Alternativa a la suspensión neumática (sumosprings)

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  • thermi
    Usuario
    • 23 oct, 2014
    • 332
    • madrid

    Alternativa a la suspensión neumática (sumosprings)

    Hola, he oído hablar de unos tacos de goma neumáticos que sirven para reemplazar los tacos que llevan las Fiat entre el chasis y la ballesta y que según dicen es una buena alternativa para dar firmeza a la suspensión trasera y levantar 2 o 3 centímetros la trasera de la autocaravana.
    Cuestan unos 250 euros y son de la marca sumosprings.
    ¿Alguno de vosotros lo lleva instalado o ha oído hablar de ellos?
  • bugsknk
    Usuario
    • 25 mar, 2016
    • 962
    • Cuenca

    #2
    A ver si se pueden instalar en lugar de los tacos originales.
    BUGSKNK

    Comentario

    • thermi
      Usuario
      • 23 oct, 2014
      • 332
      • madrid

      #3

      Comentario

      • thermi
        Usuario
        • 23 oct, 2014
        • 332
        • madrid

        #4
        En este video se explica la instalación

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        • rogelio
          Usuario
          • 26 may, 2010
          • 924
          • nigran

          #5
          Parece interesante , me quedo por aquí ,a ver que se comenta.
          saludos.

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          • Lagartus71
            Usuario
            • 15 sep, 2016
            • 217
            • Tui - Pontevedra

            #6
            Buff, pero los veo por +- 400€ ( 250€ los delanteros, estos pueden ser interesantes).Por poco dinero más creo prefiero una neumática y tener juego en firmeza y altura según necesidad...

            Enviado desde mi HD1910 mediante Tapatalk

            Comentario

            • pepenavas
              Usuario
              • 23 feb, 2006
              • 2484
              • MALAGA (Malaga)

              #7
              Originalmente publicado por thermi
              En este video se explica la instalación
              Y esta es la empresa que lo vende en España. Saludos


              Comentario

              • bugsknk
                Usuario
                • 25 mar, 2016
                • 962
                • Cuenca

                #8
                Originalmente publicado por Lagartus71
                Buff, pero los veo por +- 400€ ( 250€ los delanteros, estos pueden ser interesantes).Por poco dinero más creo prefiero una neumática y tener juego en firmeza y altura según necesidad...


                Enviado desde mi HD1910 mediante Tapatalk
                Las suspensiones delanteras tipo MacPherson (muelle con amortiguador interior) no admiten estos tacos.
                Editado por última vez por bugsknk; 18/02/2021, 17:56:31.
                BUGSKNK

                Comentario

                • bugsknk
                  Usuario
                  • 25 mar, 2016
                  • 962
                  • Cuenca

                  #9
                  Parece que para los muelles delanteros sería esta pieza

                  BUGSKNK

                  Comentario

                  • bugsknk
                    Usuario
                    • 25 mar, 2016
                    • 962
                    • Cuenca

                    #10
                    El vídeo para instalar los delanteros:

                    BUGSKNK

                    Comentario

                    • thermi
                      Usuario
                      • 23 oct, 2014
                      • 332
                      • madrid

                      #11
                      Veo que el precio de los traseros son 250 + IVA, aún así creo que podrían ser interesantes, si realmente dan resultado, sobre todo por evitar homologación y problemas de ITV.
                      En fin...a ver si algún compañero ha probado el sistema y nos da sus impresiones.

                      Comentario

                      • pitervans
                        Usuario
                        • 4 mar, 2015
                        • 46
                        • SENTMENAT

                        #12
                        muy interesante me quedo por aquí

                        Comentario

                        • luisdebcn
                          Usuario
                          • 11 jul, 2017
                          • 1660
                          • Baix Llobregat

                          #13
                          Originalmente publicado por bugsknk
                          Parece que para los muelles delanteros sería esta pieza

                          http://www.4x4misutonida.com/catalog...4/012.CSS-1195
                          No me mola nada la idea, van enganchados con bridas de plástico al amortiguador
                          Aquí y ahora
                          https://www.instagram.com/convistasalmundoac/
                          https://youtube.com/channel/UCXowtDWunhYIFwOrnygLQpw
                          http://www.convistasalmundo.com

                          Comentario

                          • Serranos
                            Usuario
                            • 16 ene, 2020
                            • 456
                            • Madrid

                            #14
                            No se yo, me da la sensación que los muelles delanteros no trabajan en todo su recorrido.
                            Los tacos de detrás si parece buen sistema, lo peor que veo es no saber si la dureza y elasticidad del taco es adecuada a cada vehículo.
                            Dependiendo de la carga en el eje trasero, para uno puede ser duro y para otro no.
                            Carado T-448

                            Comentario

                            • bugsknk
                              Usuario
                              • 25 mar, 2016
                              • 962
                              • Cuenca

                              #15
                              Originalmente publicado por Serranos
                              No se yo, me da la sensación que los muelles delanteros no trabajan en todo su recorrido.
                              Los tacos de detrás si parece buen sistema, lo peor que veo es no saber si la dureza y elasticidad del taco es adecuada a cada vehículo.


                              Dependiendo de la carga en el eje trasero, para uno puede ser duro y para otro no.
                              Cuanto más dura, mejor comportamiento en rotondas y autovía con buen pavimento. Pero más incómoda y rebotona por empedrados y carreteras en mal estado.
                              BUGSKNK

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