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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
En primer lugar me presento, soy supramax y recientemente he adquirido una Benimar Sport 345 modelo 2009.
Os he leído mucho antes de adquirir mi nueva autocaravana.
Tengo una duda....
La instalación electrica actual de la AC creo que es errónea. Mi pregunta a ver que opináis es.....
Hay que instalar antes y después del inversor un diferencial¿?
mi idea de instalación seria la siguiente..... (Tengo un inversor Vechline power de 2000W, Sopure.)
Tengo dudas si el inversor necesita estar protegido con el magnetotermico de 10 A o se puede suprimir. Creo que se podría suprimir.
Con esta instalación creo que estaría perfectamente protegida toda ella y nosotros en caso de algún tipo de percance eléctrico.
Se supone que si usas un inversor de buena calidad tiene que ir en protección, pero la verdad es que ahora me has puesto la mosca en la oreja, porque el inverter que me regalò el concesionario va a pelo y el anterior inverter en mi vieja autocaravana tampoco lo llevaba.
A ver si alguien añade información útil.
Editado por última vez por Invitado; 24/01/2021, 13:01:28.
Dandole otra vuelta....creo que lo correcto sería eliminar el magnetotermico que protege al inversor, total, ya estaría el iga protegiéndole a 16A, así además le podrían llegar los 16A.
Ese inversor tiene 8 fusibles internos que lo protegen, solo tienes que desconectar el circuito de los enchufes de 220v de la ac y conectarlos todos a la salida del inversor y conectar la entrada de calle de 220v a la entrada del inversor con lo que el automáticamente el usara por defecto los 220v de la toma calle o transformara los 12v de la bateria en 220v, esa es la ventaja de ese inversor.
El manotermico lo dejas como esta y aprovechas para sacar de hay la conexión de 220 que entra en el inversor.
Un consejo, cuando lo uses si tienes algún consumo de 220v, mejor desconectalo y vuelves a conectarlo al cambiar de fuente entrada, puede variar el voltaje un poco en el instante que hace la discriminación automática y estropear algo que tengas conectado.
Editado por última vez por mexipo; 24/01/2021, 17:41:19.
Hola
Tal vez este equivocado, pero creo que un diferencial, a la salida de un inversor, que no tiene una correcta conexion a una tierra (con un valor de unos 8 omhios), pienso, que no va ejercer su funcion de proteccion tal y como la conocemos...
Si estoy equivocado ya me corregiran...
La ac a 220v, si no me equivoco, coge la tierra de la instalación externa que se enchufa ya que la ac por si misma no tiene toma tierra a no ser que claves al suelo una jabalina cada vez que estaciones
Gracias por contestar. Si en principio hablaba de cuando no estoy conectado a una fuente de 230 exterior.
Mi duda estaba si el inversor alimentado en 12 v , sirve de algo meterle un diferencial a la salida aunque esa tierra este al chasis. He mirado una guía y en principio lo consideran tierra, creo que no habría otra forma de hacerlo.
La ac a 220v, si no me equivoco, coge la tierra de la instalación externa que se enchufa ya que la ac por si misma no tiene toma tierra a no ser que claves al suelo una jabalina cada vez que estaciones
Es un error pensar que un neumático es aislante. Desde hace años llevan una banda conductora enriquecida con negro de humo, que a través de la malla da una buena conductividad al suelo al vehículo.
Yo en persona he visto en una fábrica de un conocido fabricante de neumáticos, como esa goma en crudo daba continuidad con un polímetro. En un neumático ya montado es más difícil de probar.
En cualquier caso, la AC es nuestra masa, este o no conectada a tierra (que lo está). Si tocamos una fase a la salida del inversor, y nuestro cuerpo tiene poca resistencia hacia cualquier elemento metálico que vaya unido al chasis, habrá una retorno hacia el inversor, que coge su tierra del negativo de la batería. Y el resultado puede ser fatal. En una AC ese retorno es "menos fácil" que en una vivienda, pero no imposible.
Gracias por contestar. Si en principio hablaba de cuando no estoy conectado a una fuente de 230 exterior.
Mi duda estaba si el inversor alimentado en 12 v , sirve de algo meterle un diferencial a la salida aunque esa tierra este al chasis. He mirado una guía y en principio lo consideran tierra, creo que no habría otra forma de hacerlo.
Un inversor SIN conexión a 230V de red , no necesita diferencial . Se le denomina instalación flotante . En un vehículo , si es recomendable chasis y todo lo metálico a tierra, pues en algún momento si nos conectaremos a red eléctrica, y ahí si hay riesgo eléctrico serio .
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
En una instalación flotante ( sin ninguna posibilidad de conexión a red eléctrica) , el riesgo está en tocar a la vez las dos “fases” de salida inversor .
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
En una instalación flotante ( sin ninguna posibilidad de conexión a red eléctrica) , el riesgo está en tocar a la vez las dos “fases” de salida inversor .
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Haz la prueba de medir el cable de tierra a la salida del schucko contra la chapa de tu vehículo o el negativo de la batería. La mayoría de inversores tendrán continuidad ya que la hacen a través del negativo de la batería. Muchos incluso, como el mío, tienen un conector específico para conectar a la masa del vehículo, que dejan claro en las instrucciones que debe conectarse sí o sí para la seguridad de las personas.
La autocaravana, aunque no esté conectada a tierra, no deja de ser un sistema TN. En vez de la puesta a tierra del neutro del transformador de distribución, lo que se pone a la masa de la autocaravana es la tierra del inversor y su neutro.
La puerta de la nevera estará puesta a masa, por lo que si mientras utilizas la batidora, está tiene una derivación de la fase, y con el codo tocas la nevera, estás frito, porque hay circuito de retorno.
No es un sistema flotante, es un sistema aislado, qué es diferente. Mencionar que si fuese flotante sería doblemente peligroso, por qué un sistema flotante debe tener un complejo sistema de control de las tensiones a través de impedancias, y un sistema de aviso para evitar un doble contacto que llevaría al desastre.
La realidad es que es muy difícil tener un contacto diferencial en una autocaravana, construida con materiales sintéticos y bastante aislantes. Pero no es para nada 100% seguro. Allá cada uno, pero sin duda yo instalaría diferencial, son 15€.
y el anterior inverter en mi vieja autocaravana tampoco lo llevaba.
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