Sorprendido con voltage batería.
Me asusta un poco, pues no me parece normal que la batería alcance de carga 15,2v.es una de gel de 200 A. La carga, con placa. Me sorprende, pues he tenido con esta 8 autocaravanas con diferentes baterías y jamás había visto tanta carga. Mi pregunta: es normal o correcto esta carga.?
Para NADA, ese regulador o está mal, o el voltimetro está mal o el Regulador está mal configuradoIniciado por Sancar
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Thomas Alva Edison.
https://www.acpasion.net/foro/showthread.php?145514-El-Rincon-Solar NO puedo atender a los privados. Lo siento.
Osiris, puede ser que sí. El voltage, no lo he medido con el voltimetro, pues es más rápido verlo en la ventanilla digital del convertidor. También es cierto que al conectar consumo baja inmediatamente a 14,5 v. Ahora mismo, estoy en Chipiona y es de noche pero lo comprobaré con el voltimetro. En este momento, en el convertidor, 12,9 v.
Termino de comprobar con el voltimetro y lo mismo, 12,9 v. Esta batería, es una joya.
Última edición por Sancar; 05/03/2021 a las 22:44
Podría ser por la compensación de temperatura. Si no estás cargando bajo cero, puede que la sonda de la batería este averiada, y si no tienes sonda, el regulador la "vea".
La compensación habitual suele rondar -25mv/°C a -35mv/°C, dependiendo del fabricante. Eso implicaría que esos 800mV de"exceso" que tienes en batería serían resultado de que el regulador podría creer estar a 0° o incluso por debajo.
Si estarías a 0°C sería una tensión de carga final bastante correcta. Si no a 14,4V en esa temperatura, la batería se cargaría al 80% o menos.
Es una teoría, pero mira a ver si tienes sonda o el regulador ve algo en la sonda.
En las instrucciones de HYMER, si el voltaje pasa de 14,5 tienes mal el sistema de carga, o bien alternador, o bien cargador de 220 o bien regulador solar
eso dice el manual
Un Saludo
Por la defensa de nuestros derechos, el 30 de Octubre ME MANIFESTE EN MADRID
El regulador, no tiene nada que ver, pues yo mido directamente en bornes.
Eso es a 20-25°C. A otras temperaturas, si tienes sonda (debería ser obligatoria y no se suelen instalar), la tensión aumenta o baja. Y es correcto. Adjunto gráfica de una batería. Como verás, ahí 15V son correctos con frío a 0°C. Cada fabricante tiene sus tensiones y compensaciones.
No digo que haga frío, pero suele ser la razón de que un regulador suba tensiones. He visto fallar sondas y achicharrar baterías, así que puede ser, pero como no sabemos temperatura de esa tensión, puede ser normal o no.
La tensión en bornes te la da él cargador que este activo en ese momento. Solar por lo que te he entendido.
y a las baterías de donde le llega? pues o del regulador, o del alternador o del cargador
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