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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
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1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
No hay que confundir un arrancador de baterías Booster con un cargador de baterías Booster.
Un cargador de baterías auxiliares Booster es un equipo electrónico capaz de coger la intensidad de carga del alternador del vehículo y generar una gran intensidad de carga hacia la batería auxiliar, los cargadores más eficientes producen entre 25 y 40 Amperios POR HORA directos a la batería auxiliar, con lo que en poco tiempo o pocos kilometros podremos cargar por completo las baterías. Los mejores equipos del mercado dan toda la carga incluso con el motor en relentí, además ajustan la carga al tipo de batería que tengamos (AGM o GEL o LITIO) y regulan la corriente de flotación desconectando cuando las baterías se encuentran cargadas y además protege a la del motor si fuera necesario, si la misma tiene un consumo muy alto como luces o aire acondicionado para no sobrecargarlas. Hay mucha variedad de cargadores Booster en el mercado, los más sencillos en ocasiones no son más que inversores CC-CC y pueden funcionar bien aunque estos no regulan la intensidad de la carga según el estado de la batería si no que cargan siempre con la misma intensidad pudiendo estropear las baterías a la larga.
Editado por última vez por mexipo; 18/01/2021, 10:07:54.
No hay que confundir un arrancador de baterías Booster con un cargador de baterías Booster.
Un cargador de baterías auxiliares Booster es un equipo electrónico capaz de coger la intensidad de carga del alternador del vehículo y generar una gran intensidad de carga hacia la batería auxiliar, los cargadores más eficientes producen entre 25 y 40 Amperios POR HORA directos a la batería auxiliar, con lo que en poco tiempo o pocos kilometros podremos cargar por completo las baterías. Los mejores equipos del mercado dan toda la carga incluso con el motor en relentí, además ajustan la carga al tipo de batería que tengamos (AGM o GEL o LITIO) y regulan la corriente de flotación desconectando cuando las baterías se encuentran cargadas y además protege a la del motor si fuera necesario, si la misma tiene un consumo muy alto como luces o aire acondicionado para no sobrecargarlas. Hay mucha variedad de cargadores Booster en el mercado, los más sencillos en ocasiones no son más que inversores CC-CC y pueden funcionar bien aunque estos no regulan la intensidad de la carga según el estado de la batería si no que cargan siempre con la misma intensidad pudiendo estropear las baterías a la larga.
Los booster, no necesitan energía de un alternador . Sino de otra batería. De hecho , pueden funcionar a motor parado . Pero como es lógico, no se usa en autocaravana porque agotaría bateria motor .
La intensidad que genera es LA MISMA QUE ABSORVE de motor, más su auto consumo.
Si genera 50 A , absorbe 50 A más auto consumo .
Si genera 20 A, absorbe 20 A más auto consumo .
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Siempre me ha parecido que el propio nombre del dispositivo lleva a engaño. Vamos, que da a entender que saca energía de la nada, y eso no es posible. Por lo demás, coincido con Dedalo.
Siempre me ha parecido que el propio nombre del dispositivo lleva a engaño. Vamos, que da a entender que saca energía de la nada, y eso no es posible. Por lo demás, coincido con Dedalo.
Saludos!
Es el truco de marketing, no miento pero lo pinto bonito . Es un cargador , así de simple.
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Yo he leído en varios compañeros que con el booster le ha mejorado mucho la carga de las baterías del habitáculo. Soy de Salir siempre que puedo con mi casina rodante y aquí en invierno en Asturias no tenemos muchas horas de sol y las que tenemos son bastante flojas. Había pensado en instalar un Booster Votronic para ayudar a cargar los 300amp que llevo en baterías en el habitáculo, pero al leer todos estos comentarios lo único que he ganado es introducirme en un mar de dudas puesto que como muchos, no tengo los suficientes conocimientos y me fio de los comentarios y las experiencias de los compañeros........Comentaros que llevo 400w de placa solar y un regulador mppt de 20 amp...... echarme un cable para ver ¿Qué hago?...... esto hace dudar más aún.........
Yo he leído en varios compañeros que con el booster le ha mejorado mucho la carga de las baterías del habitáculo. Soy de Salir siempre que puedo con mi casina rodante y aquí en invierno en Asturias no tenemos muchas horas de sol y las que tenemos son bastante flojas. Había pensado en instalar un Booster Votronic para ayudar a cargar los 300amp que llevo en baterías en el habitáculo, pero al leer todos estos comentarios lo único que he ganado es introducirme en un mar de dudas puesto que como muchos, no tengo los suficientes conocimientos y me fio de los comentarios y las experiencias de los compañeros........Comentaros que llevo 400w de placa solar y un regulador mppt de 20 amp...... echarme un cable para ver ¿Qué hago?...... esto hace dudar más aún.........
Yo creo que lo que se esta comentando, no es tanto que no cargue mas rapido las baterias de habitaculo, si no como lo hace. Hay un problema de concepto con los Bosster. Como dice Osiris es un simple cargador, como el de 230v pero cogiendo la energia de la linea de 12v. Si tenemos claro como funciona, ya cada uno tiene que valorar a que le da mas prioridad o cual es su necesidad real claro.
En el mundillo industrial, es muy tipico usar aisladores de señal, trafos... para separar lineas e incluso estabilizarlas. Yo en mi caso no me planteo poner un booster tanto para cargar baterias, si no para que la tension del alternador no entregue tensiones oscilando(Ya he puesto en otro post que tengo crios y mis salidas son mas estaticas, pero suelo estar sin conectarme a 230v). La funcion de carga que tenga el booster la desconozco, con lo que no puedo opinar en si termina de hacer el ciclo de carga de una manera deacuada o no, quiero pensar que la hara mejor que un alternador, pero a costa de que? pues de robar energia que iba hacia otros elementos....
Estoy leyendo un monton de posts sobre el booster, y voy a expresar mi opinión por si a alguien le sirve.
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Si llegamos a la fase 3, puesto que las baterias estan casi cargadas, el alternador reduce su produccion de energia, y nadie va a conducir mas de 6 horas para llegar a sobrecargar las baterías, ademas de que el booster sigue siendo inutil en esta fase de carga.
Dicho lo cual, bajo mi punto de vista, un booster es completamente inútil, tirar el dinero y dañar la batería de motor.
Buenas,
no soy un gran experto pero te quiero decir mi punta de vista.
Un booster puede ser muy util en una instalación de un AC, depende de la instalación.
1. El alternador mio produce 14,2V no mas y creo mucho compañeros tienen la misma situación. Este 14,2V son perfecto para la batería de plomo acido del motor, pero este 14,2V no llegan a la batería del habitáculo, en caso mio, la culpa tiene el fabricante con una no perfecta instalación eléctrico. Yo tengo entre 13,9V y 14,0V, este no son suficiente para cargar la batería del habitáculo bien. Las baterías de GEL quieren 14,4Vy los AGM entre 14,6 y 14.8V. Sin booster la baterías nunca se cargan a 100%, este tampoco es muy bueno para la batería.
El booster con su programa para cada tipo de batería hace la carga adecuado.
Como puedes ver en la pagina 14 de los instrucciones de voitronic, cuando entra en la fase de absorbtion reduce la amperios y en la fase de bulk voltios y amperios.
2. Si seria mal un booster lo mismo puedes decir de un regulador de solar, el hace los mismo que el booster.
3. Las fabricantes de los AC han empezado montar un booster de serie porque con el Motor EURO 6D y con su BMS no se cargan bien los baterías de habitáculo.
4. Para los baterías de Litio recomiendan un booster no para la carga, sino para la limitación de carga.
Las Ac de los ultimos años suelen llevar alternadores de 140-150 e incluso de 180AH con lo que pueden perfectamente alimentar un booster de 30-50Ah sin alterar el normal funcionamiento del resto de elementos del vehiculo (iluminacion, AA, entretenimiento etcc.)
La ventaja para mi del booster es que reduce a la mitad o incluso a una tercera parte el tiempo de carga de las baterias del habitaculo, con lo que en un trayecto de una hora, que con solo el suministro del alternador carga 10-15 Ah con el booster tendras una carga de 30-50Ah perfectamente regulada a las caracteristicas de la bateria que previamente selecciones con los jumper del aparato y eso se nota cuando el sol es escaso y no tienes otra alternativa energetica...
Por otro lado te comento que el regulador solar mppt de 20 amp para 400w en placas es insuficiente, yo tengo dos palcas de 155 w y uno de 350 mppt y el fusible es de 30 amp.
Editado por última vez por mexipo; 18/01/2021, 13:15:40.
Yo no voy a hablar técnicamente porque no tengo ni por asomo la capacidad de Dedalo
pero lo que si voy a hablar es desde mi experiencia de muchos años sin booster y que coste que una vez me plantee ponerlo y vista la experiencia de otros lo descarte
veamos, tengo desde hace 12 años una AC con baterias de acido en habitaculo las cuales me duran mas de 5 años y luego las sigo usando en coches para arranque
motor iveco 3.0 y el alternador original
bloque electrónico EBL 99 de origen
cuando estoy a 220v y con las baterías a menos del 50% me marca la centralita de carga 14,4v y 20ah ( mas menos) hasta que baja el voltaje a 13,8 y deja de cargar al estar las baterias llenas
cuando estoy con el motor arrancado y con las baterías a menos de 50% me marca la centralita 14,4v y 30ah ( mas menos) y va bajando no el voltaje no los amperes a 20ah de carga ( mas menos) y mantiene el voltaje a 14,4 hasta un momento que baja a
13,8 y deja de cargar al estar las baterías llenas
cuando estoy con la placa me caraga en voltios y amperes dependiendo del sol,
y dicho esto,? para que queiro yo poner un booster ? realmente ganaría algo?
Mis baterías agm necesitan para cargarse bien 14,7v (datos del fabricante) con el Booster lo consigo, llevo Booster de 30amp. y alternador de 135amp. las baterías, dos de 100amp. antes en los desplazamientos (por largos que fueran) no conseguía llenar las baterías, ahora mucho mejor.
Mis baterías agm necesitan para cargarse bien 14,7v (datos del fabricante) con el Booster lo consigo, llevo Booster de 30amp. y alternador de 135amp. las baterías, dos de 100amp. antes en los desplazamientos (por largos que fueran) no conseguía llenar las baterías, ahora mucho mejor.
Segun fabricante schaudt su booster tiene estas caracteristicas
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Comentario