el escalón en caso de estar bajado, bajar parabólica si está arriba o pasar el frigo a 12V.
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