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1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Que interesante! Me quedo por aquí que voy a necesitar cargar una batería de litio de 48v y 48ah (2,3 Kwh) y, aunque no me planteo hacerlo con la batería de litio de 150ah que llevo, no lo descarto… o si?
Con la batería que llevas tienes algo menos de 2 kwh de almacenamiento. Necesitas 1,2 baterías por cada carga de la bici. Más lo que se pierde en convertir de 12 a 220 y de 220 a 48.
¿Crees que podrías sacar entre fotovoltaica y moverte (si te enchufas ya es otra historia) esos kwh? Pues adelante. Supongo que tampoco todos los días descargarás toda la batería de la bici. Así que si es reponer, pues sí, dependiendo de cuanto, claro.
Saludos.
Editado por última vez por Mates; 24/01/2023, 23:24:30.
Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.
Son dos eléctricas y ambas baterías son de 36v/10.4A
En verano si las he cargado pero este invierno estoy sufriendo con la
batería que tengo (agm 100Ah).
Necesito reorganizar/renovar mi sistema eléctrico…
Cada bici serían unos 360Wh. Dos bicis, 720Wh, mas las pérdidas de convertir el voltaje.
Pues piensa que una batería de 100Ah son unos 1300wh de almacenamiento. Echa cuentas, sobre todo, como reponer en batería esos 720Wh que le vas (le puedes) sacar si las cargas ambas todos los días desde cero.
Saludos.
Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.
Con la batería que llevas tienes algo menos de 2 kwh de almacenamiento. Necesitas 1,2 baterías por cada carga de la bici. Más lo que se pierde en convertir de 12 a 220 y de 220 a 48.
¿Crees que podrías sacar entre fotovoltaica y moverte (si te enchufas ya es otra historia) esos kwh? Pues adelante. Supongo que tampoco todos los días descargarás toda la batería de la bici. Así que si es reponer, pues sí, dependiendo de cuanto, claro.
Saludos.
Bueno, no necesitaré la carga entera seguramente. Es una Piaggio ONE y tiene algo más de autonomía que una bici… pero aún así no me lo planteo a no ser absolutamente necesario, que no lo será. En todo caso, como dice WRAITH, cargar en marcha.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Editado por última vez por thornberry; 24/01/2023, 23:34:43.
Suelo seguir tus mensajes… jeje por eso sabía lo de la batería…
De momento, lo que solemos hacer es invierno buscar zonas con sol en España y Portugal. Sobre Abril iniciar rumbo a Europa.
En verano nos movemos menos, aunque hace sol no carga mucho y andamos justos. En primavera/verano nos movemos bastante más y no solemos tener problema pero claro lo que buscamos con el cambio es estar más tranquilos y cargar baterías de bicis cuando queramos y el poder poner el secador de vez en cuando…
Espacio sobra, somos dos, dinero más justo jeje pero tengo claro que cuando compre no quiero equivocarme y prefiero invertir un poco más y quedarme tranquilo… Lo que ando mal es de peso… aunque de 150Ah a 200Ah no hay mucha diferencia
En ese caso, yo pondría la de 200, te quedas con un plus de "tranquilidad", en invierno por lo que comentamos, y en verano, porque a veces uno busca la sombra....jjjjj
También es cierto que aunque uno no quiera, con estas baterías, uno (casi sin darse cuenta) aumenta sus consumos eléctricos......es un poco "automático", a nosotros se nos van fácil unos 50 o 60 amperios diarios, en invierno es complicado reponerlos.....cuando se juntan, poca (o nada) carga solar y trayectos cortos, lo que nos salva es el Booster (llevo uno de 30a) no hay otra.
Tienes una manera "alternativa" de saber un poco más de tu batería, vigilando el porcentaje que le queda a tu batería, deja que se valla "vaciando" y miras que pasa....
Lo que suele suceder (por lo menos en la mía) es que cuando llega al 50% (quizás algo menos) el BMS corta la corriente y el porciento de la batería pasa a indicar de golpe, 0%>
Saludos
Tengo la Liontron de 200Ah (217 reales) desde octubre 2020 la que va debajo del asiento y lleva 65 ciclos, cargo las BTT electricas sin problemas, suelo usar ahora en invierno unos 30-35 ah diarios con el consumo normal unos expresos unas tostadas las cargas de los moviles, las tablets y algunos accesorios mas y los consumos internos luz bomba agua y tv, en verano suelo bajarla al 30% por el consumo del AA de momento funciona perfectamente, he tenido avisos de overvoltage que he solucionado poniendo los cargadores (booster, regulador solar y cargador de 220) con un voltage maximo de 14,1 - 14,2 vols y he conseguido una mejora sustancial con menos avisos, he tenido una descarga completa que no he sabido los motivos podria haberme dejado algo consumiendo sin darme cuenta...
No he observado mas problemas como te ha ocurrido a ti Portans y en cuanto detecte algo la mando al SAT que aun le quedan 30 meses de garantia, por lo demas seguro que repetiria con Litio, con las dos AGM que tuve en invierno algunos dias me quedaba sin energia...
saludos
Editado por última vez por mexipo; 25/01/2023, 20:06:50.
Tienes una manera "alternativa" de saber un poco más de tu batería, vigilando el porcentaje que le queda a tu batería, deja que se valla "vaciando" y miras que pasa....
Lo que suele suceder (por lo menos en la mía) es que cuando llega al 50% (quizás algo menos) el BMS corta la corriente y el porciento de la batería pasa a indicar de golpe, 0%>
Saludos
Esto me ha pasado a mí, el mismo síntoma.
Pero el origen del problema ha sido diferente.
Parece que en algún momento la configuración del BMS ha cambiado. Desconozco cómo, si ha sido porque ha perdido la configuración tras una descarga profunda y se han asignado valores por defecto, si alguien malintencionadamente se ha conectado al BMS y ha estado jugando con el… ni idea.
Una vez configurados los valores correctos (gracias de nuevo a Christian Castro) todo a vuelto a funcionar correctamente.
Realicé una descarga profunda y una carga a fuego lento y ya tengo batería perfecta, con su capacidad.
Tienes una manera "alternativa" de saber un poco más de tu batería, vigilando el porcentaje que le queda a tu batería, deja que se valla "vaciando" y miras que pasa....
Lo que suele suceder (por lo menos en la mía) es que cuando llega al 50% (quizás algo menos) el BMS corta la corriente y el porciento de la batería pasa a indicar de golpe, 0%>
Saludos
la he descargado a tope 2 veces usando AA en verano para comprobar la duracion y nunca me ha cortado he conseguido 3 horas de AA pienso que lo que te pasa es por algun pequeño problema de la bateria o por cargarla con menos Voltaje del recomendado yo la cargo siempre a 14,4 con booster y con placa lo mismo que es lo que me indica el fabricante he leido que algunos la cargan a 13,8 y no debe ser bueno creo
Hola,
Acabo de aparcar, haciendo unos cuantos kilómetros y nada más parar, antes de que se nivelen las celdas, he hecho una foto.
A mi entender está todo correcto, además ella misma me dice que esta contenta y feliz.
"Todo esta bien", dice ella...
Hola,
Acabo de aparcar, haciendo unos cuantos kilómetros y nada más parar, antes de que se nivelen las celdas, he hecho una foto.
A mi entender está todo correcto, además ella misma me dice que esta contenta y feliz.
"Todo esta bien", dice ella...
¿Vosotros lo veis correcto?
Hola compañero, la celda 2 y cuatro están cerca del corte del BMS, seguramente antes de llegar a 14,4v una de las dos se dispare por exceso de voltaje.....
Pero mira el "histórico" , el te dirá que está sucediendo en tu batería, con esa App no podrás leerlo....pero si no recuerdo mal, tu hijo sabe cómo hacerlo.
Por mi experiencia te digo, de dejar descargar (alguna vez) la batería por debajo del 50 o 40 por ciento, para comprobar si alguna celda "se cae" de voltaje.
Igualmente, aún llevas muy pocos ciclos........ mientras tanto disfruta la batería! Que son una maravilla!!!
No vuelvo a las Agm ni loco!!
Saludos
Saludos
Hola,
Acabo de aparcar, haciendo unos cuantos kilómetros y nada más parar, antes de que se nivelen las celdas, he hecho una foto.
A mi entender está todo correcto, además ella misma me dice que esta contenta y feliz.
"Todo esta bien", dice ella...
¿Vosotros lo veis correcto?
Y no pierdas de ojo la celda 3, la veo que va a "remolque" de las otras ......por suerte tenemos una buena garantía.
Tengo la Liontron de 200Ah (217 reales) desde octubre 2020 la que va debajo del asiento y lleva 65 ciclos, cargo las BTT electricas sin problemas, suelo usar ahora en invierno unos 30-35 ah diarios con el consumo normal unos expresos unas tostadas las cargas de los moviles, las tablets y algunos accesorios mas y los consumos internos luz bomba agua y tv, en verano suelo bajarla al 30% por el consumo del AA de momento funciona perfectamente, he tenido avisos de overvoltage que he solucionado poniendo los cargadores (booster, regulador solar y cargador de 220) con un voltage maximo de 14,1 - 14,2 vols y he conseguido una mejora sustancial con menos avisos, he tenido una descarga completa que no he sabido los motivos podria haberme dejado algo consumiendo sin darme cuenta...
No he observado mas problemas como te ha ocurrido a ti Portanes y en cuanto detecte algo la mando al SAT que aun le quedan 30 meses de garantia, por lo demas seguro que repetiria con Litio, con las dos AGM que tuve en invierno algunos dias me quedaba sin energia...
saludos
Hola compañero, cuidado que a mí la primera vez sucedió lo mismo, sin motivo aparente me encontré la batería al 0%!! Yo también pensé de algún consumo "olvidado" pero cuando pasó la segunda vez, fue cuando descubrí el problema. Por lo demás , lleva casi 200 ciclos , y son 200 años de felicidad!!! Jjjjjj
Saludos
la he descargado a tope 2 veces usando AA en verano para comprobar la duracion y nunca me ha cortado he conseguido 3 horas de AA pienso que lo que te pasa es por algun pequeño problema de la bateria o por cargarla con menos Voltaje del recomendado yo la cargo siempre a 14,4 con booster y con placa lo mismo que es lo que me indica el fabricante he leido que algunos la cargan a 13,8 y no debe ser bueno creo
Hola compañero, según indica el fabricante, no cargarla hasta los 14,4v puede alargar la vida de la batería.....pero bueno, después de casi 200 ciclos, creo que la celda en cuestión tuvo una "degradación" superior a las otras....pero cuidado, los que hacen menos ciclos, puede ser que si esperan mucho, termine la garantía antes de que el problema se haga notar "descaradamente"
Saludos
La bateria esta bastante desequilibrado, como ha dicho Portans la celda 2 entre en seguida en el OVP y la diferencia entre la celda 2 y 3 son algo de 250mV. Todo mas que 50mV es muy mal. Puede ser si dejas un tiempo con el voltaje a 14,1V se va a equilibrar las celdas.
Si no funciona, reclamar donde has comprado como Portans
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