Nadie que pueda aportar información de los modelos de principios- mediados de los 90?
Puede que en el apartado de Pavas tuviese más éxito pero tampoco quería abrir otro hilo preguntado lo mismo.
Nadie que pueda aportar información de los modelos de principios- mediados de los 90?
Puede que en el apartado de Pavas tuviese más éxito pero tampoco quería abrir otro hilo preguntado lo mismo.
Modelo viejo cuadrado y cambio por palanca desde el volante 2500 cc. 75 Y 92 cv
Modelo más moderno 2500 TDI.116 cv y 2800 de 122 cv
Estos últimos modelos, traen la quinta marcha muy larga.
Retiene más el modelo 2800 de 122.
Última edición por Capitanjao; 24/01/2021 a las 22:45
Natural,Naturaleza,Sinceridad,Libertad,Verde.
Si quieres mi opinión antes de mencionar modelos, NO te compres nada de más de 10 años ,no por nada solo por los legisladores, el ministerio de Industria y las ITVs, si lo que sueñas es tener una AC ,camperizate una furgoneta semi-nueva. Sin más ,Tú decides.
Gracias por responder, mi duda era en cuanto a la fiabilidad , la de los faros cuadrados ( que va hasta el año 95 ) es más aconsejable un motor por encima de otro?
Y entre el modelo de faros cuadrados y el del 95 en adelante, es más aconsejable uno u otro?
Una autocaravana de 10 años o menos dudo que la encuentre por menos de 35.000 euros y ahora mismo económicamente me sería imposible.
Lo de la camperizacion de una furgo también lo he barajado pero existe el mismo problema , una furgo del 2010 podría comprarla pero soy lo contrario a un manitas por lo tanto furgo +camperizacion = más pasta que una autocaravana y para pasar largo tiempo en ella prefiero una autocaravana.
Pero gracias por el consejo.
Yo barato y fiable Ford Transit 2500 TD 100 cv. Propulsión trasera. Y cambio mejor escalonado que en Fiat 2500 TDI
Última edición por Capitanjao; 25/01/2021 a las 22:51
Natural,Naturaleza,Sinceridad,Libertad,Verde.