El GPL del AutoGas de Repsol da problemas a temperaturas bajo cero.
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mhergon
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No es por polemizar, pero me suena, que por este foro se ha hablado en otras ocasiones , sobre la idoneidad o no de forrar, las bombonas....
Algunas teorías, dicen que al forrarlas, cuando hace frio, y ademas se demanda consumo a la bombona, se produce un enfriamiento de la bombona, motivado por el paso del gas....
Lo ideneo creo que es calefactar el lugar donde van las bombonas....Comentario
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Yo cuento mi experiencia de éste invierno, por la zona de montaña de Almería y Granada, fogones y calefacción con GLP sin problema incluso bajo cero, (temperatura en armario de bombonas nunca menos de 12,8°, lo llevo muy bien aislado) en cambio la nevera, con temperaturas de 3 o 4° a partir de los 1000metros de altitud en pieza a fallar al intentar encender...cambio a propano y vuelve a funcionar de maravilla, y puse GLP en estaciones de servicio de la Alpujarra... conclusión, en el GLP ponen la mezcla que quieren cuando quieren.Comentario
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Editado por última vez por La Burrita Corredora; 24/01/2021, 19:10:39.sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINEROComentario
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Yo cuento mi experiencia de éste invierno, por la zona de montaña de Almería y Granada, fogones y calefacción con GLP sin problema incluso bajo cero, (temperatura en armario de bombonas nunca menos de 12,8°, lo llevo muy bien aislado) en cambio la nevera, con temperaturas de 3 o 4° a partir de los 1000metros de altitud en pieza a fallar al intentar encender...cambio a propano y vuelve a funcionar de maravilla, y puse GLP en estaciones de servicio de la Alpujarra... conclusión, en el GLP ponen la mezcla que quieren cuando quieren.
Pero ya sabrás que, en el suelo del armario de bombonas, hay una rejillita, para que, en caso de fuga, el gas, al pesar mas que el aire, se sale al exterior por la misma, sin asfixiar a los de dentro del habitáculo,,,,,,,,,,,,,, y en propano, ningún fallo en la nevera, es mas, en cuanto baja tanto la exterior, como te descuides, la nevera te congela las cosas,,,,,,,,, ya me pasó con una cuajada que quedó junto a la placa interna de aluminio,,,,,,,,,sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINEROComentario
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Sorprendido por lo que he leído. Llevo dos bombonas recargables de GLP y suelo ir todos los años a los mercados navideños de Centroeuropa con temperaturas de hasta -7 y nunca he tenido el menor problema.Comentario
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Pero ya sabrás que, en el suelo del armario de bombonas, hay una rejillita, para que, en caso de fuga, el gas, al pesar mas que el aire, se sale al exterior por la misma, sin asfixiar a los de dentro del habitáculo,,,,,,,,,,,,,, y en propano, ningún fallo en la nevera, es mas, en cuanto baja tanto la exterior, como te descuides, la nevera te congela las cosas,,,,,,,,, ya me pasó con una cuajada que quedó junto a la placa interna de aluminio,,,,,,,,,
SaludosComentario
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Si, yo si paso a propano tampoco tengo problema....pero con GLP la nevera la mitad de las veces no consigue encender..... éstas neveras unas veces por el calor otras por la altura....unas van de "maravilla" otras menos...otras veces el chiclé sucio.......en fin....cada vez miro con más cariño las de compresor, también decir que le damos mucho uso, no menos de 8 meses al año.
SaludosComentario
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Un apunte, en el manual de la nevera pone que a partir de 1000metros de altitud la nevera con GLP puede dar problemas al encender.Comentario
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Bueno pues otro sorprendido y mi experiencia, por ejemplo, el invierno pasado completo en estaciones de esquí hasta que nos confinaron a mediados de marzo. Llevo depósito de GLP y no he tenido ningún problema ni calefacción, agua, cocina o frigorífico. El depósito va en el alojamiento de las bombonas tal cualComentario
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Bueno pues otro sorprendido y mi experiencia, por ejemplo, el invierno pasado completo en estaciones de esquí hasta que nos confinaron a mediados de marzo. Llevo depósito de GLP y no he tenido ningún problema ni calefacción, agua, cocina o frigorífico. El depósito va en el alojamiento de las bombonas tal cual
La mía con propano todo ok. con butano o GLP a penas subes de altitud con frío empieza a dar fallos de encendido (da "bufidos" y unas veces enciende y otras no) y tengo que pasar a propano, llevo una de GLP y otra de propano.Comentario
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De los vehículos no tengo ni idea. Ignoro si tienen algún tipo de calentador. La información es de la pagina de Repsol, lo que llaman ellos AutoGas. Me llamó la atención que ponía que poner más propano en la proporción no rendiría lo requerido. Fuera de España ni idea de la proporción; no ha de variar mucho.
El fiasco que me llevé es que yo pensaba que el AutoGas eliminaba el problema del butano a bajas temperaturas, a costa de tener un rendimiento algo menor y esto último es verdad, pero lo primero, no. Menudas vueltas le di al coco, para llegar a algo en claro. Daba por hecho de que no habría problema y no encontraba explicación, hasta que me dio por buscar la proporción de la mezcla de gases."Se puede tener muchísimos errores, pero han de ser, siempre, honestos."Comentario
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Bueno pues otro sorprendido y mi experiencia, por ejemplo, el invierno pasado completo en estaciones de esquí hasta que nos confinaron a mediados de marzo. Llevo depósito de GLP y no he tenido ningún problema ni calefacción, agua, cocina o frigorífico. El depósito va en el alojamiento de las bombonas tal cual
Quizás tenías la bombona llena y tiraste de la parte del propano o que tu boiler gaste menos gas. No tengo ni idea."Se puede tener muchísimos errores, pero han de ser, siempre, honestos."Comentario
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[QUOTE=otin;2230358]Pues a mí justo las dos veces que estuve bajo cero, por espacio de 5 años. Y era cuando más lo necesitaba.
Quizás tenías la bombona llena y tiraste de la parte del propano o que tu boiler gaste menos gas. No tengo ni idea.[/QUOTE
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Pase cuatro meses, múltiples recargas en sitios diferentes y agotando a veces bastante el depósito entre recargas. Las estaciones están en "altura" y las temperaturas... de imaginar.
Ni idea de porqué te sucede pero no será achacable solo al GLP ya que no soy el único sin problemas con este combustibleComentario
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