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Tema: Retraso enla entrega por falta de motores fiat

  1. #11
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    Nuestro caso es parecido. Hemos encargado una GV que de serie vendrá en azul. sólo por ese detalle me dijeron (en octubre 20 reservé) que la entrega seria Junio/julio y que rezase para que, por el COVID, no cerrasen las fabricas de Fiat o Knaus y aumentase el plazo. Se ha juntado aumento de demanda con complicaciones para producir.

    A parte de esto, hay una casuística nueva que interfiere en todo el mercado. La escasez de contenedores libres en Asia. Esto hace que las cotizaciones de transporte se estén elevando de unos 1.500USD a 4.600USD. Junto al aumento del coste y la escasez de contenedores, también el retraso en las descargas, que en muchos puertos se cuentan por dias. Con este coctel molotov, incluso algunos barcos se saltan paradas y no descargan.

    Aquí un artículo que viene a explicar mejor que yo esto:
    https://elpais.com/economia/2021-01-...-clientes.html

    Lo dicho, que con suerte en agosto tengo la AC, pero en mi interior tengo la certeza que será Septiembre.
    Abrazos a todos

  2. #12
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    Faltan componentes electrónicos... en Italia, Stellantis (Fiat) ha enviado a casa a 7.000 trabajadores toda esta semana, por falta de suministro de chips.

    https://es.investing.com/news/stock-...-chips-2079251
    Última edición por ramoncas; 10/02/2021 a las 16:40

  3. #13
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    la demora es de 6 a8meses desde marzo, aunque lo k dicen, es que Fiat enviara materia en Julio, a lo k veo k hasta finales de año no me llegara, pues en Agosto pillan vacaciones y en septiembre iniciaran la fabricacipn con Fiat k no quiere decir k vayan a empezar con mi modelo. Lasfabricas trabajan con cadenas de montage cogen un modelo y trabajan sobre el hasta cubrir pedidos y luego pasan a otro modelo, no hacen las caravanas sobre pedidos individuales

  4. #14
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    Muchas de estas cosas pasan por externacionalizar la producción de componentes. Hemos vivido unos tiempos en los que muchas piezas se fabrican fuera de la propia matriz de fabrica, la fábrica matriz lo único que hace en muchos casos es montar los componentes que les llegan fabricados en otros países, en muchas ocasiones con mano de obra muy barata y sin condiciones dignas, eso no hace que se abate el precio final del producto sino que lo que hace es dejar más margen de beneficio al "fabricante" final.
    Está pandemia a dejado al descubierto como se depende de esta producción más barata, rayando a veces lo inverosímil de tener pedidos de productos en lista de espera y no poder servirlos por la dependencia y no por falta de mano de obra o capacidad productiva en la fábrica matriz.
    No sólo ha pasado en vehículos y/o acs , se ha visto hasta en el más mínimo producto de primera necesidad en estos momentos.
    Esperemos que se haya aprendido y que en el futuro no solo se mire ganar cuanto más mejor.

  5. #15
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    Cita Iniciado por mikitoy Ver mensaje
    Muchas de estas cosas pasan por externacionalizar la producción de componentes. Hemos vivido unos tiempos en los que muchas piezas se fabrican fuera de la propia matriz de fabrica, la fábrica matriz lo único que hace en muchos casos es montar los componentes que les llegan fabricados en otros países, en muchas ocasiones con mano de obra muy barata y sin condiciones dignas, eso no hace que se abate el precio final del producto sino que lo que hace es dejar más margen de beneficio al "fabricante" final.
    Está pandemia a dejado al descubierto como se depende de esta producción más barata, rayando a veces lo inverosímil de tener pedidos de productos en lista de espera y no poder servirlos por la dependencia y no por falta de mano de obra o capacidad productiva en la fábrica matriz.
    No sólo ha pasado en vehículos y/o acs , se ha visto hasta en el más mínimo producto de primera necesidad en estos momentos.
    Esperemos que se haya aprendido y que en el futuro no solo se mire ganar cuanto más mejor.

    Qué equivocado estas mitikoy. Cuando una empresa recurre a fabricar determinadas piezas fuera de sus instalaciones, ten por seguro que lo hace para rebajar costes, porque si por poner un ejemplo hablamos del alternador de un motor, ten por seguro que los hace más baratos y de mejor calidad una empresa que solo fabrica alternadores y que lo hace para muchas marcas de vehículos que si cada fábrica se hiciera los suyos, y así con toda la multitud de piezas que componen un vehículo.

    Y en cuanto a que si esas piezas se fabriquen en España o en Asia, ten también por seguro que no se hace para aumentar sus beneficios, se hace principalmente para rebajar costes y que cualquier cosa que fabriques bien sean automóviles, zapatos o ropa, tenga un precio competitivo, y no vayas con un precio desfasado por encima de la competencia que fabrica lo mismo que tú pero más barato, porque entonces no podrás vender lo que estés fabricando.

    Recuerdo hace ya bastantes años, cuando aún no estaban las fronteras abiertas y había que pagar aranceles, teníamos que fabricarlo todo en España, los costes de tus productos dependían de lo bien organizada que tuvieras tu empresa para tener unos costes bajos, pero ahora no es así, ahora si tu fabricas algo en España que la competencia lo trae de Asia, tendrás que cerrar la empresa por falta de ventas, o hacer lo mismo que los demás y traerlo tu también de otros países donde la mano de obra sea más barata.
    Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

  6. #16
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    Qué equivocado estas mitikoy. Cuando una empresa recurre a fabricar determinadas piezas fuera de sus instalaciones, ten por seguro que lo hace para rebajar costes, porque si por poner un ejemplo hablamos del alternador de un motor, ten por seguro que los hace más baratos y de mejor calidad una empresa que solo fabrica alternadores y que lo hace para muchas marcas de vehículos que si cada fábrica se hiciera los suyos, y así con toda la multitud de piezas que componen un vehículo.

    Y en cuanto a que si esas piezas se fabriquen en España o en Asia, ten también por seguro que no se hace para aumentar sus beneficios, se hace principalmente para rebajar costes y que cualquier cosa que fabriques bien sean automóviles, zapatos o ropa, tenga un precio competitivo, y no vayas con un precio desfasado por encima de la competencia que fabrica lo mismo que tú pero más barato, porque entonces no podrás vender lo que estés fabricando.

    Recuerdo hace ya bastantes años, cuando aún no estaban las fronteras abiertas y había que pagar aranceles, teníamos que fabricarlo todo en España, los costes de tus productos dependían de lo bien organizada que tuvieras tu empresa para tener unos costes bajos, pero ahora no es así, ahora si tu fabricas algo en España que la competencia lo trae de Asia, tendrás que cerrar la empresa por falta de ventas, o hacer lo mismo que los demás y traerlo tu también de otros países donde la mano de obra sea más barata.
    No te lo discuto, pero es bien sabido que algunos productos desde que se han exteriorizado ya no son los mismos en calidad.
    El que quiere calidad sabe que lo tiene que pagar y el que quiere precio sabe que a veces se arriesga a pagarlo dos veces.
    Te puedo poner algunos ejemplos de mi gremio y de algún otro que desde que se ha externacionalizado ya no es lo mismo.
    Pero el precio muchas veces tampoco se ve rebajado por esa externalizacion, se limitan a poner una marca que origen de la marca solo es el logotipo.
    Muchas empresas lo que hacen es poner la marca y cobrarlo como marca a componentes fabricados para multitud de otras marcas y lo que obtienen son más beneficios solo por el nombre.
    Hay otras que mantienen su arraigo, obteniendo menos beneficios pero siendo un producto genuino de ellos a pesar de lo duro que es el mercado y algunos consumidores saben diferenciar eso.
    Las primeras terminaran quedándose sin consumidores porque si todo su producción se basa en fabricar fuera de su "sede" no generan puestos de trabajo, y eso conlleva a que esos posibles puestos de trabajo no consuman otros bienes que también generarían puestos de trabajo... En fin, la pescadilla que se muerde la cola
    Última edición por mikitoy; 11/02/2021 a las 22:58

  7. #17
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    Qué equivocado estas mitikoy. Cuando una empresa recurre a fabricar determinadas piezas fuera de sus instalaciones, ten por seguro que lo hace para rebajar costes, porque si por poner un ejemplo hablamos del alternador de un motor, ten por seguro que los hace más baratos y de mejor calidad una empresa que solo fabrica alternadores y que lo hace para muchas marcas de vehículos que si cada fábrica se hiciera los suyos, y así con toda la multitud de piezas que componen un vehículo.

    Y en cuanto a que si esas piezas se fabriquen en España o en Asia, ten también por seguro que no se hace para aumentar sus beneficios, se hace principalmente para rebajar costes y que cualquier cosa que fabriques bien sean automóviles, zapatos o ropa, tenga un precio competitivo, y no vayas con un precio desfasado por encima de la competencia que fabrica lo mismo que tú pero más barato, porque entonces no podrás vender lo que estés fabricando.

    Recuerdo hace ya bastantes años, cuando aún no estaban las fronteras abiertas y había que pagar aranceles, teníamos que fabricarlo todo en España, los costes de tus productos dependían de lo bien organizada que tuvieras tu empresa para tener unos costes bajos, pero ahora no es así, ahora si tu fabricas algo en España que la competencia lo trae de Asia, tendrás que cerrar la empresa por falta de ventas, o hacer lo mismo que los demás y traerlo tu también de otros países donde la mano de obra sea más barata.
    El grupo Hymer a desarrollado y fabricado su propio chasis https://youtu.be/lOKvXrPVxWw
    Me imagino que al final la calidad hay que pagarla.
    Última edición por royma; 12/02/2021 a las 01:00
    DEBEMOS MANTENERNOS UNIDOS O ACABARAN COLGÁNDONOS POR SEPARADO.

    BEN FRANKLIN

    https://bricoviajesroyma.blogspot.com/

  8. #18
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    Lo que ha dejado claro esta pandemia es lo colgados que estamos del gigante asiatico. Se ha visto desde lo mas basico como fueron lass mascarillas, material medico como respiradores, ahora con la industria en general pasa lo mismo estamos a su merced, esta globalizacion nos ha abierto mercado pero con el bajo coste nos ha dejado en sus manos. Si bien nob podemos poner trabas a sus productos pues lo pondrian a los nuestros creo que deberian subencionarwe ciertos sectores industriales y tecnologicos y Medicos para abaratar costes aqui en Europa para poder ser competitivos con la mano de obra de Asia. Ellos lo hacen aunque luego lo nieguen, igual EEUU. Es la unica solucion real y no se esta haciendo nada. Simplemente que pase esto y k todo siga igual y a esperar a la otra.

  9. #19
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    De todas formas exponer publicamente k no tenego nasa contra Ac Llar , ni Benimar, se que se estan moviendo para solucionar el problema. Expuse el tema para saber si lo mismo estaba ocurriendo en otras marcas.

  10. #20
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    No te lo discuto, pero es bien sabido que algunos productos desde que se han exteriorizado ya no son los mismos en calidad.
    El que quiere calidad sabe que lo tiene que pagar y el que quiere precio sabe que a veces se arriesga a pagarlo dos veces.
    Te puedo poner algunos ejemplos de mi gremio y de algún otro que desde que se ha externacionalizado ya no es lo mismo.
    Pero el precio muchas veces tampoco se ve rebajado por esa externalizacion, se limitan a poner una marca que origen de la marca solo es el logotipo.
    Muchas empresas lo que hacen es poner la marca y cobrarlo como marca a componentes fabricados para multitud de otras marcas y lo que obtienen son más beneficios solo por el nombre.
    Hay otras que mantienen su arraigo, obteniendo menos beneficios pero siendo un producto genuino de ellos a pesar de lo duro que es el mercado y algunos consumidores saben diferenciar eso.
    Las primeras terminaran quedándose sin consumidores porque si todo su producción se basa en fabricar fuera de su "sede" no generan puestos de trabajo, y eso conlleva a que esos posibles puestos de trabajo no consuman otros bienes que también generarían puestos de trabajo... En fin, la pescadilla que se muerde la cola
    ​La empresa que se exterioriza y no lleva un control exhaustivo de lo que le están fabricando con su marca está condenada a un desprestigio de su producto y eso a la larga siempre termina mal.

    Hay empresas que se limitan a mandar un prototipo al fabricante asiático y esperar a que le manden lo que le han fabricado, y otras que sí saben lo que hacen, y mientras se están fabricando su producto tiene a varios técnicos de su propia empresa desplazados a la fabrica de asiática controlando lo que se este produciendo.

    En cuanto al mayor o menor beneficio, te equivocas de lleno, porque cuando una empresa saca los cálculos del precio al que tiene que vender sus productos, lo que hace es ver cual es el coste de producción, y sobre ese coste le carga su beneficio. Si el coste de fabricación es menor, el precio de venta también será menor, pero su porcentaje de beneficio siempre es el mismo, solo que su precio con respecto a la competencia, es más competitivo.
    Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

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