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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
tengo una fiat ducato 2017 y llevo juegos de ruedas de verano e invierno
todo perfecto excepto cuando tengo que encarar la nueva rueda: pesa mucho y poner los tornillos. Bien encarados me cuesta mucho. Hay algún truco?
había pensado en poner unos vástagos de guía para encarar dos tornillos e ir apretando para finalmente cambiar los vástagos por sus tornillos pero el paso de rosca no es métrico y no sé dónde comprarlos
Cómo lo hacéis vosotros? Sabéis donde puedo comprar alguna varilla con ese paso de rosca?
Antiguamente, hasta los 600, je,je, llevaban un tornillo guia para mas comodidad.
Con un destornillador grande o una varilla procurando que el tornillo que vas a meter sea el de arriba de todo para mas comodidad, o con una tabla por abajo de la rueda e ir acertando.
Al final es cosa de practica, ya veras.
Saludos
Vivir en la Tierra es caro, pero ello incluye un viaje gratis alrededor del Sol cada año.
El truco para trabajar menos al cambiar la rueda, al menos para mi es regular la altura de elevacion con el gato que este justo rozando el suelo con lo cual con la rueda inclinada se encara el tornillo de abajo y se situa enfrente, asi no hay que elevar la rueda en peso.
El truco para trabajar menos al cambiar la rueda, al menos para mi es regular la altura de elevacion con el gato que este justo rozando el suelo con lo cual con la rueda inclinada se encara el tornillo de abajo y se situa enfrente, asi no hay que elevar la rueda en peso.
Eso es. Ademas pié en el suelo sujetando la rueda y ligero tiron de rueda hacia arriba con el tornillo mas alto encarado. Es cuestion de maña no de fuerza.
Gracias a todos. Es lo que he estado haciendo: tengo las patas hidraulicas que las dejo a un pelo de que toquen el suelo y con los antiguos calzos voy elevando y ajustando pero colocar una guia de hierro me preocupaba por si dañaba la rosca. Ahora tardo algo más de una hora en hacer el cambio y el mayor esfuerzo está en poner la nueva. Este año no lo he podido hacer yo ya que me han operado de las cervicales y me lo ha hecho un amigo. Sabéis que paso de rosca lleva el tornillo y donde comprarlo? Mi ultima opción es comprar un tornillo original, cortarle la cabeza y soldar una varilla pero si me puedo ahorrar el trabajo, prefiero pagar.
Hola, prueba a levantar las patas hidráulicas hasta que te entren los pies por debajo de la rueda, así después te sientas en el suelo con la rueda encima de tus pies y solo tienes que dirigirla con los brazos sin hacer fuerza apenas porque el peso esta en tus pies, tienes un tornillo al lado tuyo y se lo presentas con la mano así la rueda no se te va, de este modo si lo haces bien no te sufre la espalda ni el cuello.
Hay una forma muy facil de levantar el neumático hasta el buje sin esfuerzo. Es mas maña que fuerza; a ver si soy capaz de explicarlo y que se entienda......
Necesitamos dos barras de hierro apara usar como palancas (una puede ser la llave de ruedas si es larga) o también valdrían dos listones de madera un poco resistentes.
-Se enfrenta la rueda apoyada en el suelo con el buje y más o menos con los agujeros de los tornillos en su posición.
-Se colocan las barras en el suelo ajustadas al neumático una por cada lado (en perpendicular) y que sobresalgan un poco por detrás.
-Se levantan las puntas exteriores de las barras con ambas manos a la vez (las puntas interiores apoyadas en el suelo) y ya la rueda sube sin esfuerzo hasta meterla en el buje. Con un poco de practica se mete sola y si no siempre se puede empujar un poco con la rodilla o el pie..
-Manteniendo con una de las barras la rueda, se coloca un tornillo (mejor el de arriba) y ya podemos soltar todo y colocar el resto de tornillos.
Espero que se haya entendido. Así se cambian las ruedas pesadas sin casi esfuerzo. Con un poco de practica se puede hacer rotar a la rueda con las palancas para encarar los tornillos.
Arquímedes dijo “dame una palanca y moveré el mundo
Pues lo de la palanca lo tengo que probar ya que la parte del buje es la que más me cuesta. Hasta que no esté perfectamente alineado el tornillo con el orificio, el tornillo no empieza a coger la rosca y es un suplicio. Con el buje ya metido, sería cuestion de segundos. Parece un truco que ni había pensado. Muchas gracias!
vamos a ver señores ,lo mas sencillo se pone la rueda plana en el suelo a continuación se coge la ac se la pone de costado se la hace coincidir con la rueda y se levanta todo de un golpe de riñón ,si lo quieres mas fácil tumbas ka ac de costado y te subes con la rueda y la dejas caer en su sitio ,es cuestión de práctica probarlo y me comentais
Esscapar lo ha explicado mejor que lo haría yo.......
Solo es practica y maña como se dice vulgarmente...
En Acs he visto pocas con tornillos en el tambor o buje FIJOS en camiones es al revés que las ACs tiene sus tornillos y con dos palancas subes la rueda hasta unos topes para que se sujete en el aire ,luego con una palanca intentas desde abajo hacerla girar para encarar un tornillo-----
En mi Sprinter tenia una guía o tetón que salía como guía luego es cuestión de ajustar para poner el primer tornillo.......
Sencillo para hacer el cambio de ruedas no tan rápido como la Formula1 pero mas rápido que antes con ruedas de camiones con grafas que tenias que ajustar para que estuvieran equilibradas.
Pues lo de la palanca lo tengo que probar ya que la parte del buje es la que más me cuesta. Hasta que no esté perfectamente alineado el tornillo con el orificio, el tornillo no empieza a coger la rosca y es un suplicio. Con el buje ya metido, sería cuestion de segundos. Parece un truco que ni había pensado. Muchas gracias!
Aquí tienes algo que te puede ser de ayuda. Cuando el fisico te falla no nos damos cuenta hasta que sucede, pero llega. Hasta lo mas sencillo nos parecerá un mundo.
Mira Juanmingu, este artilugio te ayudará a aproximar la rueda al buje y luego a apalacar subiendolo.
Yo de momento no lo necesito pero hay que ir buscando soluciones para cuando no se pueda. De momento levanto la rueda del 4x4 sin problemas y pesan mas que los de la Ac.
Anota:
En esta misma web tienes otros carros mas efectivos, pero tambien mas caros. Son de fiar, yo suelo comprarles herramientas desde hace bastante. Suerte.
Editado por última vez por RIOSAPERO; 21/01/2021, 12:59:59.
Aquí tienes algo que te puede ser de ayuda. Cuando el fisico te falla no nos damos cuenta hasta que sucede, pero llega. Hasta lo mas sencillo nos parecerá un mundo.
Mira Juanmingu, este artilugio te ayudará a aproximar la rueda al buje y luego a apalacar subiendolo.
Yo de momento no lo necesito pero hay que ir buscando soluciones para cuando no se pueda. De momento levanto la rueda del 4x4 sin problemas y pesan mas que los de la Ac.
Anota:
En esta misma web tienes otros carros mas efectivos, pero tambien mas caros. Son de fiar, yo suelo comprarles herramientas desde hace bastante. Suerte.
muchas gracias. El tema no es sólo ahorrarme el coste de un profesional pero todo el lioque me supone llevarla, lo prefiero hacer yo
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