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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Una duda
El booster puede llevar el negativo a masa o es mejor conectarlo con ambos cables ?
Gracias
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo mejor sería que vaya directamente a bornes, negativo y positivo. El punto de unión es el mismo, pero si hace mala masa puede que no funciones correctamente. Yo hice la misma consulta para instalar el Booster, saque cables directamente de batería y listo.
Lo mejor sería que vaya directamente a bornes, negativo y positivo. El punto de unión es el mismo, pero si hace mala masa puede que no funciones correctamente. Yo hice la misma consulta para instalar el Booster, saque cables directamente de batería y listo.
Enviado desde mi CPH1941 mediante Tapatalk
Opino igual . Inversores / booster/ reguladores / cargadores de red/ etc.... a bornas baterías y a ser posible los dos cablea por polos con igual largura .
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Te va a dar igual. Por los cables de negativo no circula apenas corriente, en teoría tendrás una corriente igual a la diferencia entre las corrientes de los positivos. A menos que el booster sea del tipo aislado, que no entiendo su utilidad, pero "haberlos haylos". En ese caso tendrás en cada cable de negativo la misma corriente que por el correspondiente positivo, ya que entre la entrada y la salida tienen aislamiento galvánico.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Pero Dedalo, entonces si pongo el shunt a la salida del negativo de la batería habitáculo y a este conecto todos los consumos pero por ejemplo no conecto directamente el negativo de la batería motor porque esta a masa, el shunt no medirá esta entrada no?
Verás, la voy a liar para que escribáis otras 27 páginas.
Tengo las baterias de agm jodidas y me quiero pasar al litio.
Ya tengo claro que tengo que cambiar el regulador de carga mppt pata lifepo4 y el cargador de 220v tb lifepo4, para cuando me enchufe a una Red eléctrica.
Si me monto mi propia batería de celdas, necesito un bms para controlarlas.
Hasta aquí lo tengo claro.
Pero....ME HACE FALTA EL BOSTER O NO ME HACE FALTA?
Es muy sencillo, SI o NO.
Ale, ya lo he soltado.
Caga matojos no...!
Llévate tu mojón o entierralo, marran@...!
Verás, la voy a liar para que escribáis otras 27 páginas.
Tengo las baterias de agm jodidas y me quiero pasar al litio.
Ya tengo claro que tengo que cambiar el regulador de carga mppt pata lifepo4 y el cargador de 220v tb lifepo4, para cuando me enchufe a una Red eléctrica.
Si me monto mi propia batería de celdas, necesito un bms para controlarlas.
Hasta aquí lo tengo claro.
Pero....ME HACE FALTA EL BOSTER O NO ME HACE FALTA?
Es muy sencillo, SI o NO.
Ale, ya lo he soltado.
Depende de la instalacion que tengas, pero el booster te regulara muy eficientemente la carga de la bateria y no dejara que tenga sobretensiones, los alternadores de algunas AC te pueden meter muchos Amp en unas lineas que puede que no esten dimensionadas adecuadamente, yo pienso que ganas en seguridad.
Verás, la voy a liar para que escribáis otras 27 páginas.
Tengo las baterias de agm jodidas y me quiero pasar al litio.
Ya tengo claro que tengo que cambiar el regulador de carga mppt pata lifepo4 y el cargador de 220v tb lifepo4, para cuando me enchufe a una Red eléctrica.
Si me monto mi propia batería de celdas, necesito un bms para controlarlas.
Hasta aquí lo tengo claro.
Pero....ME HACE FALTA EL BOSTER O NO ME HACE FALTA?
Es muy sencillo, SI o NO.
Ale, ya lo he soltado.
No te hace falta. Yo si lo pondría.Claro y conciso.
Lo pondría por limitar entrada de A, aunque según el bms externo que pongas tendrá ya esa opción.....
Pero Dedalo, entonces si pongo el shunt a la salida del negativo de la batería habitáculo y a este conecto todos los consumos pero por ejemplo no conecto directamente el negativo de la batería motor porque esta a masa, el shunt no medirá esta entrada no?
Si pones el shunt en el cable que va al borne negativo de la batería de habitáculo, vas a medir la corriente que entra o sale de esta batería. Habrá momentos en los que solo habrá consumos (marcará negativo), otros momentos en los que tengas solo carga, o la carga será mucho mayor que el consumo (marcará positivo) y puede que en algún momento haya equilibrio, que puede ser porque no cargas nada y tampoco consumes nada, o porque estas cargando mucho pero también consumes mucho, y el shunt en el cable negativo de la batería te marcará el balance entre carga y consumo. Será negativo si gastas mas de lo que generas (la batería cede energía) y positivo si generas mas de lo que gastas (la batería recupera energía).
Editado por última vez por Dedalo; 19/02/2021, 10:23:15.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Verás, la voy a liar para que escribáis otras 27 páginas.
Tengo las baterias de agm jodidas y me quiero pasar al litio.
Ya tengo claro que tengo que cambiar el regulador de carga mppt pata lifepo4 y el cargador de 220v tb lifepo4, para cuando me enchufe a una Red eléctrica.
Si me monto mi propia batería de celdas, necesito un bms para controlarlas.
Hasta aquí lo tengo claro.
Pero....ME HACE FALTA EL BOSTER O NO ME HACE FALTA?
Es muy sencillo, SI o NO.
Ale, ya lo he soltado.
Ya han explicado mas arriba, que la justificación perfecta para poner un booster es instalar baterías de litio, porque el alternador esta diseñado para cargar baterías de plomo, y las de litio necesitan otro tipo de carga.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Hola, os hago la siguiente consulta . Tengo un booster Votronic de 45 instalado y creo que ha muerto, pero observo en el amperimetro de la centralita que las baterias con el motor en marcha no pasan de 12,8, esto seria que no me estan cargando con el alternador, pues con la placa solar si me cargan. Es posible quitar el booster y conectar los dos positivos el de entrada y el de salida. Los fusibles los he revisado y estan bien.
Si luchas puedes perder, si no luchas estas perdido.
Hola de nuevo he visto que hay abierto otro hilo parecido pero a mi no me resuelve el problema pues yo si tengo con el motor arrancado 14,4 en bateria motor y 14,4 en entrada In del Booster, pero este esta apagado y la salida out solo da 12,8 que creo seran de la bateria.
Si luchas puedes perder, si no luchas estas perdido.
Hola Dedalo y Cie,
No he leído el hilo, pero te explico mis impresiones y vivencias:
Desde el año 2000, con las primeras Agm, siempre he llevado dos de 100Ah cada una.
Calendario en mano, han sido cambiarlas cada dos años, hasta los años 2010 +/-, que para entonces, aguantaban tres años.
En el 2012, pusimos un booster Votronic 25Amp y desde entonces, por más mentira que parezca, las baterías nos han durado unos cinco años.
La GV tiene nueve años, ha recorrido 175.000klm y hace cuatro años que le puse la segunda pareja de Agm 100Ah.
Para nosotros, el booster nos salva cada día el trasero, somos grandes consumidores de electricidad, en invierno, unos 70 /80 Amp por noche.
Menos mal, somos muy viajeros, necesitando movernos cada mañana para recargar con booster esos 70 Amp.
Si no fuese por el booster, tendríamos que recorrer unos 350 klm para recargar.
Con booster, en dos horas durante el día y listo.
Con dos TV, dos decodificadores, Parabólica, calefacción, alarmas, cámaras nocturnas, una nevera de 110L y un congelador de 50L los dos de compresor, más tablet, luces y bombas, total se nos van esos 70Amp.
Para nosotros imprescindible el booster, y las baterías, contra todo pronóstico, aguantan más tiempo que antes !!!
Saludos.
Editado por última vez por Kitu; 31/05/2021, 08:44:43.
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